Logbook

I Atlantic -> Bermuda

2025.08.12 09:22—2026.04.11 12:27
LOADING...
map map 12 Aug 2025, 09:22 5°45.804′ S, 35°12.262′ W
SOG: 0.13 kt
COG: 0°
LOG: 0 nm
Wind: , 0 kt
Вчера закрыл страну. Штамп в паспорте и бумаги: POLICIA FEDERAL, RECEITA, MARINA DO BRAZIL.
Salidа или выход.
На борту :
воды-еды, газа на 3÷4 месяца.
Топлива - 170 литров
(двигатель будет использоваться для зарядки батарей)
Экипаж прежний - Николай Остапенко, 1957г.р.
+ таракан. Итого : двое. .
map map 12 Aug 2025, 13:33 5°45.803′ S, 35°12.256′ W
SOG: 0.48 kt
COG: 0°
LOG: 0 nm
Wind: , 0 kt
Выход не состоялся.
Якорь переплёлся с тросом буя.
Запросил помощь у яхт-клуба.
Надо ждать три часа до прилива, чтобы расплести эту парочку.
Учитывая бессонную ночь, падаем досыпать.
map map 12 Aug 2025, 20:20 5°44.803′ S, 35°11.571′ W
SOG: 2.14 kt
COG: 0°
LOG: 1 nm
Wind: , 0 kt
Пригласили водолаза. Он распутал якорную цепь.
Клубной моторкой нас вытащили за ворота.
Выход.
map map 13 Aug 2025, 04:48 5°30.789′ S, 35°6.581′ W
SOG: 0.88 kt
COG: 0°
LOG: 16 nm
Wind: , 0 kt
Прекратилась телефонная связь.
map map 13 Aug 2025, 10:42 5°23.113′ S, 35°7.679′ W
SOG: 1.48 kt
COG: 0°
LOG: 24 nm
Wind: SE , 20 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Первая ночь на воде.
Жёстко несёт на Север. Не сопротивляюсь. Впереди ещё более сильные юго-восточный ветра. До 28го августа. Дальше прогноз закончился.
Паруса нести не могу, убрал. Дрейф.
Остаётся ждать, когда изменится.
"Перемен! Требуем мы перемен" - пезня.
map map 13 Aug 2025, 17:56 5°15.945′ S, 35°11.236′ W
SOG: 1.54 kt
COG: 0°
LOG: 32 nm
Wind: SE , 16 kt
Отличная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Не успел закончить подвиг (перемещение редуктора из машинного отделения наверх, там его невозможно жёстко закрепить и есть угроза, что на волне он пробьёт днище корпуса), как подошли рыбаки и пытались взять на буксир.
На хорошем португальском, жестами и двумя словами (espero tiempo) объяснил, что машина не работает, что лежу в дрейфе ожидая погоду, что помощь не требуется.
Укачался - болит голова и тошнит.
map map 14 Aug 2025, 01:54 5°8.384′ S, 35°17.792′ W
SOG: 1.05 kt
COG: 0°
LOG: 42 nm
Wind: SE , 17 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Фантастический восход Луны!
Иллюзия парохода и даже виден красный огонь левого борта. Дискотека цвета - она поднималась в рваном облаке. Светит ярко. От этого волна и ветер кажутся сильнее, чем есть.
map map 14 Aug 2025, 21:21 4°48.655′ S, 35°32.316′ W
SOG: 2.06 kt
COG: 0°
LOG: 66 nm
Wind: SE , 18 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Бразильский грузовик LOG-IN EXPERIENCE, французская яхта NGARU и три кита - одновременно. В круге диаметром - 1,8 мили.
Киты очень близко.
map map 15 Aug 2025, 21:51 4°26.684′ S, 35°56.714′ W
SOG: 1.82 kt
COG: 0°
LOG: 99 nm
Wind: , 0 kt
map map 17 Aug 2025, 03:41 4°35.157′ S, 36°33.909′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 137 nm
Wind: SE , 25 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
С каким-то остервенением жмёт ветер.
За все дни ни на минуту не ослобевает.
Тепло выдуло, пришлось надеть футболку - прохладно в тропике Козерога.
map map 17 Aug 2025, 09:45 4°34.989′ S, 36°41.773′ W
SOG: 1.71 kt
COG: 0°
LOG: 145 nm
Wind: SE , 20 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Радуга. Цельная арка. Яркая. После фиолетового, слабая кайма жёлто-зелёного. Справа намёком, видится вторая, "вывернутая".
Небо внутри радуги заметно светлее наружного.
Ветер также свистит и воет.
" Мороз и солнце..."
map map 18 Aug 2025, 02:19 4°37.189′ S, 37°2.490′ W
SOG: 0.15 kt
COG: 0°
LOG: 166 nm
Wind: SE , 26 kt
Нормальная видимость, Сильное волнение, Облачно
Надо! Надо звать экзорциста. Изгонять бесовщину.
Не вижу иного способа прервать прямую, широкую полосу тёмного цвета.
"Попали в полосу неудач и идём по-вдоль".
С приходом ночи сломалось рулевое. Вырвался из крепления боуден передачи от штурвала к балеру. Ослабление гаек сектора - хлябает вся система.
Хлипкая рулевая, не в британском стиле.
Или время ей пришло.
Усиление ветра и волны препятствует восстановлению управления штурвалом. Травматично.
Поставил и закрепил аварийный румпель. По прежнему дрейф под рангоутом.
Устал, укачало и хочется спать. Чем и займёмся.
Утро ночи мудренее.
map map 18 Aug 2025, 08:44 4°33.700′ S, 37°9.926′ W
SOG: 1.84 kt
COG: 0°
LOG: 174 nm
Wind: SE , 23 kt
Нормальная видимость, Сильное волнение, Облачно
Мысль или ночная истерика : С сентября месяца прошлого года приложено неимоверное количество усилий, потрачено денег, для того, чтобы одним мгновением отдать все пяди и крохи.
С момента поломки редуктора (до Ресифи оставалось 10 миль), сильным южным ветром, принесло в Натал, а после и в эту точку
Оглядываясь назад можно увидеть, что все действия были не обдуманы и не квалифицированных. На яхте есть старый матрос, нет капитана.
Упорство в движении на Юг любой ценой, напрочь отключило мышление и анализ ситуации.
Положение и состояние сейчас намного хуже стартового, технически, географически, психологически.
Все источники и рекомендации становятся не действительными.
Климат изменился. Очень.
Не могло быть так, чтобы ветер не менял силу и направление в течении нескольких месяцев.
Иначе мореплавание стало бы невозможным или очень затрудненным.
Ещё 8 лет назад, в таком же сезоне, южные ветры превалировали, но не постоянно.
(Переход : Рио-де-Жанейро - Монтевидео, август 2016) .
Сейчас не было ни одного штилевого дня, ни дня другого направления ветра, кроме как Юго-Восток.
Сила ветра, по умолчанию, 4÷6 баллов.

С поломкой рулевой, положение движется к эпитету: "критическое".
Нужен дневной свет для фиксации пера руля, в соответствии с положением румпеля.
"А до рассвета остался час или чуть больше
И скоро звезды голубые растают в небе без следа" - песня 70х.
map map 18 Aug 2025, 11:48 4°31.547′ S, 37°13.760′ W
SOG: 3.23 kt
COG: 0°
LOG: 178 nm
Wind: SE , 22 kt
Нормальная видимость, Сильное волнение, Без осадков
Четверть часа с утра на то, что ночью не смог сделать за четыре.
Восстановил рулевое. Надолго ли?
Лебезное для штормовых условий. Когда кроме качки, идут удары в корпус, в перо руля. Нагрузки большие. Квадраты сочленения на балере и секторе разносились, бьют друг дружку, увеличивая зазор.
Но. Другого нет, живём с этим.
Удивляет иное - продолжительная устойчивость сильного ветра, в этих широтах. Поневоле разуверишься в "ласковости" пассатов.

Подошли рыбаки. Приветствие. Расстались.
map map 19 Aug 2025, 11:43 4°16.370′ S, 37°38.613′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 207 nm
Wind: , 0 kt
"Но осталась со мною деменция:
Обоссался и сразу забыл" - Игорь Губерман.

Готовлю еду, наполняю скороварку продуктами и специями, ставлю на огонь. Все как обычно.
Запах не тот. Вспомнил, что воды не налил.
Предварительно обжарились макароны и картошка.
Невкусно. И поделом.
"Таблетка, чтоб не забыть принять таблетку" - М.М.Жванецкий
map map 19 Aug 2025, 22:22 4°10.889′ S, 37°49.394′ W
SOG: 3.30 kt
COG: 0°
LOG: 219 nm
Wind: , 0 kt
Точка.
До столкновения с рыбаком оставалось не более 10 метров. Обошлось.
Это третий случай столкновения с рыбаками, с 2014 года
Не понял нынешний рыбак, что я не могу подвернуть вправо.
map map 21 Aug 2025, 14:20 3°42.805′ S, 38°31.557′ W
SOG: 1.52 kt
COG: 0°
LOG: 270 nm
Wind: SE , 20 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Якорь.
Форталеза.
Мысли: - За что мне такая прочность? До 52х лет заливал в организм жидкости, несовместимые с жизнью. Выжил. После, в морском бродяжничестве, не могу вспомнить спокойного захода. Резкие перемены погоды, помехи в виде других водоплавающих, отказы техники и проч., проч., проч. Продолжаю жить.
Сегодня заход не стал исключением. Был, по настоящему, инфарктным.
Резко переменился ветер на отжимной и стало понятно, пронесёт мимо. На протяжении пяти часов чего только не произошло. Здесь и рыбаки, а мне не отвернуть, и лоцман выходит из-за угла, и ветер крутит, и не обозначеный на карте утопленник - большой пароход, прямо на пути. Как-то всё обошлось.
Встал у входа в марину, в надежде обратить на себя внимание желающих нажиться на чужом горе :)
Сам войти не могу - сильный встречный ветер.
map map 21 Aug 2025, 22:12 3°43.166′ S, 38°31.723′ W
SOG: 0.14 kt
COG: 0°
LOG: 270 nm
Wind: , 0 kt
Восемь часов от постановки на якорь прожиты на полную. И тащило на якоре. И мимо прошли рыбаки, не согласившись на буксировку в марину.
Все же организовал постановку внутри (чую, что ещё аукнется мне эта спокойная стоянка). Катер портовой поддержки завёл в марину.
Можно выдохнуть. Поужинать и спать спокойно.
А что будет дальше, то будет дальше.
map map 23 Aug 2025, 17:49 3°43.164′ S, 38°31.729′ W
SOG: 0.16 kt
COG: 0°
LOG: 270 nm
Wind: , 0 kt
Вчера посетил всех властей. Дали ещё один месяц, но в штампе стоит цифра три.
А дальше началась обдираловка.
Стоянка на якоре, без воды, электричества и, в общем-то, без охраны - 30.00 долларов США в день. Получасовая буксировка - $500. 00
Карточка Россельхозбанка заблокирована.
Методологически все правильно: Чем хуже сейчас, тем будет лучше потом.
Хочется: "потом", чтобы уже "сейчас".
map map 26 Aug 2025, 14:58 3°43.169′ S, 38°31.730′ W
SOG: 0.44 kt
COG: 0°
LOG: 270 nm
Wind: , 0 kt
Принял воду.
Сообщение достойно записи потому, что здесь это не просто подключить шланг к крану и повернуть вентиль.
Надлежит за сутки согласовать с менеджером. Назавтра с работником, по имени Жожи, проложить по суше и воде шланг длиной 100÷150 метров (всё равно не хватает до горловины танка, наращиваем своими кусками).
И вот уже потом повернуть вентиль и принять воду.
Ветер не стихает ни днем, ни ночью.

Вчера разобрали редуктор, определили поломку.
Сколько времени и денег займёт ремонт - неведомо.
map map 31 Aug 2025, 11:44 3°43.170′ S, 38°31.730′ W
SOG: 0.41 kt
COG: 0°
LOG: 270 nm
Wind: , 0 kt
Новостей нет. Кроме того, что цена ремонта редуктора стала астрономической.
Отказался.
Стоянка оплачена до 03.09.2025.
Достою и пойду уже без иллюзий.
Погода меняться не хочет. По крайней мере до середины сентября.
map map 03 Sep 2025, 11:01 3°43.171′ S, 38°31.729′ W
SOG: 0.62 kt
COG: 0°
LOG: 270 nm
Wind: , 0 kt
По погоде, выход запрещён до 05.09 2025.
Метёт как не в себя.
map map 05 Sep 2025, 18:26 3°43.172′ S, 38°31.728′ W
SOG: 1.24 kt
COG: 0°
LOG: 270 nm
Wind: , 0 kt
Вчера оформил выход, но сегодня:
1. Ветер сильный
2. Катер, что обещал "вывести меня на чистую воду" вернётся поздно. Отложили до завтра.
map map 06 Sep 2025, 17:46 3°43.172′ S, 38°31.726′ W
SOG: 0.18 kt
COG: 0°
LOG: 270 nm
Wind: , 0 kt
Утренний выход не состоялся занятостью катера по гос.программе: гидрография - запись глубин, в окрестностях порта Форталеза.
map map 06 Sep 2025, 20:17 3°42.828′ S, 38°32.013′ W
SOG: 4.94 kt
COG: 0°
LOG: 271 nm
Wind: , 0 kt
Началась суета по выводу яхты из марины: завести буксир, выбрать якорь, вывести. Занятия по специальности.
На борту:
1. Вода - 250 литров
2. Еда - 3÷4 месяца
3. Газ - 4÷5 месяцев.
Экипаж не менялся.
map map 07 Sep 2025, 14:22 3°18.395′ S, 38°37.533′ W
SOG: 1.44 kt
COG: 0°
LOG: 296 nm
Wind: SE , 20 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Первая ночь после стоянки, как правило, бессонная; организм укачивается, движение вблизи берега, среди рыбаков, а в море среди больших пароходов, на свежем ветре, с минимумом парусов и без двигателя, как следствие - сниженная маневренность. Всё это и ещё кое-что, не способствует ни щенячьему восторгу, ни поросячьему визгу наслаждения от начала круиза.
И сам круиз идёт в направлении - куда принесёт.
Задача - дождаться смены сильных южных на северные. Ждать, лучше всего, в море: не расходуются ни финансы, ни здоровье от различных переживаний, ни нервы от общения с аборигенами.

Ночью оборвался провод уличного фонаря. Среди рыбаков, у которых ни радаров, ни АИС обычно нет. И они тебя видят глазами. Точнее твой огонь.

Укачаная голова гудит.

Океан грозен и прекрасен.
map map 07 Sep 2025, 14:56 3°17.770′ S, 38°37.457′ W
SOG: 2.29 kt
COG: 0°
LOG: 296 nm
Wind: , 0 kt
Рыбак против волны и ветра кувыркается ко мне с подветра. Явно спросить, все ли у меня нормально. Бразильские рыбаки не обрели ещё полного равнодушия.
И по рации не скажешь, чтобы не шёл - они не отвечают никогда.
А вот с наветра пикируют два вояки, типа пограничного катера - это, обычно, неприятно. "Как надену портупею, так тупею и тупею". Эти парни охраняют нефтяные вышки, а нас несёт почти к ним. Есть повод для подробного допроса с пристрастием. А мне и сказать то нечего.
"Дык ить ето, ёлы-палы".
Эх, собрался вздремнуть после завтрака.
Поставил бизань на место грота (ветра много, а всего одна полка рифов). Лодка добавила узел. Стабильно. Круче не пошла, но перестала рыскать. Руль закреплён в среднем положении.
Впервые за все время, в борт сильно ударила волна.
Стекла в рубке стали прозрачными. Это пока мокрые. Высохнут, помутнеют от соли.
map map 08 Sep 2025, 05:20 2°47.644′ S, 38°49.907′ W
SOG: 3.85 kt
COG: 0°
LOG: 329 nm
Wind: E , 13 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Второй час ночи, по судовому времени.
Паруса убраны до минимума. Обычно лодочка, в этом наряде, дрейфует под ветер, не больше полутора узлов. Сейчас: 3÷3,5. А курс - 325° или Норд-Норд-Вест. Течение. Оно на всех картах обозначено, отмечено.
Экран АИС пустой. Рыбаки закончились вчера днем.
В 2230 вплотную подходило anti-polution ship. Что-то узнали-увидели, приблизившись на милю, развернулись и ушли обратно к нефтяной вышке. Огни её хорошо видны и за 10 миль.
Луна круглая, яркая.
Давление : 1021 - стабильно всегда.
Склонение : W20,54°
Вода : 26,5°

Пару часиков подушку придавить.
map map 08 Sep 2025, 10:25 2°34.492′ S, 38°55.963′ W
SOG: 3.14 kt
COG: 0°
LOG: 343 nm
Wind: SE , 20 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Разгулялся ветерок. Приподнял волнишку.
Пришлось геную убрать. Дрейф на Северо-Запад, гоночными скоростями.
Оно бы и ничего, но нам туда не надо. Надо не туда.
Вопрос: - Это! когда-нибудь! кончится?
Тропик Пасифика, как Северный, так и Южный - детская площадка с настольным, развивающими играми, в сравнении с местными кондициями.
Дует без остановки, не один и не два месяца. В среднем 12÷25 узлов или 4÷7 баллов. Понятие: штиль, отсутствует, как понятие. К примеру : в Ревущих сороковых и в Весёлых вестах (Пятидесятые) штилеть доводилось не по одному дню. Мокро, холодно и безветренно. А там есть откуда браться ветру - Антарктида, вот она - рукой подать и Земля вращается беспрепятственно.
Здесь из чего дует? Из вращения Земли? Из Антарктиды? Где области повышенного и пониженного давления, для разности потенциалов? Вода - 26,5°, воздух - 28. Этого хватит на лёгкий бриз, не более.
Циклон, шторм, ураган, это понятно - аномалия. Прилетел, наломал дров, улетел.
Тут, "ни два, ни полтора".
В Форталезе местные ждут ноября, чтобы пойти на Юг. У них расценки другие за стоянку. В 5÷8 раз ниже иностранцев.
Ждём и мы, только в море.
Динамическое ожидание.
map map 08 Sep 2025, 23:41 2°6.376′ S, 39°23.441′ W
SOG: 4.63 kt
COG: 0°
LOG: 382 nm
Wind: , 0 kt
Понадобилось увалиться (повернуть влево), для расхождения с товарняком - скорость выросла до 5ти узлов. Стучит мысль под темечком: как обратно выбираться против такого течения. А придётся.
Рыбацкие? огни нет-нет, да и встретятся. Без АИС, без радаров. Вот кто не переживает о расхождении с большими пароходами.
Ветер свистит, не рычит, не стонет.
Я сдался. Давно. Ничего не пытаюсь понять. Объяснить. Принимаю как неодолимую данность.
Дрейф на Запад.
map map 11 Sep 2025, 10:16 1°4.700′ S, 41°29.091′ W
SOG: 1.79 kt
COG: 0°
LOG: 522 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Не верю!
Впервые в сезоне! Спешите смотреть, слушать, чувствовать!
Ветер стих до... барашков нет. Толчея.
Течение влечёт на Запад. Парусами сопротивляемся до WNW.
Задача : как можно.медленнее идти на Север, но, как можно ближе к нему. Получается, но плохо. :)
map map 12 Sep 2025, 01:51 0°47.204′ S, 41°44.234′ W
SOG: 1.46 kt
COG: 0°
LOG: 545 nm
Wind: SE , 17 kt
"Всё возвращается на крУги своя".
Снижение силы ветра остановилось ещё утром. Дальше, по нарастающей.
Сейчас вновь свистит. А должно бы наоборот - к ночи поутихнуть.
map map 13 Sep 2025, 12:13 0°17.252′ S, 42°33.609′ W
SOG: 1.54 kt
COG: 0°
LOG: 603 nm
Wind: E , 9 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Не понятно: кого с кем сравнивать? Крупных дорадо с мелкими дельфинами или мелких дельфинов с крупными дорадо.
И те и другие охотятся на маленьких (5÷10 см) и средних (20÷25см) летучих рыбок. Пир жизни кипит вокруг яхты.
За ночь на палубу выбросилось 31 рыбка.
Снова в темноте на леерах рассаживаются "музыканты". Пока квартет.
Ветра поубавилось, волна понизилась. Но несёт также на Запад-Северо-Запад.
На картошке появляются водянистые пузыри, похожие на ожоги. Этот сорт и в Южной Африке также быстро портится. На вид - красивая, гладкая, светлая, чистая.
"Сверху миль, а внутри гниль" - говорил школьный любимый учитель.
map map 14 Sep 2025, 17:12 0°0.631′ S, 43°17.632′ W
SOG: 0.95 kt
COG: 0°
LOG: 650 nm
Wind: , 0 kt
Экватор.
Проспал.
До свидания, Южное полушарие!
Здравствуй, Северное полушарие!
map map 15 Sep 2025, 11:46 1°45.383′ N, 43°52.156′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 688 nm
Wind: SE , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Ветер слегка поутих и волны чуть поменьше, а скорость увеличилась с полутора до двух узлов. Иногда и до трёх. Несёт все также параллельно берегу.
Несколько дней (три или четыре - не помню) не видел пароходов. Ни живьём ни на АИС. Оно и лучше. Спокойнее.
"В глуши, во мраке заточенья
Тянулись долго дни мои.
И я забыл..." - А.С.Пушкин.

Понедельник - проворот техники.
Завёл двигатель. Тарахтит. Внутри запах выхлопа, не угореть бы. Тот-то весело.

Ночевать прилетает всего одна птаха.
map map 16 Sep 2025, 09:04 1°20.712′ N, 44°39.632′ W
SOG: 2.55 kt
COG: 0°
LOG: 742 nm
Wind: SE , 6 kt
Время высоких скоростей.
Ветра меньше, скорость больше. Временемами до 4х узлов. И это почти без парусов.
Мощное течение.
Задача : вырваться из этого потока. Желательно в восточном направлении. Пока не решаемая.
Есть, спать читать, ждать.
Так будет не всегда.
Всегда так не будет.
Луна на ущербе, скоро выключат освещение.
map map 18 Sep 2025, 07:37 3°51.568′ N, 46°33.062′ W
SOG: 4.30 kt
COG: 0°
LOG: 886 nm
Wind: , 0 kt
Проснулся - рация всхлипнула.
Какая-то охота за мной, не иначе. С шести миль светят прожектором, меняют курс на сближение. По рации - хрип.
Подождём, увидим.
map map 18 Sep 2025, 08:06 3°50.850′ N, 46°34.297′ W
SOG: 2.86 kt
COG: 0°
LOG: 887 nm
Wind: , 0 kt
Разобрал хрип.
Команда: изменить курс с 310 до 270, иначе иду к опасности.
Сменил галс. Несёт на 280÷290, ничего другого не получается.
map map 18 Sep 2025, 08:44 3°50.494′ N, 46°35.713′ W
SOG: 2.11 kt
COG: 0°
LOG: 889 nm
Wind: , 0 kt
THOR MAGNI, 231901000 (Faroe Islands) - вызвал, сказал что делать.
RAMFORM TITAM, 258070000 (Norway) - за ним гирлянда из шести квадратиков: R TITAM CABLE, 992578053, 56, 54, 57, 55, 58.
Расстояние между самим пароходом и последним квадратиком (именно так видны на АИС) около 5 миль.
Что-то буксируют и длина буксира - пять миль. Вот славно было бы, по тёмному времени суток, заехать в эту рощу. Или дубраву
Поблагодарил парней с THOR MAGNI. Дунули в микрофон ответом.
Нет уверенности, что это не моя рация так принимает - пуганая ворона...

Ослабла гайка на рулевой. Все болтается. Нервирует.
Сколько смог подтянул. Все равно бесит.
map map 19 Sep 2025, 10:54 4°33.410′ N, 47°42.139′ W
SOG: 4.40 kt
COG: 0°
LOG: 990 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
"Всё течёт, всё меняется".
Ветра намного меньше, почти штиль.
Скорость выросла до 4,5÷5 узлов.
Барометр сдвинулся на единицу ниже = 1020
Магнитное склонение также уменьшилось = 19.23W
Вода потеплела на градус = 27.3°С
Всё меняется. Лишь настроение стабильно подавленное или - депрессняк. Сплю, ем. Ем, сплю. Жду.
Когда выберусь из течения.
Когда придут ветры северных направлений.
Счастья жду.
Простого счастья перегонщика яхты.
Всё остальное есть.
Есть Океан. Он прекрасен. Есть яхта. Она очаровательна. Сам жив. По возрасту и биографии, почти здоров. Суетной, глупый. Но это от природы и уже не исправить. "Понять, простить".
map map 19 Sep 2025, 15:25 4°17.939′ N, 47°50.238′ W
SOG: 3.33 kt
COG: 0°
LOG: 1008 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Авария!
Ушла горловина палубного ватервейса правого борта. Старый пластик рассыпался и улетел. Открылись два отверстия : в палубе и в борту.
Свободный доступ забортной и дождевой воды внутрь. .
Чтобы просто заглушить дыру в корпусе нужно до неё добраться. Очистить доступ. Означает переместить кучу вещей. Делать это надо срочно.

Поставил родной грот, рассудив, что сильных бурь пока не должно быть, а сопротивляться стихии необходимо. Иначе не выбраться из течения.
Результат пока нулевой, но есть надежда.

Сломалась заклёпка стопора балеринки блока гика-шкота. Ремонт невозможен. Заменил на двойной блок без стопора. Стопорить гика-шкот теперь закладывая на утку.
map map 20 Sep 2025, 02:52 5°41.023′ N, 48°9.069′ W
SOG: 3.30 kt
COG: 0°
LOG: 1049 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Облачно
Заглушил обе дыры. Пришёл дождик. Вода катается по палубе, не достигая кормового шпигата.
На левом борту также разрушается нижний палубный шпигат.
Чешу затылок, ищу решение. Что-то придётся колхозить. Вот что?

Новолуние. Облака - звёзд нет. Темно.

Эхолот включаю посмотреть температуру моря.
Не выключил, забыл. Алярм: глубина = 2,5 метра.
Это рыбы пришли, во множестве.
map map 20 Sep 2025, 10:17 5°17.071′ N, 48°11.416′ W
SOG: 4.12 kt
COG: 0°
LOG: 1073 nm
Wind: SE , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Дождь
Мелкий дождь, с Востока. Недолго. А после, на Западе - радуга!
Полная. Сочная. Фантастика!
Капель по всей лодке. Сколько не накладывал герметика на люк, льёт по периметру.
Самые сухие места в яхте - пластиковый ящик с крышкой и чемодан с номерным замком.
А не поставить ли замок и на люк? Никто же не пытался. Все клей, герметик в ход пускают, спешат.
Долой традиции! На амбарный замок всё! Ключи выкинуть!
И будет сухое счастье.

Течение заходит вправо?
map map 20 Sep 2025, 21:22 6°38.587′ N, 48°1.524′ W
SOG: 4.14 kt
COG: 22°
LOG: 1112 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Изыскал внутренние резервы: Восстановил палубный шпигат. Использовал горловину танка пресной воды и тот шпигат, что сломался на Кабо-Верде (всё равно впереди ремонт танка и замена горловины, и неизвестно, когда ещё буду принимать воду в танк). День прошёл вмиг. Обгорел на солнце.
Оказался рукой в грязной воде на днище, в машинном отделении. Мелкими трещинами кожа ощутила электрический ток. Больно.
Утечка.
Означает: токи гуляют по яхте без спросу и никуда утекать не собираются.
Очень много свободных проводов. Какой-то, а может и не один, разбазаривает(ют) энергию бесконтрольно.
Появилась важная задача: 1. Найти источник. 2. Уничтожить!
3. Выполнять!
Подпись.

Летим на Север. Пятью узлами.
Даже интересно: 1. Когда? 2. Где? закончится полёт в никуда и начнется нормальный переход в желаемом направлении?

В двух пятилитровках позеленела вода. Капнул хлорки - осветлилась. Чудо!
map map 21 Sep 2025, 10:11 7°57.379′ N, 47°26.749′ W
SOG: 4.40 kt
COG: 55°
LOG: 1166 nm
Wind: SE , 2 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Толчея при очень слабом ветре.
Граница? Чего?

Пластик кусками, размерами с метр. Две единицы.

Барометр = 1022
Вода = 28,2
Склонение = 18,64°W
map map 21 Sep 2025, 10:57 7°55.922′ N, 47°23.910′ W
SOG: 2.78 kt
COG: 0°
LOG: 1169 nm
Wind: SE , 10 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Кипящая полоса осталась южнее.
Заметно снизилась скорость.

В кильватере три рыбины похожие на озёрного карася.
map map 22 Sep 2025, 00:41 7°30.127′ N, 46°41.005′ W
SOG: 4.82 kt
COG: 0°
LOG: 1219 nm
Wind: , 0 kt
Фильма "Водный мир". Почти всё действо в безветрии. Лишь в самом конце Моряк покидает Землю на катамаране при ветре.
Фантастика!
Но красиво :)

Какая-то стабильная подсветка на Севере, за горизонтом.
Для рыбаков далеко от берега и район не перспективный.
И спросить не с кого.
map map 22 Sep 2025, 03:51 7°24.911′ N, 46°29.800′ W
SOG: 3.73 kt
COG: 0°
LOG: 1231 nm
Wind: NE , 15 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
GAZ IMPERIAL, под флагом Маршалловых островов.
Разбудил показать, разболтавшемуся морально и физически (поспи-ка столько. "И не по долгу службы, а подолгу времени" ), пассажиру, что вот же ж, с Востока гроза надвигается. Надо же что-то делать.
Паруса уменьшить-убрать, например. Хотя бы вспомнить, как это делается.
Охо ох, старость - не радость. Пришлось скрипеть костями.
Конечно дождь. Конечно ветер. Конечно темно - новолуние. Конечно после штиль.
Надо бы восстановить статус кво.
Но темно же ж. Страшно. А вдруг ещё придёт.
Подождём до утра.
Утром то мы - да. Мы утром, всё.
Если проснёмся.
Оценка за аврал - 4. На бал повышена за добровольную работу без фонаря, на ощупь.
(топовый огонь, он же фонарь погас, вот именно вовремя, а "лобковый" надевать не стал)
map map 22 Sep 2025, 06:18 7°24.386′ N, 46°23.437′ W
SOG: 2.84 kt
COG: 0°
LOG: 1238 nm
Wind: E , 2 kt
Штиль. Болтанка. Не уснуть.
Розмыслы: "кипящая" полоса утром, дождь и ветерок с Востока ночью - признаки перемены... Чего перемены?
Обстановки, наверное.
Подождём-посмотрим.
map map 22 Sep 2025, 09:50 7°25.571′ N, 46°15.758′ W
SOG: 1.77 kt
COG: 0°
LOG: 1245 nm
Wind: , 0 kt
map map 22 Sep 2025, 12:15 7°27.207′ N, 46°11.185′ W
SOG: 3.33 kt
COG: 0°
LOG: 1250 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Утром, как обещано, поставил грот.
Есть лыжники, катающиеся на лавинах. Есть яхтсмены, седлаюшие циклоны.
Предки-мореходы ездили на течениях.
Из всего этого и другого, могу лишь смотреть - есть глаза на голове. Есть голова, куда есть. Всё.
map map 22 Sep 2025, 19:54 7°35.005′ N, 45°57.236′ W
SOG: 1.83 kt
COG: 0°
LOG: 1266 nm
Wind: SE , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Дождь
Штиль после дождя.
Нос лодки направлен на Юго-Запад, а идёт она на Восток-Юго-Восток.
Медленно. Но все таки.
Контр-течение. Впервые наблюдал это в Гольфстриме, в 2018. Второй раз вчера утром.
map map 22 Sep 2025, 22:53 7°37.780′ N, 45°52.880′ W
SOG: 1.97 kt
COG: 0°
LOG: 1271 nm
Wind: , 0 kt
Точка.
map map 23 Sep 2025, 09:13 7°51.303′ N, 45°38.393′ W
SOG: 2.32 kt
COG: 0°
LOG: 1291 nm
Wind: SE , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
День осеннего солнцестояния. Праздник.

Убрал паруса. Ветер против нужного течения, паруса увеличивают снос к берегу. Что нежелательно.

Птицы рассажены по леерным стойкам неветренного борта, на шлюпбалках, на гике бизани.
Крепко сплю - не слышу "соловьиных трелей".
С подветренного борта, в свете фонаря: собственный ночной аквариум. Свет привлекает мелочь. Дорадо во множестве.
map map 23 Sep 2025, 22:34 6°5.324′ N, 45°17.852′ W
SOG: 1.68 kt
COG: 0°
LOG: 1316 nm
Wind: SE , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Родной, до слез любимый юго-восточный ветер, на встречном течении поднимает злую волну.
Совместная работа течения и ветра блокируют управление яхтой. Лодка попросту не слушается руля. Движется волею стихии.
МППСС-72: Правило 27: Суда, лишенные возможности управляться или ограниченные в возможности маневрировать.
(а) Судно, лишенное возможности управляться, должно выставлять:
(i) два красных круговых огня, расположенные по вертикаль ной линии на наиболее видном месте;
(ii) два шара или подобных знака, расположенные по вертикальной линии на наиболее видном месте;
(iii) если судно имеет ход относительно воды, то в дополнение к огням, предписанным этим пунктом - бортовые огни и кормовой огонь.
Счазд! Шесть разд! Где мне столько фонариков набрать?!
map map 24 Sep 2025, 07:48 6°17.662′ N, 45°2.076′ W
SOG: 1.70 kt
COG: 0°
LOG: 1336 nm
Wind: SE , 20 kt
Усиление ветра. Гроза.
Что-то изменится. Кроме ветра.

Понятие "сон", при таких кондициях, становится фигурой речи. Литературой. Больше устаёшь, чем отдыхаешь.
map map 24 Sep 2025, 19:35 6°32.454′ N, 44°48.950′ W
SOG: 1.65 kt
COG: 0°
LOG: 1355 nm
Wind: S , 2 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Дождь
Север - Юг полоса: мусор, саргассы, рыба. Всего много. Толчея.
Ширину полосы определить не могу, иду по-вдоль.
Каждый час дождевая туча.
Ждём.
map map 25 Sep 2025, 08:41 6°45.629′ N, 44°35.692′ W
SOG: 2.10 kt
COG: 0°
LOG: 1374 nm
Wind: , 0 kt
Дождь по всей ночи сгладил толчею.
Удалось поспать, до дикого крика птицы, попавшей в кокпит. Взлететь не может - мало места для взмаха крыльями и подпрыгнуть не умеет - не воробей. В руки не даётся - клюёт. Поймал, выпустил. Матерится вслед - грубая глупая птица. Все виноваты, но не она. При этом остальные (штук пятнадцать) сидят "на заборе" молча.
map map 26 Sep 2025, 05:40 6°51.832′ N, 43°57.131′ W
SOG: 2.23 kt
COG: 0°
LOG: 1413 nm
Wind: S , 2 kt
Проснулся сам, АИС не пищит.
Догоняет C LEGEND, флаг США, 87м, товарняк. Обещает таран. А мне и не увернуться - ветра нет.
Сошлись дорожки в узком месте.

Очередная толчея так швыряет лодку, что даже птицы взлетели, усидеть не могут.
map map 26 Sep 2025, 06:38 6°52.500′ N, 43°54.664′ W
SOG: 3.57 kt
COG: 0°
LOG: 1416 nm
Wind: , 0 kt
"Увидев меня он перешёл на другую сторону" - хвастливо сказал Паниковский.
Парень подвернул до разумного - разошлись в полмили.

Иду возле границы течений - всё время затаскивает в толчею. Иногда на два-три часа, иногда на полдня, как вчера.
Течение до 4х узлов, курс - 75÷80°.!!
map map 26 Sep 2025, 10:57 6°56.189′ N, 43°42.845′ W
SOG: 3.51 kt
COG: 0°
LOG: 1428 nm
Wind: , 0 kt
"Вон акула-караула распахнула злую пасть" - Н.Корнейчуков.
Настоящая акула, медленно кружит у борта, кинематографично показывая плавник. Маленькая: моего роста или 1,5 метра.
Плотным поясом (прижимаясь, даже трутся об неё, отставая, догоняя), свитой, её окружает стая рыб. Количеством больше трёх десятков. Продолговатые (похожи на селёдку), с ярко-синей полоской по средней линии, 15÷40см длиной.
Это первая акула, что даёт себя рассмотреть.
map map 26 Sep 2025, 23:30 5°8.348′ N, 43°12.795′ W
SOG: 1.62 kt
COG: 0°
LOG: 1460 nm
Wind: S , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Экзерциции на свежем воздухе с верёвками и тряпками. Около часа менял галс. Играл, перенастраивал паруса. Пытался "загребать" пером руля. Втуне. Не реагирует на перекладку руля, "хоть плач, хоть смейся". Повернул, не понял как.
Течение слабеет, курс подворачивает влево. Т.е. к Северу. Радует, что скорость не высокая - далеко не уедем.

Не летучие, обычные рыбы выпрыгивают большими группами. Понятно, что их гонят. Не видно кто.

Квартиранты (птицы), как стемнеет рассаживаются по всей лодке. Раньше только на леерах и шлюпбалках сидели, сейчас освоили палубу, солнечные батареи, шкоты стакселя и даже флагшток.
map map 27 Sep 2025, 04:28 5°11.371′ N, 43°6.000′ W
SOG: 1.02 kt
COG: 0°
LOG: 1468 nm
Wind: , 0 kt
Какая-то VICTORY, под флагом какого-то Lebanona, Other types of ships, пройдёт в 2х милях слева. Полночь - сон сломался.

Ржавого скрипа и хрипа все больше. Орут хором : сидят плотно, криком отгоняют друг дружку и других желающих "прияхтиться".
Пернатые занимают всё наветренное пространства. Курятник, а не корабль. "Птичий двор" - почти по Оруэлу.
Никаким дождем не отмоешь. И это начало круиза.
map map 27 Sep 2025, 12:16 5°13.710′ N, 42°57.658′ W
SOG: 0.38 kt
COG: 0°
LOG: 1476 nm
Wind: SE , 6 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Проспал рассвет. Всё проспал.
Лодочка остановилась, в направлении на Северо-Восток. Ветра не много, толчея не злостная. Означает, что выехал из контртечения и заезжаю в Экваториальное Южное. Сиречь встречное.
Учитывая Гидро-метео, поведение яхты и собственную лень, ничего не предпринял. Наблюдаю.
Жду.

Правая (наветренная) Солнечная панель покрыта ровным слоем гуано.
Очисткой и займёмся.
После завтрака.
Может быть.
map map 28 Sep 2025, 01:01 5°9.663′ N, 42°52.079′ W
SOG: 1.92 kt
COG: 0°
LOG: 1483 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Точка. Понесло на Север.

Что-то хора нет.
map map 28 Sep 2025, 09:20 5°5.548′ N, 42°52.111′ W
SOG: 1.31 kt
COG: 0°
LOG: 1487 nm
Wind: E , 2 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Точка. Болтанка. Слегка назад. NNWtN
map map 29 Sep 2025, 11:49 6°35.366′ N, 42°41.596′ W
SOG: 0.82 kt
COG: 0°
LOG: 1519 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Дождь
Дождик. Дельфины. Дорадо.
Дождик мелкий, прошёл быстро.
Дельфины мелкие, сжали кольцо вокруг яхты и не уходят. Каждый держится на своём месте (приметил по отличиям в плавниках, в окрасе, в размерах) .
Дорадо мелкие, собрались возле правого борта. Много. Среди них и другие "национальности" : типа карасей и тех, что тёрлись об акулу.
Всё просто :Дельфины согнали рыбу в одно место и кормятся.
Яхту используют как центр сбора. Чтобы рыба не уходила на глубину, несколько "рыбаков" проныривают под рыбным "клубком".
Разглядел, как неспешно приближаются, спокойно берут рыбину и возвращаются на своё место в кольце.

Пора и мне что-то состряпать на завтрак.
map map 29 Sep 2025, 20:34 6°22.536′ N, 42°28.228′ W
SOG: 1.91 kt
COG: 0°
LOG: 1538 nm
Wind: S , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
"Артисты, которых приглашали в прошлом году, до сих пор еще не ушли" - М.М.Жванецкий.
Дельфины так и держатся около. Похоже отдыхают. Собираются группами по 4-5 и лежат (сидят?) на воде. Беседуют, сытно отдуваясь и цыкая зубом.
Рыбы возле лодки почти нет.
map map 30 Sep 2025, 10:46 6°7.149′ N, 42°6.602′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1564 nm
Wind: S , 10 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Раздуло от Юга. Если здесь, возле Зоны конвергенции, дует от 3х баллов, то что же в более высоких широтах происходит?!

Стороной прошло облачко с дождиком, теперь на Северо-Западе радуга. Красиво.

Пришла маленькая акула (не больше метра). Позирует у поверхности. Свита всего из двух служанок. Может из дома сбежала?
map map 30 Sep 2025, 22:19 7°56.063′ N, 41°52.381′ W
SOG: 2.23 kt
COG: 0°
LOG: 1582 nm
Wind: , 0 kt
map map 01 Oct 2025, 05:46 7°51.122′ N, 41°44.923′ W
SOG: 0.91 kt
COG: 0°
LOG: 1591 nm
Wind: S , 0 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
LEVERCUZEN EXPRESS, флаг Либерии.
Всё бы ничего, но почему обязательно посреди ночи?!
Очень хочется рассмотреть, что за карго такой в Триста Шестьдесят Шесть метров длиной!
Чем и сколько времени грузить его, в каком порту?
Монстр.
Прошёл в 3,5 милях по носу. Линейка огней по-вдоль . В них зелёный (правый бортовой) не видно.
map map 01 Oct 2025, 22:48 7°49.092′ N, 41°43.994′ W
SOG: 1.12 kt
COG: 0°
LOG: 1593 nm
Wind: SW , 0 kt
Плохая видимость, Умеренное волнение, Дождь
Первый день месяца под номером десять прошёл весьма...
Штиль весь день, с движением вспять. А вечером обильный дождь. Принял душ и набрал 13 литров воды. Процедил, добавил хлорки. Надеюсь - не испортится.
Зона конвергенции или штилевая.

Ощущение, что сентябрь длился много дольше тридцати дней.

Четвёрка дельфинов прошла мимо.
map map 02 Oct 2025, 03:43 7°51.902′ N, 41°44.607′ W
SOG: 0.17 kt
COG: 0°
LOG: 1596 nm
Wind: W , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Ветра мало, но он от Запада.
Сменил галс. Лежим на Норд - Ост.
map map 02 Oct 2025, 08:57 7°51.546′ N, 41°45.666′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1597 nm
Wind: , 0 kt
Дождь
map map 02 Oct 2025, 19:04 7°47.303′ N, 41°46.784′ W
SOG: 0.47 kt
COG: 0°
LOG: 1602 nm
Wind: SW , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Точка. Против течения
map map 02 Oct 2025, 21:00 7°45.461′ N, 41°45.507′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1604 nm
Wind: S , 10 kt
Плохая видимость, Умеренное волнение, Дождь
GALAXY GLOBE, флаг Маршалловых островов, грузовик, большой.
За 8 миль начал суетиться, звать меня, договариваться как обгонять. Говорит быстро, торопится.
На вопрос : - Нужна ли мне помощь?
Получил любимый ответ Сэра Фрэнсис Чичестера: - Спасибо, нет. А вам?
map map 03 Oct 2025, 10:38 7°32.161′ N, 41°37.070′ W
SOG: 0.81 kt
COG: 0°
LOG: 1619 nm
Wind: SW , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Ветер Юго-Запад и течение на Северо-Восток, совместно дают интересную картинку.
Волна короткая крутая, метра 2 высотой. Лодочка смотрит на Юго-Восток, а лежит (не идёт) на Север. Ветер не сертифицированный для этого места. Ведёт себя как муссон. Дожди, облачность и сила.
map map 04 Oct 2025, 06:21 8°56.437′ N, 41°27.804′ W
SOG: 2.62 kt
COG: 0°
LOG: 1656 nm
Wind: SE , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Два часа ночи : спать и спать спокойно дорогому товарищу.
Какой-то TABIT, флаг Либерии, грузовик, 170 с чем-то метров, пройдёт в 2х милях по носу, куда-то в сторону Анголы.
Идёшь себе и иди. Спать не мешай.
Видишь же : мы бы тоже хотели туда и тудее, а несёт перпендикулярно.

Всё по прежнему. Любимый ветер. Не менее родное течение. Курс на Север.

Эхолот показывает 7÷9 метров - рыбий косяк.

Барометр : 1021
Вода : 28,9°
Воздух : 25°
Склонение 18,15°W
map map 05 Oct 2025, 11:57 8°18.256′ N, 41°0.192′ W
SOG: 1.58 kt
COG: 0°
LOG: 1703 nm
Wind: E , 0 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Остановился. Ветра нет. Течение крутит на одном месте. Паруса аплодируют - убрал.
Тучища с Востока, на пол-горизонта, чёрная, страшная. Сейчас накроет.
Мусор. Бутылки, банки. Тара, одним словом.

Летучую рыбку, если она успела подскохнуть, никто не ест. Пробуют и плюют. Ни акула не ест, ни дорадо.
Сырую и тухлую (случается, что забираются в трудно доступные места и там протухают) - ам! разом. Не жуя.
map map 05 Oct 2025, 22:40 8°22.389′ N, 40°59.836′ W
SOG: 0.58 kt
COG: 0°
LOG: 1707 nm
Wind: SE , 0 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
В штиль море не шумит, не звучит. Звуки яхты на качке : журчание корпуса, скрипы, фалы об мачту и другие перестают восприниматься. Белый шум.
Слышны сирены, хоть к мачте себя привязывай, как тот Одиссей. Современно - галлюцинации. Отчётливые вскрики людские. Стоны. Разговор. Все неразборчиво, но ясно слышно.
Так и не пойму: звуки становятся слышны, когда море не шумит или в голове так воспринимается относительная тишина.

А начал запись с желания похныкать:
Болит голова уже месяц, слева от темени. Не сильно, но ощутимо. С неделю, как появилась боль в грудине. И тоже слева от центра. Невралгического типа. Периодически звенит в левом ухе. Пульс - 75/мин.
Признаки инфаркт-инсульта или просто хлюздит организм?
"Сандали завернуть" не страшно - вроде пожил уже.
Стать беспомощным - это не хочется. Очень.
Подождём. Увидим.
map map 07 Oct 2025, 01:45 8°19.846′ N, 40°39.230′ W
SOG: 1.85 kt
COG: 0°
LOG: 1728 nm
Wind: SE , 20 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Чего опять?!
Нормально же болтались в штилях. Ни вперёд, ни назад.
Нет, именно как ночь и опять эти пять.
Пять баллов от Юго-Востока.
Неисчерпаемый запас.
Днём поменял геную. У новой нижняя шкаторина потёрлась об ванту. Надо починить.
Поставил старую, латаную. Решил, что ветров пока сильных не будет, то и старушка справится .
Как же.
Ночной гость до утра.

Сегодня месяц, как вышел из Форталезы.
Ничего не делая. Без парусов. Практически дрейфом, накатал почти полторы тысячи миль.
Средняя скорость = 2 узла.
(если бы ещё и в том направлении)
map map 07 Oct 2025, 11:16 8°12.966′ N, 40°26.173′ W
SOG: 2.41 kt
COG: 0°
LOG: 1742 nm
Wind: S , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
По корме пересёк...
Кто? Большой дельфин? Маленький кит?
Размер касатки, цвет медвежий - бурый, светлый (летний).
Спиной плавник как у дельфина, "лицо" и хвост не показывал.

Барометр - 1020
Вода - 28,7
Воздух - 27,5
Склонение - 18W
map map 09 Oct 2025, 11:15 8°58.884′ N, 39°53.908′ W
SOG: 1.67 kt
COG: 0°
LOG: 1798 nm
Wind: E , 25 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Саргасы, мусор, шквал, аврал (плохо увязал грот), дождь, штиль - всё за один академический час или за 45 минут.
map map 10 Oct 2025, 18:12 7°0.434′ N, 39°44.934′ W
SOG: 1.80 kt
COG: 0°
LOG: 1807 nm
Wind: NE , 6 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Облачно
На пару часов включили слабый Северо-Восток, чтобы напомнить, что есть и такое направление ветра. Крисмас!
Весь день в облаках и солнце село в тучу - убрал грот на ночь и геную свернул, до разумного минимума, не смотря на очень слабый восточный ветерок. "Бережёного..."
map map 13 Oct 2025, 10:44 7°21.979′ N, 38°35.138′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1880 nm
Wind: SE , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
"Снится по ночам одно и тож" - С.А.Есенин.
Болтанка, Юго-Восток, штиль, дождь, болтанка, Юго-Восток,.... Одно и тож.
Контр-течением высунусь из зоны штилей, к Югу. Тут же Юго-Восток - хлоп, и назад - ближе к Северу, и в штиль...
Без обид. Задача такая была: дождаться северных ветров.
Ждём.

Барометр (впервые): 1019mbar
Магнитное склонение: 17,1°W
Вода: +28,9°С
Воздух: +29,0°С
map map 13 Oct 2025, 22:15 7°4.927′ N, 38°22.489′ W
SOG: 1.79 kt
COG: 0°
LOG: 1901 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Перетёрся, порвался чулок шкенттеля (верёвки) закрутки стакселя.
Аврал. Перед самым закатом.
Запасовал какую-то левую верёвочку, утешая себя, что временно. Доподлинно всем известно: - Нет более долговечных вещей и конструкций, чем временные.
Движенияш почти нет.
map map 15 Oct 2025, 09:13 7°17.270′ N, 38°4.071′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1928 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
map map 15 Oct 2025, 16:37 7°22.006′ N, 38°4.285′ W
SOG: 1.46 kt
COG: 0°
LOG: 1932 nm
Wind: , 0 kt
map map 16 Oct 2025, 10:21 7°8.796′ N, 37°55.911′ W
SOG: 1.61 kt
COG: 0°
LOG: 1948 nm
Wind: , 0 kt
map map 17 Oct 2025, 11:36 8°50.151′ N, 37°36.950′ W
SOG: 1.07 kt
COG: 0°
LOG: 1974 nm
Wind: NE , 0 kt
Глянул на барометр, и точно: 1023.
Забрался наверх, а на погоду и не глядит.
"То-то, сам себе думаю, третьи сутки солнца нет - пришлось дизель запускать, батареи заряжать".
Пролилось. Да не дождик, что высыхает вмомент и не собрать. А полноценным ливнем.
Собрал 30 литров. Заполнил пустые бутыли, вёдра.
Вода мутная, с палубы. И не фильтруется. Добавил хлорки, для сохранить. Не пить, то хоть помыться пресной.
А дальше штиль. Мёртвый.

Рыбы вокруг яхты неисчислимо. Небольшие - 10÷15см. Широкие. На вид какие-то бледные, словно не свежие. Хищники. Ведро кусают, когда зачерпываю.
map map 18 Oct 2025, 03:44 8°55.301′ N, 37°27.425′ W
SOG: 1.46 kt
COG: 0°
LOG: 1985 nm
Wind: NE , 15 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
"Тихо на границе,
Но не верьте этой тишине" - песня.
Судовая полночь. Проснулся. Тихо.
Видать спросонья, вышел и убрал геную. Зашёл - закрыл окошки и носовой люк.
Пяти минут не прошло - зарычало, засвистело, накренило, полилось. Гром и молния.
Конечно с Востока.
Потащило, куда? Конечно на Запад.
А что наш барометр, сиречь анероид?
А он, конечно, "как оказалось - не причём" . 1023.

Днём всё просушил, уложил.
Сейчас смотрю и слёзы горькие глотаю: через окошки, прямо на диван - кап, кап.
"Ни днём, ни ночью нет покоя израненной душе" - не помню откуда, но звучит)).
map map 18 Oct 2025, 17:59 7°13.215′ N, 37°40.341′ W
SOG: 0.87 kt
COG: 0°
LOG: 2007 nm
Wind: E , 20 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Цапля. Маленькая. Белая. Пыталась сидеть на леерах, но качка такая, что не очень-то и посидишь. Устроилась на носовом люке.
Впервые встречаю в море.
С утра маленькая чайка, типа речной, кружила, кричала. За ней цапля.
До берега не близко и очень.

Левым галсом идём 260°, правым - 280. Ветер, совместно с течением, старается вовсю, снова загнать меня в капкан.
Жду.
Так будет не всегда.
map map 19 Oct 2025, 07:57 7°18.219′ N, 37°56.599′ W
SOG: 2.29 kt
COG: 0°
LOG: 2024 nm
Wind: E , 6 kt
Курс = 300°
map map 20 Oct 2025, 09:29 8°51.935′ N, 38°8.919′ W
SOG: 1.18 kt
COG: 0°
LOG: 2053 nm
Wind: NE , 6 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
"Было холодно и мокро,
Тени жались по углам.
Обливали слезы стекла, ..." - песня.
Дождь и ветер, взаправду холодно. ПринУжден надеть футболку. Ни ровён час и до носков дело дойдёт. Фу!
map map 21 Oct 2025, 04:30 7°8.113′ N, 37°54.308′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2075 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Новолуние.
Заезды, среди туч и облаков, редкие, но большие и яркие. Не холодным, покойницким, светодиодным мерцанием, а живые, тёплые.

Повторяется прежняя картина : заход ветра вправо, движение на Юг, падение скорости.
Дальше пойдём на Запад. Независимо, есть ветер или нет. Экваториальное течение - строго на Запад.
Скоро дыру на этом месте протру.

Ветер, то слабый, то до 5 баллов.

Маленькая рыбка-игла вылетела на палубу.
На конце иглы-шпаги "уширение". Видно, что растёт игла из нижней губы. Пока ещё не ороговела, мягкая.
map map 21 Oct 2025, 09:59 7°11.268′ N, 37°53.963′ W
SOG: 1.06 kt
COG: 0°
LOG: 2079 nm
Wind: SE , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Ничего не происходит.
map map 22 Oct 2025, 00:07 7°7.750′ N, 37°35.740′ W
SOG: 0.62 kt
COG: 0°
LOG: 2097 nm
Wind: SE , 2 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Интересный денёк выдался.
Четыре грозы грозили, но стороной прошли или рассыпались вблизи. А пятая, к ночи, настигла. Прошла, оставив по себе мелкий и длинный дождь.
Новолуние - погода мерзкая, как правило.
Убрал паруса загодя - болтаюсь.

"Чешуёй как жар горя" - лётчик АС сказал.
Понял мою неприязнь к этим рыбам. Они кожистые, без чешуи. Не блестят, не сверкают. Оттого и вид бледный, нездоровый.
Красавец-дорадо их не трогает. Даже мелких.
map map 22 Oct 2025, 10:25 7°7.226′ N, 37°32.167′ W
SOG: 1.59 kt
COG: 0°
LOG: 2101 nm
Wind: , 0 kt
После громов, молний штиль. Мёртвый. С середины ночи.
День обещает быть погожим. Солнечным и без ветра)).
map map 24 Oct 2025, 09:52 8°49.696′ N, 37°3.390′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2135 nm
Wind: SE , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Ночью дождь. Сильный. После Юго-Восток. Свежий.
А мне в Антарктиду надо. Позарез.
"Ну мне надо было. Но это жизнь" - М.М.Жванецкий.

Купол почти закрыт. У горизонта край тучи приподнят и, в эту щель, восходит солнце.
map map 25 Oct 2025, 10:00 8°38.827′ N, 36°55.442′ W
SOG: 1.87 kt
COG: 0°
LOG: 2148 nm
Wind: , 0 kt
map map 26 Oct 2025, 05:21 8°37.458′ N, 37°3.172′ W
SOG: 0.78 kt
COG: 0°
LOG: 2156 nm
Wind: E , 20 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Скоро сутки, как крепкий ветер с дождём от Востока. Движемся вспять. Без парусов.
1020mBar
16,57°W
26,8°C
map map 26 Oct 2025, 10:25 8°33.519′ N, 37°3.027′ W
SOG: 0.30 kt
COG: 0°
LOG: 2160 nm
Wind: E , 6 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Стартер не реагирует на ключ. Попала вода, судя по всему. Он расположен в самом низу.
Льёт вторые сутки, почти без перерыва.
Было и такое. Надеюсь, переживём.
map map 26 Oct 2025, 15:46 8°29.855′ N, 37°1.434′ W
SOG: 1.13 kt
COG: 0°
LOG: 2164 nm
Wind: SE , 0 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Усиление ветра с дождём - убрать паруса. Стихло - поставить паруса. Усиление - убрать. Штиль - поставить. Усиление... За три часа четыре раза.
"Потом съел червей. Их не жарил. Надоело" - из грибного анекдота.

Дноуглубительный кораблик, KENFORD. Флаг - Белиз.
Вызывает: Здравствуйте - по русски. Имя - Юра.
Поболтали. Дали прогноз погоды. Неутешительный.
На всю неделю эта погода. И дождь и ветер, "и звёзд ночной полёт" (там ещё что-то про сердце поётся)))
Предложили продукты. Овощи-фрукты.
Решили не затеваться. Я не управляемый, им останавливаться - целое дело.
(И я же на них не рассчитывал) .
Взаимно пожелания добра и удачи.
Очень приятно встретить моряков, готовых...
map map 27 Oct 2025, 09:48 8°20.177′ N, 37°4.631′ W
SOG: 1.47 kt
COG: 0°
LOG: 2174 nm
Wind: SE , 2 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
Не выспался. Поэтому проспал.
Рассветает, а "бывало он ещё в постели".
Ночью несколько раз "срывался с простынь сырых, бессонницей рваных", менял галс. Надеялся... А... Впустую все.
Хмурое утро. Горизонт чист в высоту на один градус. Купол одет в скуфейку, тёмного цвета. По канону, т.е.

Вечером увидел, что подмокла фасоль, отсыревает чечевица. Рис, пока ещё, держится.
Солнце нужно позарез. Всё сушить, веять, спасать.
map map 29 Oct 2025, 09:26 9°44.783′ N, 37°1.832′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2209 nm
Wind: E , 20 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Было темно. Из-за туч не видно спутников - координаты не определялись, записи не велись.
Собственно, нечего было и писать.
map map 31 Oct 2025, 08:08 8°11.704′ N, 36°40.621′ W
SOG: 1.77 kt
COG: 0°
LOG: 2243 nm
Wind: E , 10 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
Поперечная навигация. День на Север, день на Юг. Восьмая параллель, тридцать седьмой меридиан. Место прописки.
Без паруса бежим на Северо-Запад, с парусом стоим в том же направлении.
Погода, чисто, по прогнозу.
"Я всю ночь не сплю, а в окна мои ломится ветер... умеренный до сильного" - восточный, юго-восточный. Намёка нет, что может дуть с северных направлений.

На палубу выбрасываются не только летучие рыбки.
map map 01 Nov 2025, 11:08 9°34.010′ N, 37°2.423′ W
SOG: 0.51 kt
COG: 0°
LOG: 2286 nm
Wind: E , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Гроза
"Ахало, охало, ухало в доме том" - Владимир Семёнович.
Всю ночь гремело, сверкало, свистело, клокотало и булькало. "Вода, и под, и над"
Но моя степень отрешенности достигла такой высоты, что даже не выходил смотреть, куда несёт? с какой скоростью? И вообще.
Девятая Северная параллель, начало ноября, ветер же, с неослабеваемым остервенением, давит в одних направлениях: южное, восточное и юго-восточное.
Плюс Экваториальное течение. Всю душу мне вывернуло наизнанку.
Только начну понимать, что к чему, оно - бац и повернуло вправо.
Лодочка носом на Юго-Запад, идёт на Северо-Восток.
Ну и так далее.
Истерика, если вкратце)))

Надо ли говорить, что батареи не заряжаются. Что Солнца нет который день подряд. Что вообще я не там где-то.
Остановите Глобус - сойду. Укачало.
map map 01 Nov 2025, 19:49 9°30.917′ N, 36°57.813′ W
SOG: 2.33 kt
COG: 0°
LOG: 2292 nm
Wind: SE , 2 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
"Где карты?! Где лоция?! Я же не вижу створов! " - МихалМихалыч.
"А потому, что без специалиста не рыпайся" - он же, там же.

Стихло, но не разяснело. Мокрит по прежнему. Крутит, вертит, уводит.
От Юга все дальше и дальше

- Я люблю эту работу!
map map 02 Nov 2025, 11:08 9°14.483′ N, 36°40.026′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2316 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Утро, Море, Солнце.
Облаки разные, но все белые. Ветерок чуть-чуть.
Саргассы, рыбки.
Кросатишша!
Всё в просушку.
map map 02 Nov 2025, 19:43 9°17.835′ N, 36°31.208′ W
SOG: 0.43 kt
COG: 0°
LOG: 2325 nm
Wind: E , 10 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Ливень
"И это пройдёт" - Соломон.
Хватило солнца высушить шмотки.
Второй час ливень, всё по новой.
Движение во всех направлениях, т.е. вникуда и даже вникудея.
Восточный усиливается. Уже свистит.
И впрямь : чего это?! Солнце, штиль. Баловство. Оно не может длиться долго.
Весело : ветром нос лодки держит на Север, а GPS показывает всё, что угодно, только не направление.
Подождём. Когда-то это же кончится.
Начнётся другое.
map map 03 Nov 2025, 10:04 9°33.824′ N, 36°31.160′ W
SOG: 1.25 kt
COG: 0°
LOG: 2341 nm
Wind: , 0 kt
Не важно что: Солнце, море, штиль, релакс или рычит, свистит, скрипит и стонет всё вокруг. Но ни одна стрелка не дрогнет под стеклом у барометра-анероида. Выдержка железная.
Пиливал он на нашу погоду, на нас и на всё.
1022 - монумент.
map map 03 Nov 2025, 16:54 9°43.684′ N, 36°31.216′ W
SOG: 1.79 kt
COG: 0°
LOG: 2351 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
В кои то времена : танкер, Маршаллы, идёт на Хьюстон. Имя красивое : CATHERINE GRACE.
map map 04 Nov 2025, 07:48 9°56.607′ N, 36°37.767′ W
SOG: 2.11 kt
COG: 0°
LOG: 2365 nm
Wind: , 0 kt
Подкинули ночной порыв, да сильный. Пришлось авралить - не уменьшил на ночь паруса, приняв яркую Луну за хорошую погоду. Возраст. Маразм.
map map 04 Nov 2025, 16:59 9°54.197′ N, 36°43.694′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2372 nm
Wind: E , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
"Кто рули и вёслы бросит.
Тех нелёгкая заносит,
Так уж водится" - ВСВысоцкий

Ничего не бросал, сопротивляюсь постоянно.
Но заносит.
С ночи ещё один полноценный шквал, а после множество усилений от Востока. Совместно с течением, двумя узлами, влекут сердешного на Северо-Запад.
Заметил на штиле, после шквала, без парусов : направление течения = 305°, скорость = 1,7 узла.
При силе ветра в 4 балла (11÷16 узлов или 6÷8м/сек) грот уже не несу. Генуя на встречных курсах, в одиночку, не справляется.
А другой погоды здесь нет, как видно. В это время года.

Взорвалась скороварка. Ошметки каши разнесло по камбузу, по столовой и до спальни даже.
Силиконовая прокладка не выдержала пыток завышенные давлением. (Это чтобы быстрей варилось, кладёшь на клапан гнёт) .
Pressure Cooker, отныне, простая кастрюля, с запирающейся на замок крышкой
map map 05 Nov 2025, 08:20 9°49.104′ N, 36°49.286′ W
SOG: 1.55 kt
COG: 0°
LOG: 2379 nm
Wind: SE , 10 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Count Current - противотечение. На NNO.
И дождь, дождь, дождь. Тьма египетская.
Слово ВОСХОД надлежит толковать, как исчезнувшее явление природы на этой планете.
В толковый Словарь внести: Было когда-то, а теперь нет.
Впрочем и ЗАКАТ туда же.
Ну, не бывает восходов и закатов. В легендах, эпосах и сказках. Не наяву. Вьяве и Солнца не бывает подолгу.
У Гомера (попытаюсь вспомнить) есть: - Вышла из пены морской, младая, с перстами пурпурными, ЭОС (как-то так, близко).
Так то когда было. И было ли? И кто такая ЭОС?
У него и Дедал с Икаром летают по небу. Один долетался.
"Если человека посадить в самолёт, он долетит до конца рейса. Но, если его выкинуть из самолёта, то он будет лететь до конца жизни" - братья Райт.
map map 06 Nov 2025, 09:04 9°35.925′ N, 36°10.139′ W
SOG: 2.07 kt
COG: 0°
LOG: 2420 nm
Wind: NE , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Дождался! Включили Северо-Восток. Сразу крепкий - с барашками, рычанием.

6 сентября вышел из Форталезы. Два месяца.
"А воз и ныне там" - И.А.Крылов.

Перечитал Джимми, в части этих мест. У него все просто : "Лучшее место для оформления открытия страны и отдыха (когда идёте на Юг Бразилии), это Фернандо де Норонья". Также советует идти левым галсом.
"Если к вам неожиданно пришли гости, а у вас в доме ничего нет, вы идете в подвал, берёте холодную телячью ногу...", и далее идёт рецепт быстрого приготовления закуси. Из дореволюционной поваренной книги.
(ощущение, что цитирую ИльфПетрова)
map map 07 Nov 2025, 05:42 8°22.720′ N, 35°52.496′ W
SOG: 1.58 kt
COG: 0°
LOG: 2470 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Проснулся.
Идём на Юго-Запад, Запад. Ветер подвернул вправо, к Востоку и течение навстречь.
Знакомо.

"С меня, при цифре 37, в жару слетает хмель.
Вот и сейчас, как будто, холодом подуло.
Под эту цифру Пушкин подгадал себе дуэль
И Маяковский лёг виском на дуло" - В.С.Высоцкий.
День рождения сына. Тридцать семь ему сегодня.
Пожелание: спокойно миновать этот год.
map map 08 Nov 2025, 07:50 8°52.658′ N, 35°56.096′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2500 nm
Wind: E , 10 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
ALEA, флаг Багам, идёт куда то в Бразилию, но наезжает с кормы на меня. Молча.
Отрулил, от греха. Благо ветер даёт.
map map 08 Nov 2025, 20:05 8°52.875′ N, 36°1.896′ W
SOG: 0.45 kt
COG: 0°
LOG: 2506 nm
Wind: SE , 6 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
После парохода на весь день пришёл дождь.
Ветра мало. Интересно наблюдать, как яхта скользит по воде, но при этом координаты не меняются или показывают движение вспять.
Не хватает парусов и ветра преодолеть течение.
За 12 часов откатился на Запад 6 миль.
map map 09 Nov 2025, 10:47 8°56.576′ N, 36°0.185′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2510 nm
Wind: S , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Писать, что ветер из свежего с дождём восточного, становится слабым южным и яхту течением уносит назад, на Северо-Запад, надоело.
Семь градусов северной широты, тридцать шесть западной долготы и кружит возле этого перекрёстка который день.
Какое-то испытание, не иначе. Что-то ждёт впереди. Или - или. "Или грудь в крестах, или труп в кустах".))
Решил : ставлю точки - видеть где болтался.
Буде что новое, интересное, необычное - записываем.
Вот, как сегодня - появились олуши. Три персоны.
Не так уж и глубоко они ныряют, как показывает National Geografic. Иногда хватают прямо с поверхности. Симпатичные птицы.
map map 09 Nov 2025, 16:21 8°51.936′ N, 36°4.404′ W
SOG: 1.83 kt
COG: 0°
LOG: 2516 nm
Wind: , 0 kt
map map 10 Nov 2025, 10:50 8°46.022′ N, 35°32.375′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2549 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
2 часа не определялись координаты.
Небо облачное, но белым и не полностью закрыто.
Может быть понедельник - профилактика и техобслуживание спутников)))
map map 11 Nov 2025, 07:37 7°21.225′ N, 35°16.323′ W
SOG: 0.90 kt
COG: 0°
LOG: 2587 nm
Wind: S , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
1023 mBar
15,83°W
28,1°C - water
28,5°C - air
map map 12 Nov 2025, 10:50 7°19.700′ N, 35°6.505′ W
SOG: 1.18 kt
COG: 0°
LOG: 2597 nm
Wind: S , 20 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Облачно
Курс = 25°.
Порывы до 6 баллов. Серийно.
map map 13 Nov 2025, 09:25 7°2.401′ N, 34°53.164′ W
SOG: 0.70 kt
COG: 0°
LOG: 2619 nm
Wind: , 0 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Ночами сильные порывы, днями штили. Топчемся.
Зато душ принимаю часто. Дождевая вода, профильтрованная бинтом, отстоявшись даёт чёрный осадок. Взвесь колосится на дне.

Похолодало: вода = 27,9, воздух = 24,5
Барометр забетонировался на 1022
map map 13 Nov 2025, 22:05 8°52.806′ N, 34°37.130′ W
SOG: 2.29 kt
COG: 0°
LOG: 2637 nm
Wind: E , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
map map 14 Nov 2025, 08:42 8°53.184′ N, 34°31.826′ W
SOG: 0.93 kt
COG: 0°
LOG: 2643 nm
Wind: , 0 kt
map map 15 Nov 2025, 08:24 7°4.224′ N, 34°21.136′ W
SOG: 1.39 kt
COG: 0°
LOG: 2658 nm
Wind: , 0 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Ливень
От ударов волн по перу, расшатался кронштейн, на который опирается балер. Вся рулевая болтается и держится лишь на пластиковой трубе - гельмпорте. Сколько продлится - неизвестно.
Сделать ничего не могу. Необходимо поднять лодку из воды, для ремонта.
Ситуация: предварийная.
Наблюдаю.
"Поп, летящий с колокольни, на вопрос: - Как дела?, отвечает: - Пока идут нормаль...".
map map 15 Nov 2025, 21:47 7°15.369′ N, 34°26.215′ W
SOG: 1.28 kt
COG: 0°
LOG: 2670 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Ураа! - Радуга кусочком проклюнулась в тучках и по воде пришла прямо к яхте. Упёрлась в нос.
Красиво! Необычно!
Полная радуга, в Южной Атлантике, обхватывала Юминоко, не касаясь. А сегодня - Крисмас!

При штиле рассмотрел марлина. Как на картинке в "Старик и море" у Хэма. Но маленький, не больше полутора метров.
map map 16 Nov 2025, 08:38 7°27.959′ N, 34°32.773′ W
SOG: 1.69 kt
COG: 0°
LOG: 2684 nm
Wind: SE , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
- Сорок пять, баба - ягодка опять!
- Это для любителей сухофруктов.
Дочери сегодня 45ть. Здоровья, счастья! Молодости))
map map 16 Nov 2025, 23:44 7°29.852′ N, 34°55.503′ W
SOG: 2.54 kt
COG: 0°
LOG: 2707 nm
Wind: SE , 30 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Гроза
Шквал.
Аврал - паруса, верёвки.
Душ. Обильный. Прохладный.

Закончился кус-кус.
map map 17 Nov 2025, 09:19 7°22.508′ N, 35°5.131′ W
SOG: 0.27 kt
COG: 0°
LOG: 2719 nm
Wind: E , 25 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Дождь
По шкале Бофорта: 6 баллов или Strong Breeze. Или по анемометру - 12,5 м/сек.
А все равно: "мне бесконечно жутко, мне так мучительно, так страшно", - пел А.Вертинский.
И я с ним согласен, на все сто: и бесконечно, и жутко, и мучительно, и страшно. Также холодно, несмотря на южный ветер. Больно от качки и, сопутствующих ей, ударов не только о твёрдые, но и о мягкие предметы.
С ночи так и прессует. Хотя в темноте казалось, что дует сильнее. "Ночью все кошки серые".
map map 18 Nov 2025, 09:48 7°12.887′ N, 35°20.050′ W
SOG: 2.26 kt
COG: 0°
LOG: 2737 nm
Wind: SE , 25 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Дождь
Маленькая белая цапля. Ночью сидела на кормовом релинге, сейчас перед рубкой, на палубе.
Как выживает в открытом море, с трёхпалыми, неперепончатыми лапами? Когти длинные, загнутые, без педикюра.
Через дождевые слёзы на стекле сделал фото. (хорошо, если не на "вечную" память - днём птицы часто сидят на яхте и умирают)

Кстати, из-за перманентного дождя, гулять не выхожу три дня. Так и зачахну без свежего воздуха.
map map 18 Nov 2025, 16:55 7°10.523′ N, 35°23.255′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2740 nm
Wind: , 0 kt
Улетела цапля и не вернулась. В добрый путь.
map map 19 Nov 2025, 09:10 7°3.363′ N, 35°32.763′ W
SOG: 0.52 kt
COG: 0°
LOG: 2752 nm
Wind: SE , 2 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
"День насекомых" - почти по Виктору Олеговичу.
С Юга, по прямой, прилетела стрекоза. Отдохнула на шкоте, облетела яхту, исчезла. Знать нашла укромное местечко.
В то же время в рубке оказался мотылёк.
Больше на моль похожий.

Околоштормовые ветра сменились штилевыми. Т.е. полным их отсутствием.
Купол весь закрыт чёрным. Ждёшь-ждёшь и... ничего.
Одно течение работает исправно. И барометр.

Trip на AIS показывает 10050 морских миль. Это от включения (год назад, в Средиземном море) и до сего момента. Не так уж и много. Если учесть, что 2,5 тысячи миль напетлял здесь, в ожидании благоприятной погоды.
map map 20 Nov 2025, 10:37 7°27.563′ N, 35°41.540′ W
SOG: 0.78 kt
COG: 0°
LOG: 2778 nm
Wind: , 0 kt
Ушла чечевица. Закончилась т.е.
В Марокко покупали, с Костей.
map map 21 Nov 2025, 06:28 7°50.456′ N, 35°48.651′ W
SOG: 2.47 kt
COG: 0°
LOG: 2802 nm
Wind: SE , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Как обычно уговорил себя не убирать грот на ночь (типа: будильники каждый час - увижу, если что) . Как обычно пришло усиление, с ним мужественные и геройские действия там, где можно было спокойно, не напрягая хилые мышцы, сработать по-светлу.
Но, запись не о том.
Впервые, может за пол года, увидел Ковшик Большой медведицы. И даже не это основное. А то, что Полярная угляделась на горизонте - чисто там, на Севере. Ветра от них к нам приходить не собираются.
"Широта места равна высоте Полярной". Как правило вдоль горизонта облаки закрывают и шесть градусов, и выше.
Повезло.
Новолуние сегодня.
map map 22 Nov 2025, 08:44 7°38.450′ N, 35°53.884′ W
SOG: 1.03 kt
COG: 0°
LOG: 2815 nm
Wind: S , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Толчея
map map 22 Nov 2025, 13:24 7°32.369′ N, 35°50.560′ W
SOG: 2.68 kt
COG: 0°
LOG: 2822 nm
Wind: S , 2 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
АИС молчит, а на юге "живьём" виден кораблик. Похож на рыбака. Идёт от меня. Означает, что я просмотрел его, когда он проходил мимо.
Занят был в машинном отделении - отсоединял лишние провода.
map map 23 Nov 2025, 09:05 7°14.235′ N, 35°36.035′ W
SOG: 2.03 kt
COG: 0°
LOG: 2845 nm
Wind: SE , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
С утра ставлю грот, дельфины чуфучут около. Две пары. Прошли мимо: ни - "здрасте", ни "до свидания".
Хамы экваториальные.
map map 24 Nov 2025, 08:41 7°9.048′ N, 35°43.641′ W
SOG: 1.91 kt
COG: 0°
LOG: 2854 nm
Wind: E , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Птицы. "На лицо" - чайки. И летают как чайки. Но, верх "фюзеляжа" и крылья сверху серо-бурые.
Кружат на одном месте. Значит кто-то кормится, а они выхватывают своё.
Глядь, одна птица преследует серебристый комочек, что летит по-над водой. Это за летучей рыбкой гонится.
Не догнала. Но, судя по всплеску, в том месте, где рыбка вошла в море, ей и там не спастись.
Кипит жизнь.
map map 24 Nov 2025, 12:58 7°11.504′ N, 35°44.961′ W
SOG: 0.27 kt
COG: 0°
LOG: 2857 nm
Wind: NE , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Давно не ставил ВСЕ паруса (аж три) . Но и их не хватает преодолеть течение.
Стоим на месте, а вода шумит-журчит: "Мы едем, едем, едем, в далёкие края. Недобрые соседи, несчастные друзья" - как-то так поётся в песне о "зверском" путешествии.
map map 25 Nov 2025, 08:35 7°23.662′ N, 35°51.254′ W
SOG: 1.29 kt
COG: 0°
LOG: 2870 nm
Wind: SE , 2 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
Бочка. Металлическая. На оранжевой полосе, что посредине : Gnilf. Marine.
"Кто он такой, этот потерпевший? Откуда он? Ты, Рубик-джан, не знаешь?" - к/фильма МИМИНО.
map map 25 Nov 2025, 11:00 7°25.491′ N, 35°52.813′ W
SOG: 2.03 kt
COG: 0°
LOG: 2873 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Снова кораблик. Рыбак? Теперь на Западе.
Наблюдаю "невооружённым" взглядом.
Идёт на Север.
map map 26 Nov 2025, 09:28 7°14.160′ N, 35°58.673′ W
SOG: 1.97 kt
COG: 0°
LOG: 2886 nm
Wind: S , 2 kt
map map 27 Nov 2025, 08:14 8°53.249′ N, 36°2.282′ W
SOG: 1.29 kt
COG: 0°
LOG: 2907 nm
Wind: SE , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Рыбак ночью светил по корме. Тот же или нет?

Всю ночь дождь. Толчея.
Не получается выехать на Контр-течение. Топчусь на месте. По пятому разу иду туда-обратно. На Север и Запад - пожалуйста. На Юг и Восток - ни-ни, и думать не моги. Ветер только южный и только восточный или юго-восточный. Ну, и штиль. Минус встречное течение. Унесло назад на сто миль.
Устал бороться. Не высыпаюсь.
У планшета отказала кнопка выключения питания.
map map 27 Nov 2025, 18:18 8°56.641′ N, 36°5.112′ W
SOG: 0.29 kt
COG: 0°
LOG: 2911 nm
Wind: S , 2 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Облачно
В кокпите сгнила и развалилась правая лавка-рундук, в которой живут газовые баллоны (имеется шпигат со шлангом, для слива газа за борт, если травит - всё учтено). На неё встаёшь, когда выходишь на палубу и идешь к мачте, по правому борту. Нужна лавка.
Неделю смотрел, собирал гнилушки, думал.
Сколхозил за полчаса.
Также болтаюсь в толчее.
map map 27 Nov 2025, 21:35 8°55.419′ N, 36°6.152′ W
SOG: 0.67 kt
COG: 0°
LOG: 2913 nm
Wind: SE , 2 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Подумалось: 1. Сломается планшет - пропадёт маршрут. 2. Да и длинный он получается - 3,5 месяца.
Решение: маршрут останавливаю, сохраняю на телефоне (на нем это приложение не работает).
Дальше ведем другой маршрут с этого же места. Как бы новую жизнь. Выживет планшет - хорошо. Не выживет - "ну, ничё, ничё, ничё".
map map 27 Nov 2025, 21:53 8°55.315′ N, 36°6.201′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 0 nm
Wind: SE , 8 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Ночь, дождь, штиль - начало маршрута, "с воды".
На борту:
Вода : 200л (постоянное пополнение дождями)
Еда: 1 мес.
Газ : 5 мес.
Экипаж : 1 чел. - Николай Остапенко, 1957.

Барометр :1021Мбар
Вода: +28,0°С
Воздух : +25,5°С
Склонение : - 15,96(W)

Задача прежняя : Перегнать яхту в порт приписки, по возможности "бережа" живую силу и материальную часть.

"Вы возьмите меня в море, моряки.
Я все вахты отстою на корабле" - Владимир Семёнович.
map map 28 Nov 2025, 09:56 8°47.806′ N, 36°17.006′ W
SOG: 0.29 kt
COG: 0°
LOG: 13 nm
Wind: E , 0 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Планшет продолжает умирать.
С ночи не определялись координаты. В OpenCPN место оказалось на Северном полюсе. На экране блокировки не часы, а домик и круглая скобка, как смайл. Надо чаще сохранять копии.

Особых изменений с прошлого маршрута нет. Ночью сильный южный ветер с ливнем - набрал 18 литров и отмылся добела.

Рыба! Очень большая. Реально с четверть корпуса ЛИНОЗЫ. И не одна. Две. Может и больше, но единовременно наблюдаю двух. По часовой стрелке медленно кружат, иногда ускоряются, выхватывая рыбёшек из нашего эскорта.
Внешность: в воде видится чёрно-серая, с ярко жёлтой полосой пятен по хребту, в третьей части, к хвосту. Плавник перед хвостом "павлиньей" расцветки. Тело сильно расширяется к голове. Похож на марлина, но вода рябит - изображение не резкое.
map map 28 Nov 2025, 12:22 8°46.386′ N, 36°20.522′ W
SOG: 2.17 kt
COG: 0°
LOG: 17 nm
Wind: SE , 20 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
20 минут как пришло чёрное, страшное. По тому, как подходило, видно, что всерьёз и надолго.
Всё убрано, закреплено - можно заняться чем-то бесполезным, пока не началась очередная истерика. Например : подумать.

Межистерические размышления:
Если эмоции придержать, а обратиться к фактам, то картина рисуется достаточно стройная, последовательная.
Неурядицы начались с визы в Грецию. Потрачено время, деньги. Решилось.
Далее греческие власти, дождавшись всех выплат: за стоянку, за воду, за страховку ответственности перед третьими лицами, агентских комиссионных, выдали запрет на выход. Мотив - нельзя русскому капитану плавать в водах шенгена. Любое предложения, вплоть до найма легитимного капитана, отвергалось сразу без объяснений. И рефреном вопрос: - Почему не приехал предудыщий владелец?
На объяснение, что в этом нет необходимости, следовал повтор вопроса с имитацией плохого понимания.
Было впечатление, что не я им был нужен.
Ладно, это преодолено.
После - обычное плавание, с некоторыми трудностями в Алжире. Тоже в прошлом.
В Марокко ремонт двигателя, в сезон, когда надо было двигаться. И это преодолено. Но уже поздно - сезон поменялся.
Затем, с июня встала стена. Словно что-то сознательно не пускает на Юг. Именно туда. Любое другое направление открыто.
Ветер, редуктор, ветер, обманы ремонтников, ветер, ветер, ветер.
И сейчас, в конце ноября, когда по всем данным, ветру надлежит измениться, этого не происходит. Изменился характер : после сильных встречных, мёртвый штиль, и снова, с Третьей цифры в ля миноре. Было: постоянный сильный встречный.
Явно держит. С самого начала предприятия.
У Вселенной просто так ничего не бывает. Проверено.
Если она посылает испытание или проблему, то этим сберегает тебя, от чего-то более серьёзного.
От чего? Как правило - знать не дано.
Остается принять за данность, хоть и трудно терпеть столь долго. Психика сдаёт.
map map 28 Nov 2025, 19:35 8°46.707′ N, 36°32.602′ W
SOG: 2.87 kt
COG: 0°
LOG: 29 nm
Wind: SE , 10 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
"Ну не плач, ну чего ты как маленький" - Воробьёв, а имя его не помню.
Удары волн по перу руля, воспринимаются как пинки кирзовыми сапогами по самым чувствительным точкам на теле: в голень, в пах, в нос.
Это не фраза на публику, правда больно. Психофизическая пытка.
Особенно при штиле. Болтанка сильная, не структурированная и не управляемая. Удары жуткие, со звуком ломающегося-рвущенося материала: железа, пластика, дерева.
map map 29 Nov 2025, 11:34 8°36.093′ N, 36°41.865′ W
SOG: 0.19 kt
COG: 0°
LOG: 43 nm
Wind: NE , 10 kt
Отличная видимость, Крупное волнение, Облачно
Сжав челюсти так, что побелели костяшки... Точно! Сжимают кулаки, а челюсти стискивают.
Во: Стиснув челюсти и сжав кулаки от жути, поставил грот. На тот ветер когда его убираю - 4 балла. Надо пробиваться через течение.
(Конечно грот поставил зарифленный, а то покажется, что трусость исчезла, отвага пришла):)
Включили Северо-Восток! Впервые. Надолго?
map map 30 Nov 2025, 04:22 8°49.426′ N, 36°19.664′ W
SOG: 2.28 kt
COG: 0°
LOG: 69 nm
Wind: SE , 10 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Весь день нёс грот. Оставил на ночь. Проснулся в час ночи. Ветер повернул направо и понесло нас на Юго-Запад. Убрал все паруса. В дрейфе, по любому, медленней катимся назад.
map map 30 Nov 2025, 09:52 8°52.990′ N, 36°19.535′ W
SOG: 1.77 kt
COG: 0°
LOG: 72 nm
Wind: E , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
map map 01 Dec 2025, 09:12 7°29.121′ N, 36°21.176′ W
SOG: 1.59 kt
COG: 0°
LOG: 108 nm
Wind: E , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Здравствуй, Зимушка-зима!
Ночью замёрз. Натурально. До футболки и покрывала.
Ночные шквалистые порывы прокатываются по живому организму, намного жутчее дневных.
Мстится всё, что угодно, кроме реальной картины.
За 10 часов 4 (четыре!) таких усиления - это много. Очень.
Сравнить не с чем. Разве что, в Бенгальском заливе они тоже часты.
Даже барометр присел на пару единиц = 1020.
Рекомендация перенесшего (переносящего, ибо обстановка окрест не обещает покоя и днем): постараться попить воды и успокоить пульс.
От страха мокрые штаны - нормально. Океанская вода солоней. Проверено.

Рыбки на палубе. 13.
Когда меньше ветра, бывают дни, что ни одной.
map map 01 Dec 2025, 18:04 7°42.621′ N, 36°28.052′ W
SOG: 1.52 kt
COG: 0°
LOG: 123 nm
Wind: S , 20 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Сдали нервы - лёг в дрейф. "Рули и вёслы бросил".
Сильный южный и я тут парусами размахиваю-хвастаю (было бы чем), скоростей добавляю движению вспять.
Вот уже интересно : Это когда-нибудь закончится?
(ударение на последнее слово)

И холодно. Ноги мёрзнут (может остывают уже?).
map map 02 Dec 2025, 09:26 7°37.450′ N, 36°21.055′ W
SOG: 0.80 kt
COG: 0°
LOG: 132 nm
Wind: E , 0 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Как долго и трудно длился день вчерашний, так спокойно и радостно началось сегодня.
Штиль. Птицы полянками сидят на воде. Солнышко.

Всё в просушку.
Нет зарядки батарей - исправить!
map map 03 Dec 2025, 08:52 7°53.064′ N, 35°57.862′ W
SOG: 1.65 kt
COG: 0°
LOG: 160 nm
Wind: NE , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Крупные, круглые рыбы, тёмного цвета, выпрыгивают по несколько штук сразу. В зубах держат мелкую. Хвастают?
map map 03 Dec 2025, 22:28 6°9.370′ N, 35°37.224′ W
SOG: 1.75 kt
COG: 0°
LOG: 186 nm
Wind: SE , 25 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Ливень
Беда пришла откуда не ждали. Соль намокла. Каша из соли.
Как дальше жить?!
Тут ещё шквал ночной.
map map 04 Dec 2025, 08:06 6°16.100′ N, 35°36.503′ W
SOG: 1.86 kt
COG: 0°
LOG: 193 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
От носа до кормы на палубе рыба. Ночные шквалы приносят такие "урожаи".

"Неудачи преследовали нас одна за другой. Николай погубил нас и сделал это, как я полагаю, намеренно" - дневник капитана Татаринова (Каверин: "Два капитана").
Закончился рис.
map map 05 Dec 2025, 08:36 6°37.825′ N, 35°31.340′ W
SOG: 1.76 kt
COG: 0°
LOG: 215 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
По обычаю горизонт сокрыт тучами. Солнышко в щёлку подсмотрело, как бы решая : "Восходить-нет?" . И снова закуталось в черно-серое.
"Но ты уйдёшь, холодной и далёкой,
Укутав сердце в шелк и шиншилла" - А.Вертинский.
map map 06 Dec 2025, 08:24 6°38.893′ N, 35°1.428′ W
SOG: 1.88 kt
COG: 0°
LOG: 245 nm
Wind: E , 6 kt
Плохая видимость, Умеренное волнение, Облачно
Фантастический восход!
С развитой драматургией, режиссурой, исполнением.
Занавес: Тучи. Хмарь. Обыденность или оттенки чёрного.
map map 06 Dec 2025, 13:02 6°44.632′ N, 34°52.384′ W
SOG: 1.92 kt
COG: 0°
LOG: 255 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
В кои-то времена?!
ZHI YUAN KOU, Чина, товарняк, а по виду - буксир (левый какой-то) . Идёт на Восток. Пройдёт в 4-милях справа.

06.09.2025 ушёл из Форталезы. 91 день. Где был все это время? Что делал - не ясно, но сейчас: нахожусь на 91 минуту широты севернее места выхода.
"Ему всего-то пятьдесят лет, а он уже младший лейтенант" - Богомолов, "Момент истины в августе 44го"
map map 07 Dec 2025, 08:59 5°2.237′ N, 34°19.427′ W
SOG: 1.52 kt
COG: 0°
LOG: 293 nm
Wind: NE , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Дождь
NAVIOS DOLPHIN, Мальта, грузовик, идёт на Гоа.

Барометр : 1022
Вода: +27,6
Склонение: - 16,7
map map 07 Dec 2025, 21:20 6°58.327′ N, 33°59.454′ W
SOG: 1.74 kt
COG: 0°
LOG: 313 nm
Wind: NE , 6 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
День переломов. Переломовный день.
С утра закончился газ. За две недели - два трёхлитровых баллона. Были подозрения на редуктор, что травит. Перешли в уверенность. Поставил бразильский баллон и новый редуктор. Прямо в кокпите сколхозил. Теперь дверь открывается не полностью.
В обед, об мою спину сломался стол. Нужно сказать, что с ночи "... дождь и ветер стучат в окно" (кинушка такая была). Соответственно волна. Швырнуло спиной на стол, сломалась рейка-бордюрчик.
На закате что-то захрустело, захрипело в коробке штурвала, треснуло и он начал свободно вращаться. Яхта потеряла управление.
Убрал паруса, поужинал, поставил аварийный румпель, залез внутрь, снял ограничитель поворота пера руля. Иначе, из-за люфта на квадратах сектора и балера, рулить аварийником не можно. Отсоединить боуден штурвала не получилось - силёнок не хватило. Он тоже ограничивает угол отклонения пера.
Поставил геную, но течение, всё равно, толкает на Северо-Восток.
Вечерний чай и спать.
Завтра, завтра...

Внутри, в румпельной мертвая птичка. Высохла. Как попала туда, когда? Ритуальные услуги, а не круиз.
map map 08 Dec 2025, 08:54 6°48.732′ N, 33°38.911′ W
SOG: 2.43 kt
COG: 0°
LOG: 336 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Закончилась фасоль. Осталось: кукурузная каша, доширак и крекеры с печеньем. Всего... Не больше, чем на месяц, экономно расходуя.
map map 08 Dec 2025, 20:27 6°45.763′ N, 33°21.863′ W
SOG: 0.56 kt
COG: 0°
LOG: 353 nm
Wind: E , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
Солнце село в такую! тучу.

Отсоединил боуден штурвала от сектора.
Слезы льются, гладючи на рулевую.
map map 09 Dec 2025, 07:41 6°35.753′ N, 33°9.751′ W
SOG: 1.57 kt
COG: 0°
LOG: 369 nm
Wind: E , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Третий день, как лодочка встала против течения.
Ветра, более чем достаточно, чтобы идти на Юг.
Она туда и смотрит. Но течение все же сильней.
Пробовал менять галс. Стоило чуть изменить курс вправо, как сразу понесло на Северо-Запад, четырьмя узлами. Назад, в Бразилию.
Сопротивляюсь.

Два дня наблюдаю монстров и акулу. Кружат возле яхты и не уходят. Оно и понятно : рыба вся здесь и не надо плавниками шевелить интенсивно.
Еще появляется дорадо, около двух метров. Не думал, что они достигают таких размеров.
map map 09 Dec 2025, 17:41 6°30.375′ N, 32°59.119′ W
SOG: 1.11 kt
COG: 0°
LOG: 380 nm
Wind: SE , 30 kt
Туман, Крупное волнение, Дождь
Устал. Откровенно. Сильно.
Бесчисленные шквалы до 7 баллов. Сильная качка.
Физика устала. Башка гудит.
На усилении ветер поворачивает лодку на Юго-Запад - прямо против течения, и она окончательно останавливается. Обычно на таких ветрах и без паруса ходит до пяти узлов.
Что за течение столь Мощное?! В литературе сказано: до 1го узла. На себе ощущаю 2,5-3.
Устал.

Большая (очень большая - туловище раза в два шире моего) рыба вынырнула из-под яхты, в погоне за крупной. Которая гналась за средней, а та, в свою очередь, за мелкой. Бывает тройная уха, здесь : рыба, трёхкратно фаршированная рыбой.
Честно? - Жуть! Лишь на картинках видел, что бывают такие. Да ещё так близко. Стоял у борта, собирался зачерпнуть воды. Как в песне: "А за нею козаченько вышел коней наповать".
map map 10 Dec 2025, 04:38 6°27.705′ N, 32°43.933′ W
SOG: 5.07 kt
COG: 0°
LOG: 396 nm
Wind: E , 25 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Дождь
EVER MODEL, флаг Сингапур, карго, 366 метров, 16тью узлами летит на Юго-Восток, не обращая внимание ни на сильный ветер в левую скулу, ни на то течение, что держит меня в напряжении столько времени.
Судовое время: пол-второго ночи. Мне бы спать, да "руки коротки":)). Глаза слипаются, а не можно. Швыряет с особым остервенением.
map map 10 Dec 2025, 09:07 6°28.376′ N, 32°38.666′ W
SOG: 1.77 kt
COG: 0°
LOG: 401 nm
Wind: E , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
map map 10 Dec 2025, 21:12 6°30.347′ N, 32°31.655′ W
SOG: 3.48 kt
COG: 0°
LOG: 408 nm
Wind: SE , 10 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Добраться до барабана штурвала чтобы, вначале надо демонтировать панель приборов двигателя. Иначе никак. Все равно движку менять, а с другим и приборы другие будут. Столько! проводов. Разберёмся.
Снял барабан, налетел шквал - потемнело, а после и стемнело. "Смеркалось" .
Отбой полётам.
map map 11 Dec 2025, 21:16 6°35.394′ N, 32°18.131′ W
SOG: 1.15 kt
COG: 0°
LOG: 424 nm
Wind: E , 6 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Увлекательнейшее занятие, разбирать незнакомые механизмы и устройства.
Снял штурвал и рулевой барабан. Трёх из шести болтов, скрепляющих корпус на месте не оказалось. Нашёл их внизу короба, что изображает нактоуз. Остальные три ослаблены до свободного вращения от руки. Раздались со временем, от вибрации, от ударов волн в перо руля и т.д.
Чулок боудена вышел из корпуса, а за ним и троссовый червяк, передающий усилие на сектор.
Собрал корпус, закрепил боуден, завёл трос в барабан. Но присоединять к сектору до ремонта всей рулевой группы нельзя.

Часы перевёл на один час вперёд (было бразильское: GMT - 3). Судовое время теперь: GMT - 2. Так более аутентично (красивое слово):) солнечным событиям.
map map 12 Dec 2025, 21:32 6°48.060′ N, 32°10.000′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 439 nm
Wind: SE , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Безрезультатны дневные попытки реализовать ночные розмыслы, идеи, решения улучшить ситуацию с рулевой.
Квадрат головки балера и корпус сектора "изгрызли" друг друга.
Износ такой, что "их точи, не точи - они не соприкасаются и девочка меня так жутко постригла" - М.М.Жванецкий.
Поставил более мощную шайбу, но резьбы не хватает обсоюзить эти две детали: балер и сектор.
Необходимы сварочные работы или изготовление новых.
Перо руля свободно болтается, как не затягивай гайки. Все потуги зафиксировать его успехом не увенчались. Волна более двух метров, ветер 4÷7 баллов, невозможно ничто, кроме: "терпи, красавица".
Ещё не было штормов.
Состояние переходит в разряд "аварийное" .
Завёл будильники на каждый час, проверять румпельную на предмет течи.
"Всё муки ада я терплю, но не гневлю судьбу упрёком" - А.А.Фет.
map map 13 Dec 2025, 09:00 6°55.922′ N, 32°3.818′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 449 nm
Wind: E , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Ночью думал и проснулся с мыслью о Заявлении.
В практике морских перевозок грузов есть понятие: "Морской протест".
После рейса капитан подаёт Морской протест.
Содержание буквально не смогу, но смысл: - На протяжении всего рейса и я, и мой экипаж предпринимали все возможные действия и прилагали усилия, для максимального сбережения груза. Но, воздействия морской стихии, часто оказываются сильнее человеческих возможностей. Поэтому заявляю : - Ни я, ни мой экипаж ответственности за абсолютную сохранность груза не несём (или отказываемся от ответственности - не суть).
Как-то так.
Это всё про рулевую. Слушая скрежет металла, удары волн в перо руля, глядя на то, как оно свободно болтается, понимаешь, что это дело времени - когда всё окончательно разрушится. Когда? Буду надеяться, что не скоро.
Посему: хочется заявить Морской протест: - Мною предприняты все возможные действия и приложены максимальные усилия для, по меньшей мере, оптимизации положения. Но, суровая морская стихия оказывается сильнее моих возможностей. Борьбу не прекращаю, но: - Ответственность за сохранность яхты и собственную жизнь, взять не могу.
Подпись.
Пафосно, но близко.
map map 13 Dec 2025, 21:08 5°5.851′ N, 32°2.279′ W
SOG: 1.93 kt
COG: 0°
LOG: 459 nm
Wind: SE , 6 kt
Дрейф. Несёт на Северо-Запад. Без парусов - два узла, с парусами - 3,5. Лучше дрейфовать.

С утра начал перебирать электрику. Разобрался окончательно с аккумуляторами: какой работает, а кто - паразит. Какие провода в деле, а какие и без.
Погрузился. Кое что сделал. День прошёл скоро.

На теле очень больших дорадо пятаки вырваной кожи - видно розовое мясо. Дерутся с кем-то. Заприметил двоих "потерпевших".
map map 14 Dec 2025, 09:17 5°4.703′ N, 32°10.507′ W
SOG: 1.28 kt
COG: 0°
LOG: 467 nm
Wind: SE , 6 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Когда-то на курсах яхтсменов, лектор, что-то бормотал об аварийных способах руления.
Вспоминать не стану его теоретические изыски. Что-то сложится своё.
map map 15 Dec 2025, 09:03 5°26.300′ N, 32°13.256′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 489 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
100 (Сто). Сотый день этой одиссеи.
map map 15 Dec 2025, 21:25 5°45.830′ N, 32°17.112′ W
SOG: 2.89 kt
COG: 0°
LOG: 509 nm
Wind: S , 10 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Дождь
День прошёл особенно тяжко.
"Волна и ветер сегодня злы
И зол, словно чёрт, капитан" - песня Семидесятых (а может и раньше).
Аж печёнка заболела.
Но, ливерка - ладно. А то, что волной выбило горловины шпигата левого борта, это не есть хорошо.
Та же самая история, что и с правым бортом. Видно, что их клеили и даже эпоксидкой. Вот по местам приклеивания горловины и поотлетали, стоило волне пару-тройку раз ударить сильно в борт.
И сколхозить не из чего. Пока заткнул тряпками. Буду думать, для начала. Это плохо получается - думать, но пытаться стоит.
Несёт на Запад. А "мне все равно - страдать иль наслаждаться". Рулевая свободна и рулит куда хочет :)
map map 16 Dec 2025, 05:24 5°51.052′ N, 32°24.297′ W
SOG: 2.65 kt
COG: 0°
LOG: 517 nm
Wind: SE , 6 kt
Молнии, гром - гроза.
Только собрался похныкать, что не могу набрать воды: сильным ветром дожди превращаются в пыль водяную и сдуваются прочь.
Пустой тары набралось на 41 литр.
В два ночи пришла гроза. Успел наполнить 28 литров.
Промок, замёрз, дрожжу. В люлю - угреться, доспать.

Ночи тёмные не из-за одних туч-облаков, Луна истончилась до нитки, восходит утром. Вновь появится дня через четыре-пять.
map map 16 Dec 2025, 20:18 5°58.020′ N, 32°42.493′ W
SOG: 1.41 kt
COG: 0°
LOG: 537 nm
Wind: S , 2 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
"От зари, до зари,
От темна, до темна" - песня.
Вторые сутки льёт, с редким короткими перерывами, а у меня в корпусе и палубе четыре дыры диаметром на срок пять (дожди-то каждый день, но не так, чтобы "ужас, ужас, ужас).
Трудно далась перестановка кормового шпигата на центральное место (кормовой уровнем выше и вода в него попадает лишь тогда, когда много. Типа волной захлестнет. Без него вполне можно обойтись).
Трудно, потому, что разные расстояния между горловинами. Пришлось придумывать как?, а после искать - из чего. Половину лодки переложил с места на место. Весь день ушёл.
Теперь нужно изготовить-установить заглушки на две дыры в корме. Из чего? Вопрос.

За два дня промокло всё, как не пытался сберечь хотя бы постель.
Благо : в аптечке есть термоодеяло из фольги.
Шуршит золотинка, зато сухо в ней.

Ветра мало или юго-восточный - идём на Запад.
Теперь уж куда принесёт. Без руля ничего не можно планировать.
map map 17 Dec 2025, 03:18 5°54.730′ N, 32°51.207′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 546 nm
Wind: , 0 kt
"Застучали мне мысли под темечком" - Банька, В.С.Высоцкий.
Проснёшься в очередной раз и так не хочется идти смотреть рулевую, трюм, аккумуляторы, паруса и проч.
Особенно когда дождливо и ветрено. Особенно если удалось согреться и слегка обсохнуть. Особенно потому, что лень.
Но," бачили очи шо куповали". Будь хирургом, то и руки в тепле.
После всего, сразу не уснуть. Остаётся думать и нести сюда "души прекрасные порывы".
Четвёртый раз за сутки откачиваю воду (пробую на вкус - пресная, означает, что морская внутрь не попадала) - льёт сильно, набирается много.
Вчера, когда работал внутри левого "гробика" (там где корпус, а не декоративные панели), увидел, как дождевая вода течёт внутрь по болтам леерных стоек, по шурупам, которыми к корпусу крепится планширь, по ещё каким-то неплотностям. "Повезло" оказаться в дождь и узреть.
До этого стало понятно, что лодка протекает по всем местам, где корпус насквозь "прошивается" крепежём: шурупами, болтами, обухами.
С годами, особенно в засушливой Греции (ЛИНОЗА там прожила больше десятка лет), и дерево высыхает, и герметик разрушается, и дорога воде открывается.
Требуется реформа. Т.е. восстановление (возврат) формы :)
А вообще лодочка сделана добротно, крепко. Но время, время берёт своё.

Надо уснуть. Завтра - всё!
map map 17 Dec 2025, 08:41 5°49.148′ N, 32°56.137′ W
SOG: 2.70 kt
COG: 0°
LOG: 554 nm
Wind: SE , 6 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Не выспался. Злой (il brutto).
Без ветра швыряет так, что лёжа оказывался на ногах или на голове. А с боку на бок вращаясь, мог снабдить электричеством посёлок рабочего типа.

В кокпите поселилась небольшая птичка. Светло-серая, голова белая, с чёрными затылком и лбом. Клюв острый, лапки с перепонками. Меня не боится.
map map 17 Dec 2025, 20:32 5°52.090′ N, 33°0.443′ W
SOG: 2.31 kt
COG: 0°
LOG: 559 nm
Wind: SE , 6 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
"Фантазёр! - ты меня называла" -
На вопрос: - А чем занимаются люди в море целыми днями?, отвечаю: - Можно разглядывать свой пупок, чесать затылок и много другого.
У меня сегодня не было времени на столь достойные занятия. Случилось два события, забравшие всё свободное время.
"Нет худа без добра" - народная мудрость.
Из-за постоянного дождя аккумуляторы не заряжаются вообще. Сбережения ради, решил откачать воду традиционно: ведром и черпаком. Ручная помпа снаружи, а там льёт. А вся одежда мокрая (кстати, если надеть шапочку, то не так противна и мокрая роба). Работать на улице в дождь и мне не хочется. .
Вёдро и черпак. Открыл машинное отделение, переключить батареи. Не закрепил крышку, она упала на запястье левой руки, самым ребром (тяжёлая гада). Думал перерубила руку.
Это событие Nr - 1.
Увидел, что вода идёт сплошным потоком. Так может быть, когда дыра в палубе - вчера насмотрелся. Точно: шпигат, вечор смастыренный кривыми ручонками, разсоюзилса.
Не ударь крышка по руке, не увидеть откуда льётся - так бы и откачивал до бесконечности.
Это событие Nr 2.
Рука болит, шпигат сделал, воду откатал - день прошёл.

Прилетала вторая такая же птичка, но белого цвета. Пыталась присесть. Качка не дала.
Первая, отдохнув, ушла, зачем-то пару раз клюнув ведро.

Классная вещь - целлофановый пакет! Мокрую подушку в него, лямки связал, чтобы "как лягушка не ускакала от меня" . И, "спи спокойно, дорогой товарищ".
map map 18 Dec 2025, 02:33 5°53.575′ N, 33°6.090′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 565 nm
Wind: SE , 6 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Ливень
Проснулся: кто-то стучит по крыше.
Ливень.
Столько! воды в воду.
Сахара, Гоби и ещё ряд абсолютно сухих мест.
В Алжире узнал, что самое большое благо - поделиться с путником водой.
Unjustly. Здесь густо, там пусто.
map map 18 Dec 2025, 08:16 5°57.733′ N, 33°8.264′ W
SOG: 0.37 kt
COG: 0°
LOG: 569 nm
Wind: SE , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Бережа аккумуляторы, фонарь ночами не несу. Значительно сократились рыбки на палубе. Иногда ни одной.
Эскорт прежний : шесть - семь разных видов рыб. От мелочи с ладошку, до двух метров.

Страшновасто ночью без Луны, да ещё и тучи чёрные, бесконечные. И фонарь не включаю.
Жуть.

Рука не болит, если не тревожить. Но мизинец вчера пульсировал, сегодня онемел - всё же не все так мягко.
map map 18 Dec 2025, 21:12 4°9.895′ N, 33°6.876′ W
SOG: 1.97 kt
COG: 0°
LOG: 581 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
С полудня на АИС: MMSI - 000000002, BOYUS MGF 02 65%.
Координаты : 03° 54,05N; 033° 04,48W
Это вся информация.
"Кто ты, воин?"
Стемнело, стали видны огни: белые проблесковые, по очереди. Насчитал три.

"Голь на выдумки хитра" - народное.
На заглушки дыр в борту и на палубе, в ход пошла баночка из-под тайской зубной пасты (диаметр подошёл), колпачёк от аварийного буйка-фонарика (конусовидность подошла), консоль-упор от амперметра (размер и упругость подошли) и даже стопорящая гайка, в качестве шайбы (бубликообразная голова подошла).
Идём дальше, "с дырочкой в левом боку".

Звёзды!
Не всё небо - кусочками. Но после стольких дней хляби и тьмы египетской, на любую звёздочку смотришь, как на друга детства. А два-три дождика по 10-15 минут вообще не в счёт.

Высушил. Всё.
map map 19 Dec 2025, 03:05 4°17.274′ N, 33°4.735′ W
SOG: 2.76 kt
COG: 0°
LOG: 589 nm
Wind: SE , 25 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
Сглазил, конечно - "Луна, звезды, школьные друзья" . Воет, свистит, швыряет, с нечеловеческой страстью. Спать не даёт - это уж как водится.
Откуда такие мощности - низкие же широты!?
"Всё смешалось" - Л.Н.Толстой.
Ночной гость до утра.

Засветки фосфора, из-под воды, напоминают фотовспышку - ярко и также, как бы, послесвечение в глазах. Красиво.
map map 19 Dec 2025, 08:20 4°23.546′ N, 32°59.393′ W
SOG: 2.77 kt
COG: 0°
LOG: 597 nm
Wind: NE , 20 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Облачно
Такого не помню: на небе ни облачка, ни тучки - оно всё, полностью тёмно-серого цвета. Без просвета.
map map 19 Dec 2025, 17:59 4°38.102′ N, 33°2.947′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 612 nm
Wind: E , 40 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Ливень
Посреди ровно-серого, без прелюдий, пришёл шквал, каких в своей жизни припоминаю парочку. Все время наблюдал - ничего не предвещало.
Грот успел убрать. У генуи в момент оторвалась задняя шкаторина. Скрутить смог, а заменить не получится - ветер и после шквала больше пяти баллов. Надо ждать.
Несёт на Запад.
Вот теперь состояние можно признать аварийным - выполнение рейсового задания приостанавливается. Началось выживание.
Без парусов, без рулевой, при таких погодах остаётся желать, чтобы быстрее принесло куда-то. Не хватало ещё "выкинуть номер - с голодухи помереть".

До ночи успеть порядок на палубе навести. Так! не хочется: ветер, дождь холодный, волна выше сельсовета. Но - надо. Надо.
map map 19 Dec 2025, 20:16 4°38.704′ N, 33°6.669′ W
SOG: 1.53 kt
COG: 0°
LOG: 616 nm
Wind: , 0 kt
"Ну, а потом была уха и заливные пороха.
Потом поймали жениха и долго били". ВСВ.

"Ах, шквал - как много в этом звуке, для сердца моего спеклось".

Метёт на шесть-семь, а должно бы утихнуть после шквала.
Чем-то прогневал Вселённую, что репрессивное кольцо сжимается туже. Гордыней, чем же ещё.
Или по карме такой расклад. "Наше настоящее - это результат нашего прошлого и причина нашего же будущего" - ведическое.

Разобрал верёвки, привязал грот жёстче, успел зашплинтовать раздающийся палец на ванте (хорошо - заметил в этой буче. Два дня назад рассматривал все шплинты). Закрыл дверь в рубку. Надел сухое, пытаюсь согреться.

Сильно бьёт перо руля.
Волна такая, что сидеть можно только на полу, в проходе, расперевшись ногами.

Ночь пришла. Жутко.
Нелегко переносится постоянное напряжение. Физически.
И допрежь не Геркулёс, а ныне ещё и состарился.

Много пишу - отвлечься.
map map 19 Dec 2025, 22:12 4°39.230′ N, 33°10.184′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 620 nm
Wind: SE , 30 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Дождь
Подстихло? или попривык.
Особой разницы нет, лишь фал бьётся об мачту с меньшей частотой.
Сварил чай, но швыряет - губы жжёт.
Как бы уснуть хоть толику.
map map 20 Dec 2025, 08:20 4°39.138′ N, 33°25.522′ W
SOG: 1.73 kt
COG: 0°
LOG: 635 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Как и всегда, когда ситуация становится критической, нервы успокаиваются.

В ночи, полностью развалилась рулевая. Были иллюзейки, что удастся подрулить нужные полчаса. Не стало и их. Лавинообразно или по экспоненте шло разрушение (в теории катастроф, экспонента - едва ли не основа всего) . Теперь перо руля не удержать ничем.
Сделал фото "круглых квадратов". Ремонт невозможен.

План на день : работа с парусами.
map map 20 Dec 2025, 17:22 4°38.565′ N, 33°37.540′ W
SOG: 1.74 kt
COG: 0°
LOG: 647 nm
Wind: SE , 10 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Весь день ушёл на постановку и уборку парусов.
Звучит так, что представляется парусный гардероб с количеством не менее десятка.
Всё просто: не ожидая "милостей от природы", а именно погоды, берём их сами.
На место грота поставил бизань (5кв.м) - идём на Запад, не к Северу.
При лёгком ветре убрал порванную старую геную. Пока ставил отремонтированную "молодую", она разошлась "по мясу", даже не по швам. Ламинат - чего ещё ждать.
Вторая в жизни генуя из ламината. Один в один: в тропиках, через 4-5 месяцев (позже-раньше - не помню) , расходится "мясо" вдоль санбрелы или солнцезащитной полосы.
Убирать её не стал, свернул - тучка прибежала посвистеть конец палубным работам и полить дождём, чтобы помылся.
Теперь мы с Линозой и без парусов.
Итак: нет мотора, нет парусов, нет руля.
Что ещё?
Остаётся кончина экипажа, по голодовке.
В трижды сократил рацион. Теперь жрать хочется всё время, всегда (en todo tiempre, siempre).
Известно, что основная причина смерти, при бедствиях на море - паника. Ни голод, ни жажда.
Ален Бомбар чётко это показал, переплыв Атлантику на обычной резиновой лодке, без воды и еды.
Не считаем высокие широты - там холод. Его не одолеть.

Надо включать фонарь ночами. Теперь, если что, отрулить не удастся, как прежде.

И это новолуние не обошлось без пакости.
map map 21 Dec 2025, 09:14 4°32.507′ N, 33°58.600′ W
SOG: 1.08 kt
COG: 0°
LOG: 669 nm
Wind: SE , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Видать от коллизий с парусами, проспал всю ночь и рассвет.
Не вставал ничего инспектировать. Это может быть и вид апатии.

Почувствовал сердце. Слева. Колет.

Барометр - 1023
Вода +27,2°С
Склонение - 16,3W
День зимнего солнцестояния незаметно приходит.
map map 22 Dec 2025, 08:32 4°26.340′ N, 34°19.364′ W
SOG: 1.95 kt
COG: 0°
LOG: 690 nm
Wind: NE , 20 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
С вечера дождь. Привычная погода.
Барометр упал на 3 единицы - это много для него.
Сейчас свистит за пять баллов или 12м/сек (по анемометру). Значит скоро заштилею. Место такое. "Налетит, подымет вой. Схлынет..." - АС.
Темно - зарядки нет.

"Вот вам жизнь: живи и грейся" - В.С.Высоцкий.
Маршруты не прокладываю - жду когда и куда принесёт.
Наблюдаю за румпельной - есть небольшое поступление воды у "квадрата" балера.
Стараюсь меньше двигаться, ещё меньше есть, сберегая калории.
Читать нет - берегу заряд планшета (если отключится, останусь без журнала - кнопка вкл не работает), а книги намокли (да и прочитаны не на один раз) .
Пью "чай" из специй: куркума, корица.. Воду не берегу.
Сердце не колет, а ноет. Как бы не на месте (или это душа не бывает на месте?).
map map 22 Dec 2025, 20:14 4°22.319′ N, 34°26.939′ W
SOG: 0.19 kt
COG: 0°
LOG: 699 nm
Wind: E , 0 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Снял геную.
Пока есть нитки-иголки можно думать о ремонте и мечтать, что с генуей быстрее куда-нибудь принесёт.
Не надеяться, нет. Мечтать. Мечты сбываются. Обязательно. Не всегда вовремя, но обязательно.

Надо было сломать рулевую, порвать паруса, съесть еду и сделаться "домиком в деревне", т.е. недвижимостью (inmobiliarios), чтобы ветры стали штилями, а течение прекратилось вообще. Как и не было всего того, что было. Топчусь на одном месте.
Так и мания величия усилится: "Это все для Меня, одного" .
А другого объяснения и нет, и быть не может.
"Из психушкки я вышел. Но какой ценой! Пришлось отказаться от престола".

Огромные дорадо похожи на головастиков. Тулово метра полтора-два и голова больше метра. Сегодня серебряные (по погоде?). Но есть и серебряный сверху, посредине широкая синяя полоса, а брюхо золотое. Плавают медленно и близко, видно хорошо.
map map 23 Dec 2025, 08:06 4°22.988′ N, 34°33.868′ W
SOG: 1.54 kt
COG: 0°
LOG: 706 nm
Wind: , 0 kt
Впервые, за долгое время (не припомню когда), рассвет. Неполноценный: через 7 минут, как "вышла из пены морской, с перстами пурпурными Эос младая", накрыла туча. Но факт восхода был.

День памяти мамы.
93 года назад родилась на Кубани.
В не очень-то радостной жизни её, единственный сын счастье ей не прибавил.
Поздняк каяться.
map map 23 Dec 2025, 19:47 4°25.803′ N, 34°40.877′ W
SOG: 0.97 kt
COG: 0°
LOG: 714 nm
Wind: E , 2 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
"Я его слепила из того, что было" - песня.
Деревянное весло с выжженным номером: P124JJ, гарпун на очень большого зверя, веревка, и пара скоб легли в основу длинного весла - 2,5м. Попробовал им развернуть яхту (штиль, болтанка). Получилось, но очень трудно. Взмок и выдохся.
Вот почему, по своей значимости, в развитии человечества, изобретение транцевого руля (ещё называют - ахтерштевневый) приравнивается к изобретению лука со стрелами и колеса.
Т.е. с появлением этого руля становятся возможны более дальние плавания, нежели с кормовым веслом, как в древности и у меня.
Тем не менее открывается возможность слегка подрулить или отрулить, если будет ход относительно воды.
И вообще: "Россия гибнет, мусье! Надо что-то делать" - к/фильм Корона Российской империи.

И закат (на троечку - без зелёного луча), и месяц рожками кверху.

Вдруг захотелось побриться. Всегда не любил это дело - в бороде с 23х лет. Чего вдруг?
Много пью. Вроде как похудел :)
map map 24 Dec 2025, 20:31 4°22.410′ N, 34°55.142′ W
SOG: 0.88 kt
COG: 0°
LOG: 728 nm
Wind: E , 2 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Починил "вельветовую" геную. День ушёл. Поставить нет - погода. То дождь, то ветер.
Редкая работа бывает столь неприязненна. Каждая пенетрация тонюсенькой иголкой в ткань (стежок), вызывала ощущение, что не разрыв зашивается, а создаётся перфорация для нового.
Налепил на шов полосы клеящегося дакрона (для наклейки номеров и знаков на паруса).
Но это, как говорила воспитавшая меня бабка Зинаида Дмитриевна. Якимова: "Мёртвому припарка".
Так, для отмазки. Типа: - Всё, что мог.
Через лупу просмотрел всю шкаторину.
Идеи закончились. Жду момент поставить.

"День отошёл, постепенно стемнев.
Двое в мире: я и месяц,
Серпом колхозницы следит
За молотом туч грозовых" - Маяковский и Вера Мухина навеяли.

Ветер до свиста, короткий дождь, мёртвый штиль. Семь - восемь раз за день и ночь тож.
При штиле болтанка. Не качка, именно болтанка во всех направлениях, наклонами свыше 30°. Топ грот-мачты едва не касается воды.
Устал от неё. Болят мышцы живота - всё время хвататься-держаться, спасаясь падений и ударов обо всё. Сидеть, лежать: ни-ни.
map map 25 Dec 2025, 08:12 4°19.792′ N, 35°5.834′ W
SOG: 1.25 kt
COG: 0°
LOG: 739 nm
Wind: E , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Merry CHRISTMAS everybody!
И мне скорее добраться до куда-нибудь. Живым.
map map 25 Dec 2025, 13:20 4°19.228′ N, 35°11.874′ W
SOG: 0.25 kt
COG: 0°
LOG: 745 nm
Wind: , 0 kt
Киты! Пять! Небольшие. Не намного длиннее яхты.
Прямо возле борта. В метре. Можно тронуть.
Праздник!!!
Продышались. Медленно прошли вперёд. Ждут. Мол: - Идём с нами, там много вкусного.
Успел сфотографировать.
map map 25 Dec 2025, 21:39 4°15.616′ N, 35°20.968′ W
SOG: 1.54 kt
COG: 0°
LOG: 755 nm
Wind: SE , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Улыбка не сходит. Много ли нужно?
Встреча с китами украсила день, даже регулярные дожди не омрачили. Что-то хорошее приходило.
(После окончательной поломки рулевой и разрыва парусов, в команде не стало веселья).
Они ещё несколько часов дефилировали невдалеке. Видимо кормовое место.
map map 27 Dec 2025, 09:09 5°59.972′ N, 35°54.970′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 792 nm
Wind: E , 6 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Береги не береги, а за два-три дня сплошных дождей мокрое всё : на чем лежать, чем укрываться, одежда, полотенце.
Лишь "кроксы" высыхают мгновенно.

*кроксы - пластиковые тапочки, всегда встают на подошву, как их не кидай (примечание автора).
map map 28 Dec 2025, 00:10 5°51.450′ N, 36°9.823′ W
SOG: 0.98 kt
COG: 0°
LOG: 810 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
"Надо благодарно принимать".
Самое трудное, как оказалось, это не впроголодь, не качка-болтанка (хоть и в печенках сидит, и все ребра болят от неё), не слушать как волны бьют в перо руля, а оно, в свою очередь, по корпусу (та ещё нагрузка на старческую психику), не полный бесперспективняк впереди и т.д. Трудностей более, чем много.
Трудно, и очень, стараться не судить, не анализировать действия, приведшие к этому положению. Не было их: действий, приведших. Всё делалось разумно, в соответствии с текущей ситуацией. Это разрушения шли своим чередом, накопившись за годы.
Почти невозможно избегать реконструкции прошлого, под девизом : "Если бы..." и дальше варианты без счета.
Но, не думать не получается.
На что-то необходимо отвлекаться, находить занятие. Иначе, скорпионом сам себя закусаешь вусмерть.
Геную зашил, погода ставить не даёт. А мне и радость. Потому как, не поставленная она даёт надежду, что все будет нормально, а как поставишь и поползёт в другом месте (а с ламинатом такое сплошь и рядом, недаром от него отказались в мире, как от неудачного материала), так и надежды не останется.
Обманываю сам себя. Постоянно что-то измеряю, придумываю, что и как переделать из мебели, из такелажа, из электрики и т.д.
Остановишься, в момент включается: "А можно было...? "
"Ах, если бы, ах, если бы:
Не жизнь была б, а песня бы" - мультик Летучий корабль.
map map 28 Dec 2025, 07:56 5°49.266′ N, 36°17.061′ W
SOG: 0.91 kt
COG: 0°
LOG: 817 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Часы на планшете отстали от истинного времени (по GPS) на 5 минут 14 секунд.

Три месяца пытался держаться против ветров и течений. Пришло время "попутных", а нечем. Дрейфую опять против сезона.
Все время не вовремя и не там где-то.

Нашлась банка зелёного горшка. Насквозь ржавая. Горошек кислый, в пене. Другой бы выкинул не думая. По всем канонам - НЕЛЬЗЯ.
Кушать хочется. Сварил, добавил масла, специй. Съел.
Жду результат.
Есть, есть чем заняться.
map map 29 Dec 2025, 09:25 5°43.222′ N, 36°42.161′ W
SOG: 0.72 kt
COG: 0°
LOG: 843 nm
Wind: SE , 10 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Ночь прошла спокойно. Дожди приходили всего 4 раза (да и как дожди? Так себе: не попить, не умыться). Потому и проспал. Восхода, всё равно, не было:
- "Тучи над городом стали.
В воздухе пахнет грозой.
................................................
Далека, ты - путь дорога" - песня прошлого века.
map map 30 Dec 2025, 11:09 5°21.922′ N, 36°57.711′ W
SOG: 0.64 kt
COG: 0°
LOG: 869 nm
Wind: E , 2 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Что-то происходит с контроллером солнечных панелей. Перестал регулировать напряжение, подаёт на аккумуляторы недопустимо завышенное напряжение - до 19В.
Следствие: батареи получают перезаряд и просто умирают.
Есть опасность остаться без электричества.
Означает: отключение АИС и навигации на планшете и телефоне. Также рация без зарядки.
Весьма безрадостная перспектива.
Всё идёт в одном направлении - под уклон.
"Abissus abissum invocat" - Бездна бездну призывает (Беда не приходит одна) (лат.).

Бессонница, башка разболелась и вообще: - Я себя чувствую, но не очень.
map map 30 Dec 2025, 20:23 5°14.133′ N, 36°58.918′ W
SOG: 0.47 kt
COG: 0°
LOG: 877 nm
Wind: , 0 kt
С утра изловчился между двумя дождями и поставил геную. Завязал "дубовый" узел на шкентеле (на верёвке) закрутки стакселя, чтобы дальше переднего треугольника (треугольник, образованный штагом и мачтой) генуя не раскручивалась. Никаких контактов с вантами.
Весь день в штилях.
Знал и раньше, теперь воочию - неэффективность кормового весла. В штиль ещё как-то (не сразу, а вспотеть и выдохнуться) получается повернуть лодочку. Чуть ветерок - не реагирует. Площадь лопасти валькового весла недостаточна.
Как не упирайся, а длинно-килевой корпус, сам по себе, неповоротлив. А здесь ещё и вес в пять тонн.
Для самоуспокоения и поддержки иллюзии контроля над ситуацией, пусть будет весло.
Устал за день.
Грёб четыре раза и по часу, и меньше. Галс менял, пробуя разные парусные планы.

Кого они там видят, в темноте? Мощные всплески, больше похожие на подводные взрывы. Это монстровая братва (более двух метров) жирует.
map map 31 Dec 2025, 10:05 5°8.281′ N, 36°55.658′ W
SOG: 1.13 kt
COG: 0°
LOG: 884 nm
Wind: SE , 2 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
"Я календарь переверну" - поёт Шафутинский.
Тридцать первое декабря - день окончания календарного года.
Положение, условия, факты.
Явные :
а) при всех коллизиях (отсутствие двигателя, разрушенное рулевое устройство, порванные паруса, неполадки с зарядом батарей, прочие поломки) лодочка остаётся на плаву, предоставляя безопасное жизнеобеспечение человеку: АИС пока работает (означает, что и мы видим других, и нас видят другие); возможность готовить горячую пищу и отдыхать, в относительно комфортных условиях;
б) продукты заканчиваются, как не противно, а придётся питаться рыбой. "Вегетарианец - это синоним плохого охотника-рыбака";
в) движение медленное, но - в сторону материка;
г) накапливается физическая и психическая усталость, как следствие - сонливость, слабость (может и старческие) и панические атаки, выражающиеся в двукратных сборах (после поломки рулевого и разрыва паруса) грэб-бэга или аврийной сумки, на случай неожиданного и вынужденно покидания борта (по набору имущества в том "бауле", можно ставить психиатрический диагноз).
д) заметных ухудшений в моём здоровье нет или не ощущаю.
"- Катерина, приходи к нам работать. У нас работа не тяжёлая и за вредность доплачивают.
- Что за вредность?
- А я не знаю. У нас её никто не чувствует, никто не чувствует, никто не чувствует, никто не чувствует" - ранний М.М.Жванецкий

Не явные:
е) удары пера руля в корпус становятся всё более резкими и жёсткими (но это могут быть и субъективные ощущения)
ж) при ежедневном откачивании из-под пайол, вода (на вкус) солёная. Но количество её за сутки соответствует (примерно) постоянным дождям, а солёность можно объяснить, хоть и редкими, захлёстваниями волны на палубу или неплотностями в самодельных заглушках по левому борту, также незначительной протечки по гельмпортовой трубе (контролируется);
з) вопрос с зарядом и ёмкостью аккумуляторов на стадии наблюдения. Сокращаю потребителей и возможные утечки до минимума;

Второй год провожу на борту яхты. Ни одной ночи не спал вне.
map map 31 Dec 2025, 23:49 6°54.208′ N, 36°51.067′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 898 nm
Wind: E , 2 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
День прошёл в попытках реанимировать старый контроллер солнечных панелей. Электротехника - это наука о контактах. Контакт имеет три состояния: он либо есть, либо его нет, либо есть там, где не нужно и даже вредно.
Требуется пайка. В смысле: спокойные условия и хорошее освещение. Второй день полностью отсутствует "звезда, по имени Солнце", темно и мокро, аккумуляторы разряжены. Паяльник не включить. Оставил на завтра или до светлых дней.

"Don't forget to hang up your stocking to night, Johnny" - напоминает мама сыну в предновогодний вечер.
(топик остался в памяти, с времен студиозных)
Именно в чулок Санта-Клаус кладёт подарки английским детям.
Наш Дедушка Мороз оставляет их под ёлкой. Просто.
Ломаю голову: повесить носки (чулок-то нет) и лечь спать, или просто лечь спать, а утром посмотреть... Н-да. Ёлки-то нет. Куда посмотреть?
Ясно : вешаем на крючки пару шерстяных носков.
Желание загадать, не забыть.

Судовое время : 2200.
С наступающим Новым годом!
Всем здоровья!!

Безветрие. Дрейф. Генуя отработала день. Тьфу-тьфу-тьфу - не сглазить бы :)
map map 01 Jan 2026, 02:02 6°53.431′ N, 36°49.619′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 900 nm
Wind: , 0 kt
С Новым годом!
Всем счастья! Всегда!

Барометр: 1026мБар (куда карабкается?!)
Склонение: 17,4°W
Вода: +27,6°С
Воздух: +27°С
map map 01 Jan 2026, 10:04 6°44.825′ N, 36°44.154′ W
SOG: 1.01 kt
COG: 0°
LOG: 910 nm
Wind: E , 6 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
"Как встретишь Новый год, так его и проведёшь" - примета.
Где?
В тропическом поясе Атлантического Океана, на яхте. "Об этом можно только мечтать" - ММЖ.
Как?
Принял душ забортной водой, поужинал кукурузной кашей, надел чистую, новую одежду, "накрыл" праздничный стол из сохранённых печенек, шоколадки и кока-колы.
Сытый, спокойный (умиротворенный даже) встретил Новый год, посмотрел любимый фильм: "Тот самый Мюнхгаузен", 1979 года. Его показали 1го января 1980 года. Сразу обе серии. С тех пор...
Задышал ветерок, поставил геную.
Что-то почитал.
Хорошо встретил, считаю. Достойно.

Проснулся поздно, в состоянии похмелья. Организм, привычно, отреагировал на процесс застолья. Живучи условные рефлексы.
map map 01 Jan 2026, 20:38 6°33.653′ N, 36°37.402′ W
SOG: 1.08 kt
COG: 0°
LOG: 923 nm
Wind: E , 6 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Санта Клаус в носки положил хорошую погоду с утра и ремонт контроллера.
Пропаял, но не сразу "взлетела" - старый он всё же, этот регулятор.
Батареи заряжаются раздельно и, похоже, ровно.
Надежда слабая, а другой нет.

Сгнили ремни , стягивающие половинки корпуса плота спасательного надувного.
Чем не повод заглянуть вовнутрь (если под ёлочку не удалось)?
Когда-то ПСНы комплектовались пищевыми концентратами и водой.
Здесь инструкция: воду пить скудно (sparingly) и не пить морской. А самой воды нет, как и чего-нибудь сожрать.
Насос-лягушка слежался и не хочет расправляться. Батарейки в фонарике, понятно - комок ржавчины.
Пара ракет, три фальшфейера и дымовая шашка.
Обрадовался клею - паруса помогает ремонтировать, но он пересох. Пластиковые лопасти вёсел полопались.
Есть сомнение, что баллон с газом (для надувания плота) сработает - всё жутко ржавое или окисленное.
Теперь это просто бассейн-забава для малышей, но никак не спасательное средство.
Не мудрено: последнее переосвидетельствование было в 1994 году, а срок его годности продлевался до 2001 года.
map map 02 Jan 2026, 03:44 6°26.841′ N, 36°31.812′ W
SOG: 2.15 kt
COG: 0°
LOG: 932 nm
Wind: NE , 2 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Разбудил АИС (не с первого сигнала, несколько писков слышал во сне - отвык реагировать).
За столько дней пароход. OSAMA BEY, флаг: Saint Kitts and Nevis (кто это, где это?).
Грузовичок (70 Cargo Ships) в 118 метров длинной.
Пройдёт справа по носу, в пяти милях.
Дождь, видимость плохая - и огней не увижу.
Обрадовался тому, что все по прежнему, все как обычно - жизнь продолжается.

Течение на NE, от материка и ветра мало. Ну, да ничё, ничё - скоро Северный пассат и Северное Экваториальное течение. Или все на Запад!
map map 02 Jan 2026, 09:27 6°20.915′ N, 36°28.925′ W
SOG: 2.67 kt
COG: 0°
LOG: 939 nm
Wind: NE , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
"Товарищ Бомзе не ел. Он питался" - ИльфПетров.
Начал слабеть.
Собираю с палубы летучих рыбок, отвариваю, питаюсь. Омерзительно до рвоты.
Пару пачек кукурузной каши и пачку крекеров убрал подальше, как неприкосновенный запас (НЗ), на случай: когда и если не будет рыбы.
map map 03 Jan 2026, 08:35 7°59.919′ N, 36°22.593′ W
SOG: 2.28 kt
COG: 0°
LOG: 960 nm
Wind: SE , 10 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
map map 04 Jan 2026, 06:25 7°38.971′ N, 36°23.285′ W
SOG: 1.89 kt
COG: 0°
LOG: 981 nm
Wind: , 0 kt
"Ничь яка мисична" - песня.
Луна, когда выглядывает из-за туч-облаков, полная, яркая. Освещает всё, до мелких подробностей: "хоть голки сбирай". Восходит с вечера и до утра.
Скоро похудеет ("Толстый - значит красивый" - надпись увидел однажды, на футболке у тощей, как смерть, девчонки), появятся рога, рогами к низу.
map map 04 Jan 2026, 08:28 7°36.887′ N, 36°23.781′ W
SOG: 1.97 kt
COG: 0°
LOG: 983 nm
Wind: NE , 10 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
Укачало.
Противно.
И это... Чё холодно-то? Тропик, как-никак.

Барометр : 1023 (быть недобру - 3 единицы вниз)
Вода : 26,9°
Воздух : 25°
Склонение : 16,59°W
map map 04 Jan 2026, 21:19 7°18.753′ N, 36°25.471′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1002 nm
Wind: NE , 10 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
День воскресный, но прошёл тяжело. Погода, можно бы и мерзостней, да больше некуда, судя по всему: ветер, как вначале шторма и дождь (собрал 25 литров. Замерзал, согревался, опять мокрый замерзал на ветру. Ещё 18 литров и все емкости заполнятся), дождь, дождь. Волна, качка.
Вчера мастерил водосбор на баке (на носу). Чтобы автоматом наполнялась бутыль.
Всё заработало ещё до дождя. Волна плюхнула и...
Помним инструкцию к ПСН: пить sparingly и не пить морскую.
С утра разобрал водоколонку. Беру также, по старинке: свешиваюсь с ведром за борт, к шпигату и, что течёт по палубе, то и в плюс. За раз набираю до 4х литров. Больше из-за борта не подниму - мощщи не хватает.
Завтра весь день отдам фильтрованию и обеззараживанию. Жалко выливать, когда вода портится. А она портится. В воздухе очень много грязи. Видно по отстоявшейся воде.

Устал.
"Бедный Йорик" тяжёлый - "Ей на шее ноги маячить больше невмочь" - В.Шекспир и С.Есенин.
Подумал: - А когда-нибудь вспомню это день, как хороший.
map map 05 Jan 2026, 08:17 7°2.431′ N, 36°32.469′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1019 nm
Wind: , 0 kt
Увидел сейчас: вечером была Первая тысяча миль, в этом маршруте, с 27-го ноября. Средняя скорость: 27 миль/сутки. Или: 1 месяц и 1 неделя на 1 тысячу миль. Принимаем в дальнейшие расчёты, буде таковые понадобятся.
map map 05 Jan 2026, 20:08 8°45.867′ N, 36°45.893′ W
SOG: 2.84 kt
COG: 0°
LOG: 1040 nm
Wind: , 0 kt
Верёвка - вервие простое" - из наставления по такелажному делу.
Всё как-то разом. Послабло, раздалось, сгнило.
Запасной якорь на кормовом релинге гремит уже несколько дней. ("Мать плачет, а никто" - Вадим Галыгин). Всего-то: привязать потуже, той же верёвочкой.
Деревянное основание солнечных панелей сгнило и не держит шуруп. Ну, это нам на раз: верёвочку через рубку и сразу обе панели зафиксированы.
"Хорошо зафиксированный больной в анестезии не нуждается" - постулат хирургов.
Сушить на улице не можно. Каждые 20 минут - дождь. Верёвочку (и не одну) внутри рубки. Прямо и по диагонали. Не скажу, что высыхает, но терпеть воглое легче, чем влажное и мокрое.
Рубочный люк накрыл тканью. По периметру обтянул верёвочкой. Льёт, но меньше.
Бутылки с водой, на качке, порываются ускакать. А мы им верёвочку на горло ("души прекрасные порывы" - как приписывают фразу Николаю I, после 14 декабря 1825 года) .
Всё, всё на верёвочках.

"Тому, кто любит колбасу и уважает закон, не стоит смотреть - как делают то и другое" - не помню откуда.
Пил себе дождевую воду и был доволен. Вчера увидел, что много чего набрал с палубы вместе с водой. Решил фильтровать как следует. Не просто через бинт или сеточку, а с ватным фильтром. Пусть медленно, но качественно.
Весь день, с болью в спине, держал воронку, чтобы пусть медленно, но хорошо. "Лучше меньше, да лучше" - В.И.Ульянов (Ленин)
Столько грязи на вате, после каждой бутылки! (А их 12 штук) Сколько всего выпил и съел, пока хватился!
Но мелкодисперсная фракция проникает и через ватные фильтры. Из неё позже образуется новый мир, своя жизнь, культура.
Это расходные ёмкости. Основной запас в бутылях, набранных в Марокко, на архипелаге, в маринах. Она не портится.
Везде говорят, что техническая, не для питья. Ага. Счазд. Нормальная вода. Её даже не кипячу - газ ещё тратить.
"Мы радиации не боимся. Мы от неё умереть не успеем" - М.М.Жванецкий.
map map 06 Jan 2026, 02:20 8°37.977′ N, 36°53.789′ W
SOG: 2.28 kt
COG: 0°
LOG: 1052 nm
Wind: NE , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
В 5ти милях севернее крутятся два рыбака. По именам - китайцы. Да и кто ещё станет ловить посреди Океана?.
Мой курс : 310°
Беспокоит, что... а что беспокоит?
А то, что крутятся, не идут. Оно бы ничего, но зная эту братву, ждёшь худшего. Сорвётся с места (как было не раз) и коллизия обеспечена. Инфаркции уж точно.
Их имена и MMSI на всяк случ.
029-BUOY-003. 9V. (это имя). 994118063
CHANG RONG 5-2A; 098350963
Небольшое уточнение : таких MMSI НЕ СУЩЕСТВУЕТ или ребята выхлопотали себе "блатные" номера.
map map 06 Jan 2026, 05:50 8°33.782′ N, 37°0.078′ W
SOG: 2.64 kt
COG: 0°
LOG: 1059 nm
Wind: NE , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Начали удаляться друг от дружки.
А были моменты: меня несёт и он крутится там же.
Ракеты приготовил отстреливаться.
Как не высматривал, так и не увидел огней (видимость плохая - дождь), хотя рыбаки ярко светят.

Спать хочу. Отвык от ночных бдений.
map map 06 Jan 2026, 10:07 8°29.368′ N, 37°8.342′ W
SOG: 2.89 kt
COG: 0°
LOG: 1068 nm
Wind: NE , 20 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Да, что здесь - фишьграунд какой-то китайский??!
Ещё один : JIN-FENG4-16-92%; 077004016.
Тоже левый номер (или я не знаю).
Этот хоть далеко - 8 миль к Северо-Востоку.
Стоит. Ловит.
АИС у всех класса "В". Для небольших суденышек. Если так, то вопросы: 1. Как сюда забрались? 2. Что с уловом?
Должна база стоять. И улов забирать, и рыбаков бункеровать.

Проспал, само собой. Утро не встретил.

Не обращал внимание до се.
На яхте положено быть пиротехнике: ракеты красные, зелёные, белые, фальшфейеры и дымовые шашки (оранжевый дым). Количество каждого вида зависит от категории плавания.
В пакете, что был здесь, две ракеты, но нет ни одного фальшфейера. А шашек с дымом - 6 (шесть!).
"Но, у нас с собой было" - М.М.Жванецкий
Разграбил ПСН - там : 2 ракеты парашютных, три фальшфейера и банка дыма.
Теперь комплект :))
Дымом сигналят днём, исключительно.
Разумеется, всё с истёкшим сроком годности.
Об этом везде предупреждают, что старая пиротехника может не сработать (или не может сработать).
Будь выбор : взял бы свежую.
И вообще : "Лучше быть здоровым, но богатым, чем бедным и больным".
map map 06 Jan 2026, 11:29 8°27.882′ N, 37°10.966′ W
SOG: 2.64 kt
COG: 0°
LOG: 1071 nm
Wind: , 0 kt
Впереди ещё один JIN FENG4-17-SOS; 077004017.
map map 06 Jan 2026, 13:33 8°25.175′ N, 37°15.315′ W
SOG: 3.42 kt
COG: 0°
LOG: 1076 nm
Wind: NE , 20 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
И ещё, и ещё.
Чую: въезжаю в рыбацкую деревню. Без руля непросто будет.
Появился JINFENG4 с АИС класса "А" и нормальным номером :412549566. Китай. Рыбак. 52 метра длиной. Маловат для базы.
Прямо по курсу JIN FENG, но уже 18ый. Обещает встречу через три часа.
Оно ничего. Волна высокая и ветра лишку. А так - оно ничего.
Как объезжать то, что впереди?
map map 06 Jan 2026, 17:46 8°20.506′ N, 37°24.319′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1087 nm
Wind: , 0 kt
Пришло, вспомнил : то, что считаю рыбаками, могут быть сети или другие орудия лова, разбросанные по поляне. А их движение - это волна, ветер. Видится рысканием. Невнятность номеров объясняется. Потому и огней не было, что не было их.
Наблюдал подобное возле Тайваня, в 2018м. Там все в один ряд стояли и у каждой свой АИС.

Позвал главного (он в 2,5 милях от меня) на 16м канале. Не отвечает. Они и в Южно-Китайском море молчат.
Лишь однажды, сторожевик-китаец очень экспрессивно вопил, выгоняя меня с рифов (Dangerous territory) : "Immediately leave Chinese territorial waters! Immediately!"
— Так ить ветра мало.
— Use engin!
— Солярки нет.
— I say: Immediately leave!
И так 6 часов. Я качусь себе. Погода - класс!
Он висит над кормой, кричит - звёздочки зарабатывает. Команда собралась на баке, машут руками, что-то говорят, смеются.
Весело было в 2012 году.
Сейчас позвал. Молчит. Не весело. И не рассчитывал.
Нет симпатии после Даманского.
map map 06 Jan 2026, 20:32 8°17.406′ N, 37°30.255′ W
SOG: 2.90 kt
COG: 0°
LOG: 1093 nm
Wind: , 0 kt
"Ах, как крУжится голова.
Как голова кружИтся" - пела Клавдия Шульженко.
Голова кружится, в глазах не резко, поташнивает. Общая вялость.
Присел, взгляд в никуда, мыслей - ноль. Долго.
Водой обливаюсь без удовольствия. Взбодриться слегка.
Рыбная диета не впрок. Явно.
Организму время потребно осознать, принять, простить.

Китайцы - да, внесли разнообразии в эти сутки.

Сегодня же ночь перед Рождеством. Сочельник.
"Вдруг в Сочельник, в самый, в ночь" - АС.
Что-то загадать?

И сегодня же 4 (четыре) месяца круиза.
Точно знаю, что нужно желать-загадывать.
map map 07 Jan 2026, 08:35 8°3.951′ N, 37°58.012′ W
SOG: 0.74 kt
COG: 0°
LOG: 1124 nm
Wind: NE , 15 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Рождество! (ортодоксальное)
Традиционно перечитал Нагорную проповедь.
Всё ясно, понятно, прозрачно и просто.
Сколько проблем решились бы сами собой, сколько счастья добавилось, живи мы, хотя бы частично, по Его заветам. Но даже не пытаюсь браться.
Обидно - жизнь прошла, а до сих пор так и не уразумел.
"Посему говорю вам: не заботьтесь для души вашей, что вам есть и что пить, ни для тела вашего, во что одеться. Душа не больше ли пищи, и тело одежды?
..............
Итак не заботьтесь и не говорите: что нам есть? или что пить? и Итак не заботьтесь о завтрашнем дне, ибо завтрашнийли во что одеться?
потому что всего этого ищут язычники, и потому что Отец ваш Небесный знает, что вы имеете нужду во всем этом.
...................
Итак не заботьтесь о завтрашнем дне, ибо завтрашний сам будет заботиться о своем: довольно для каждого дня своей заботы

Вот как тут быть? Как не экономить продукты, оставляя не только назавтра, но и на более отдалённое будущее? Ведь неделями никого не встречаю. А и встретил - что толку?!
ВСЁ! Зерно сомнения посеяно, а всходы и урожай себя ждать не заставят.
И так во всём.


А теперь бразильский рыбак: NEW BRAGA, 710000158.
Уловистое место, судя по обилию желающих.
map map 07 Jan 2026, 10:04 8°2.205′ N, 38°1.997′ W
SOG: 3.10 kt
COG: 0°
LOG: 1128 nm
Wind: NE , 20 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
Вызывает меня бразильский омбре.
Сказал ему о своих поломках и дефиците продуктов.
Помочь с двигателем он не может (и никто), советует идти в Бразилию, про comida (еда) молчит.
Даже и если, то на такой волне, никакая помощь невозможна.
Расколотиться друг о дружку - легко.
После разговора он лёг в дрейф, а меня ускоренно понесло прочь.

ЛИНОЗА, к слову, прекрасно чувствует себя в волнах. И взбирается и скатывается.
Не "заскрипит на повороте", не "затрещит в водовороте", а я слушаю (парафраз на Высоцкого).
Видно, что родилась для этого. Такие лодки называют "дубовыми". Грубовато, но верно. Крепкие, в переводе. Короткая для океанской волны, поэтому амплитуды "не людячьи" :)
"Куда такой годится - маленький?
Ну, разве только в трубачи.
А что ему - всё нипочём.
Хоть трубачём, так трубачём" - песня.
map map 07 Jan 2026, 20:38 9°50.928′ N, 38°29.983′ W
SOG: 3.33 kt
COG: 0°
LOG: 1158 nm
Wind: NE , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Как не бережёшься, а здесь ударил, тут придавил, там отлежал - тело болит в разных местах. Кости. Мяса не осталось.
"Дай укушу, да прищемлю чего-нибудь в дверях. Пытки выдержишь?" - ранний Жванецкий.
map map 08 Jan 2026, 01:22 9°43.688′ N, 38°41.993′ W
SOG: 3.63 kt
COG: 0°
LOG: 1172 nm
Wind: NE , 20 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Уж полночь близится, а сна всё нет и нет.
Волны и ветра многовато. Душа не на месте.
map map 08 Jan 2026, 08:30 9°32.383′ N, 38°59.838′ W
SOG: 2.38 kt
COG: 0°
LOG: 1193 nm
Wind: NE , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Утро с бразильским рыбаком. Попробую воспроизвести имя: Е-%23/ . F (может грамоты не разумеет). А номер нормальный 710038730. Светит. Ловит. Маленький - 35 футов, не больше, а забрался в такую глухомань (до берега 670 миль по прямой)
Прохожу с наветра, в полумиле. Если ему не взбрыкнет пойти навстречу.
Не стал вызывать - занят паренёк.

Не выспался.
Волна крутая, чаще стала бить справа.

Пора время менять, под восход Солнца.
Судовые часы переведены на 1 час назад ; судовое время = GMT - 3. Парамарибо, Суринам. Несёт куда-то мимо.
map map 09 Jan 2026, 08:22 10°59.564′ N, 39°44.259′ W
SOG: 2.61 kt
COG: 0°
LOG: 1248 nm
Wind: NE , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Саргассы. Много. Дня четыре уже. Сразу не записал. Внимание рассеянное.
map map 10 Jan 2026, 08:22 10°21.726′ N, 40°18.177′ W
SOG: 2.45 kt
COG: 0°
LOG: 1298 nm
Wind: NE , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Старый знакомый : Португальский кораблик. Крупный. Розовый. Видно его издалека и далеко. Идёт в бейдевинд левого галса.

Вчера играл парусами. Сейчас вижу, что яхта быстро идёт (в нынешнем положении, три узла - это не быстро плывём, а медленно летим) в Канаду или в Гренландию. NNW. А надо к берегу - WNW.
Оставил бизань. Скорость меньше втрое, но ближе к "дому".

Звон в ушах. Отчётливо.
map map 11 Jan 2026, 22:02 11°57.521′ N, 40°56.740′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1344 nm
Wind: , 0 kt
Эскорт исчез. Иногда дорадо мелькают в глубине.
А кораблики зачастили: 5 штук (специально не высматривал). Все большие, яркие.
"И гость - солидный, налитой" - В.С.Высоцкий
map map 12 Jan 2026, 09:38 11°51.648′ N, 41°10.981′ W
SOG: 2.03 kt
COG: 0°
LOG: 1359 nm
Wind: E , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
Ветра много. Волны.
Хужее и хужее. Постепенно.

Барометр : 1023
Вода : 26,3
Воздух: 25, 5
АИС : 11605
map map 12 Jan 2026, 20:10 11°45.911′ N, 41°23.422′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1372 nm
Wind: NE , 15 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Облачно
Режуще-колющие боли в животе. Режет сверху - желудок, колет ниже - кишки.
Может от трёхразового питания?
В понедельник, среду, пятницу.
Если жрать реже, то и болит не чаще.

Волной швырнуло - ударил позвоночник. Сильно. Болит. Очень.
map map 13 Jan 2026, 09:03 11°40.617′ N, 41°37.717′ W
SOG: 2.93 kt
COG: 0°
LOG: 1388 nm
Wind: E , 15 kt
Нормальная видимость, Сильное волнение, Облачно
Старый новый год. Юлианский. Церковный.
И зачем помнить, что он длился чуть дольше, более точного гражданского Григорианского года? (Даже урок в 4м классе вспомнился, где Вера Николаевна рассказывала о смене календарей, после революции. Причуды памяти: куда положил отвёртку 1,5 минуты назад: "Убей - не помню", но 58-летней давности урок - всегда пожалуйста).
"- Товарищ прапорщик, скажите - который час?
- Двенадцать, делённые на тридцать (12:30).
- А сколько это?
- Тебе надо, ты и дели" .
map map 13 Jan 2026, 20:31 11°37.167′ N, 41°51.094′ W
SOG: 1.45 kt
COG: 0°
LOG: 1401 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
"Но и это ещё не всё. Оказывается: в году - 365 дней 6 часов и ещё 3 секунды. Три неучтенные секунды. Чтобы убедиться в этом, достаточно подняться к звёздам, с хронометром в руках, и проследить за вращением Земли. Я не раз это делал. Марта подтвердит" - к/ф Тот самый Мюнхгаузен.
map map 14 Jan 2026, 03:00 11°35.144′ N, 41°57.234′ W
SOG: 1.14 kt
COG: 0°
LOG: 1408 nm
Wind: E , 6 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
Проснулся, так чего бы и не отпраздновать ещё один Новый год?!
Шипучая аскорбинка заменит шампанское.
Всем, всем, всем счастья!
И себя не забыть.
map map 15 Jan 2026, 20:34 11°0.035′ N, 42°41.543′ W
SOG: 2.47 kt
COG: 0°
LOG: 1464 nm
Wind: NE , 6 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Облачно
EPOKA, яхта - 9 метров, 211844540 - Германия. Идёт на Запад. Видимости не хватает на 6,5 миль. Появилась на экране поздно, чтобы позвать.
Есть ещё живые существа на планете. Это радует. Не может не радовать.
map map 16 Jan 2026, 09:12 12°48.203′ N, 43°0.481′ W
SOG: 1.79 kt
COG: 0°
LOG: 1486 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Толчея. Омуты.
Куда-то затягивает.
map map 16 Jan 2026, 21:07 12°34.061′ N, 43°15.452′ W
SOG: 1.16 kt
COG: 0°
LOG: 1507 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
432990000, FUKUEI MARU Nr58, рыбак - 50метров. Бежит 12ю узлами на Cristobal (где это?), к 25му января. Прошёл по корме, в 3х милях. Меня не слышит.
А это точно Атлантика? Китайцы, японцы. Появятся корейцы - я чиканусь .
map map 16 Jan 2026, 22:33 12°32.860′ N, 43°17.204′ W
SOG: 2.88 kt
COG: 0°
LOG: 1509 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Когда и куда принесёт - не думаю. Чего напрасно нервы трепать?!
А за других можно и посчитать. Скорость и время известны, отсюда путь:
Puerto Colon, Puerto Cristobal, Lock - Панамский канал. Японец туда и летит.
Неужто выгодно дважды пересечь Пасифик, дважды оплатить канал, чтобы отловиться в Алантике? Или рыба "тутошняя скусней"?
map map 17 Jan 2026, 13:56 12°14.592′ N, 43°35.260′ W
SOG: 2.19 kt
COG: 0°
LOG: 1534 nm
Wind: NE , 15 kt
Отличная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Поплохело
"- Понос, рвота, головокружение.
- Завтра, обед, ужин?
- Капитанский банкет!" - Одесский пароход, М.М.Жванецкий.
Именно этот набор.
Головокружение, понятно - следствие первых двух.
Они откуда?!
Рыба всегда свежая, вода кипячёная, руки, как у чекиста - чистые. И другого нет.
Отравился?
При отравлении, как у Балаганова: "Однако во рту у него почему-то появился препротивный вкус, словно бы он полчаса сосал медную дверную ручку" - ИльфПетров.
Этого нет.
Укачался?
Известное состояние. Нет, не оно.
Тело захлюздило. Может быть хочет, чтобы я его покинул. А это не нам с ним решать.
Шабат. Ничего не делаю. Жду.
map map 18 Jan 2026, 08:33 13°46.235′ N, 43°58.069′ W
SOG: 2.00 kt
COG: 0°
LOG: 1571 nm
Wind: E , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
"Сегодня получше, получше" - к/ф Игла.
Состояние, как будто меня долго убивали, после закопали. А злые реаниматологи откопали и заставили дальше жить.
Хочется спать, en todo tiempo.
map map 18 Jan 2026, 20:06 13°24.943′ N, 44°8.099′ W
SOG: 2.12 kt
COG: 0°
LOG: 1594 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Надеялся на Экваториальное течение, что оно принесёт к берегам. Пока не оправдались надежды - тянет от берега, на Север. И ничего не могу поделать. Даже на Луну повыть. Новолуние.
"Бедному Иванушке, всюду камушки" - народное.
map map 18 Jan 2026, 22:35 13°22.443′ N, 44°9.436′ W
SOG: 4.02 kt
COG: 0°
LOG: 1597 nm
Wind: , 0 kt
Как небо не закрывается облаками, Орион обязательно покажетя. Другие не всегда.
map map 19 Jan 2026, 09:40 13°5.106′ N, 44°19.800′ W
SOG: 3.07 kt
COG: 0°
LOG: 1617 nm
Wind: , 0 kt
Проснёшься в час ночи, отключишься в четыре, потом проспишь Утро. Неправильно это.
Восход : 0625, закат : 1752. К семи вечера глаза сами закрываются. К полуночи, как бы выспался, а под утро срубит, по любому.
map map 19 Jan 2026, 20:23 14°59.706′ N, 44°28.666′ W
SOG: 0.32 kt
COG: 0°
LOG: 1627 nm
Wind: NE , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
День прошёл полосато.
1. Лодка встала. За 11 часов 10 миль. Никогда не догонит Ахилес черепаху. Есть такой логический парадокс.
Волна никак не соответствует ветру. Высокая, крутая. В какую-то струю заехал.

2. 27-го декабря начал и сегодня закончил шить старую геную.
По два-три часа и не каждый день.
Сшить разрыв, проклеить его дакроном. После трижды, с обеих сторон, прошить ленту из солнцезащитной полосы, для оберега разрыва. Сломал кучу иголок. Пальцы - кровавое мясо. Зато есть запасец.
Может и не стоило так уж стараться, но почти месяц прошёл в трудах и заботах, а не в розмыслах: - Есть ли жизнь на Марсе? и "Ах, если бы".
С этим материалом работал с удовольствием.

3. Сварил тапиоку (брал на пробу). Впервые. Получился клейстер с нулевым вкусом.
Паприки, хмели-сунели, масла соевого (как-то не встретил в Бразилии подсолнечного. Оливковое и соевое сплошь), посолить. Отменная гадость вышла. Ни питательности, ни пользы явно нет. Но голод притупили, организм обманули, на какое-то время.

4. Рыбка попала в шпигат. Волна накрыла, а вода не уходит. Разобрал, убрал, собрал.
Теперь откачивать то, что устремилось вовнутрь, пока разбирал.

5. Аккумулятор не заряжается. Предохранитель плохо контачит. Кулаком его, как когда-то автоматы газводы и ламповые телевизоры оживляли.

6. Спина болит, когда ещё зашибленная. Не проходит.

Но стаксель зашил. Греет.
map map 20 Jan 2026, 09:27 14°49.508′ N, 44°43.629′ W
SOG: 2.67 kt
COG: 0°
LOG: 1645 nm
Wind: NE , 20 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Облачно
Швыряет. Колотит. Сильно. Сидеть на полу и ничего не делать.

Ночью рыба, видать большая, ударила в борт.
Подскочил, пытаясь сообразить: на что мог налететь, когда "кругом пятьсот" и даже вдвое.
map map 21 Jan 2026, 09:54 14°20.059′ N, 45°7.125′ W
SOG: 1.61 kt
COG: 0°
LOG: 1682 nm
Wind: NE , 20 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Радуга. Полная. Яркая. Глазам приятно.
Хорошего не жду. Чего-то будет много. Ветра, волны. Или того и другого вместе.
Влечёт на Север. От берегов обетованных.
map map 21 Jan 2026, 17:01 14°10.615′ N, 45°11.163′ W
SOG: 1.55 kt
COG: 0°
LOG: 1692 nm
Wind: NE , 25 kt
"Если ничто другое не помогает, прочтите наконец инструкцию" - аксиома Кана и Орбена.
Перевёл с португальского. Хохочу до икоты.
Тапиоку не варить, выпекать. Сложить. Кокосовую стружку, как начинку - внутрь.
Испек пару лепешек. Появился вкус. Консистенция жевательной резинки.
Кстати, в инструкции так и написано : "Добавить немного воды, размешать, как жевательную резинку".
На две лепёшки ушло полкило порошка. Назвать мукой, рука не поднимается. Но обед состоялся.
Тапиоки ещё на раз.

Волна выше краспиц. С бортом это больше 6 метров над морем. Ударяет, то до потемнения в глазах.
Ветер по нарастающей. Не тепло, так и нет разницы между здесь и в Ревущих Сороковых.
Без Солнца.
Зима.
map map 21 Jan 2026, 21:38 14°4.547′ N, 45°13.537′ W
SOG: 1.99 kt
COG: 0°
LOG: 1699 nm
Wind: NE , 20 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Дождь
В однообразии сонных дней (всё время хочется спать, ибо ночь отдыха не приносит) потерялся смысл путешествия.
Рейсовое задание было - доставить яхту.
Не выполняется, по ряду причин (поломки, гидро-метео, карма и проч.).
Яхту не доставляю. А она меня?
Вот! вопрос. Куда она меня доставляет и для чего?

Начал вращаться вал. С волны скатываемся на скоростях, достаточных, чтобы винтом раскрутить вал. Системой кардан-фланец вал бьёт по днищу. Пытается дырявить (читай: топить) яхту.
Аврально закрепил, как смог. Конечно же верёвочками.
Это ещё одно, после гельмпорта, место откуда может поступать забортная вода - дейдвуд.
Стояли "сухие" дни, но откачивать воду приходится каждый день. Пусть 20-30 литров, но всё таки.
Волны тоже принимают участие в "наполнении".
Вода "кусает" электричеством руки. Солёная. Создаёт утечку электричества, разрушает металлические части.
Двигатель одет в шубу из соли.
Ой! Сейчас настращаю себя до бессонницы.
map map 22 Jan 2026, 09:31 15°50.736′ N, 45°18.808′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1713 nm
Wind: E , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Остановился.
Ветер прежний. Скорость полузла.
Меняется обстановка. Пока в худшую, но так будет не всегда.
"Лучшие дни ещё впереди" - есть такая французская фильма.
Подождать.

Кому как, а мне весело. По всем канонам, в такое время, с ноября по март, рекомендовано идти с Севера на Юг.
С 20 декабря, безо всякого моего участия, яхта идёт правым галсом на Север. Левым галсом она стояла носом на Юг, да. Но не шла.
Ничего не понимаю. Веселюсь. Не то взбесюсь.

Вспомнил! Смысл путешествия - выжить.
Приставка "вы" подразумевает предельные состояния, усилия, кондиции (моё мнение). Например: Вырубить, означает, что лес будет уничтожен полностью.
12031
map map 22 Jan 2026, 20:51 15°37.803′ N, 45°30.391′ W
SOG: 3.44 kt
COG: 0°
LOG: 1731 nm
Wind: , 0 kt
Из кока-кольной литровки и полиэтиленовой трубочки слепил кружку Эсмарха. Пользуюсь раз в пять дней.
"Ну, а если кто не ставил клизмы,
Да такой, что за душу берет!
Значит тот совсем не знает жизни
И впустую жизнь его пройдёт" - А.Степанов.
map map 23 Jan 2026, 07:48 15°26.088′ N, 45°42.521′ W
SOG: 1.10 kt
COG: 0°
LOG: 1747 nm
Wind: NE , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
Французская яхта, 40 футов. Красивое имя: AMNESIE.
Пройдёт в 2,5 милях по носу. Судя по курсу: 290°, бежит на Багамы.
Вызвал он, обеспокоенный моими курсом и скоростью. Пообщались. Я сказал, чем встревожен. Француз быстро начал прощаться. Пожелали другу дружке "good trip".

Ночь, до рассвета 1,5 часа, не видно ни зги. Прохладно, 22°С. И то сказать : Северная Атлантика, зима.
Вчера машинкой снял хайр (постригся налысо), сегодня мёрзну.
Рецепт один: шапочку надеть.
Есть такая, с вывязанным канабисом и надписью : "I Survived Amsterdam". Её надел, сам можешь и голышом, хоть на мороз, хоть в баню.
map map 23 Jan 2026, 13:37 15°18.974′ N, 45°49.407′ W
SOG: 2.71 kt
COG: 0°
LOG: 1757 nm
Wind: E , 20 kt
Нормальная видимость, Сильное волнение, Без осадков
Удар. Справа. В скулу.
Из рубки, спиной вперёд, меня закинуло во внутрь.
Падение пришлось на прошлый ушиб.
"Говорят, два снаряда не в силах,
Чтоб в воронку, в одну. Наотрез!
В артиллерии всё так красиво..." - Лёша Степанов.
В полёте, какой-то частью стройного, загорелого тела (чем, сейчас не скажу - ещё не болит, на фоне спины: более тяжкое поглощает менее тяжкое), сломал полочку для мелочи, сбоку штурмансконо стола.
Лучше бы головой шмякнулся. Пустой. Там не больно, там кость.
Услышал звук вертолёта, а встать не могу.
Включились стеклоочистители, они шумели вертолётом.
Отсоединить!
map map 23 Jan 2026, 17:01 15°14.914′ N, 45°53.304′ W
SOG: 1.76 kt
COG: 0°
LOG: 1762 nm
Wind: E , 20 kt
Нормальная видимость, Сильное волнение, Без осадков
Четыре дня присоединял к веслу половинку стола, увеличивая площадь лопасти.
Державкой для метчика сверлил десяток отверстий. Мечтал, надеялся и верил, что смогу менять галс.
Столешница большая (погнался за площадью пера, сравнивая с родным). Изделие получилось громоздкое, тяжёлое. Не для моей физики. Особенно с нынешним рационом и погодой. Не удерживаю лопасть. Слишком мало сил, слишком много волны и ветра. Но сопротивление потоку есть и это вселяет.
Расстался с иллюзией. С надеждой нет.
Сделать это было необходимо. Хотя бы понять, что и как не нужно. Ноу, так сказать, не хау.

Движение прежнее, куда-то на Север.
map map 23 Jan 2026, 21:25 15°10.611′ N, 45°57.084′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1768 nm
Wind: , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Боль в плече, кровоподтёк на колене.
Виновные в поломатии полочки выявились.
map map 24 Jan 2026, 09:28 16°58.936′ N, 46°4.786′ W
SOG: 2.16 kt
COG: 0°
LOG: 1782 nm
Wind: E , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Крепкая полочка - плечо болит. Ночь без сна.
Найдёшь положение, когда терпимо, волной повернёт тушку, плечо разбудит. А волна приходит... А всё время.
Отёка нет, значит "кость не задета". Болевой порог такой, что чуть зашиб, а мстится травма, не совместимая с жизнью. Но мне от того не легче.

До меня и мной клееная крышка вентиляции салона выпала. Нет смысла клеить снова. Но есть космический материал: армированный скотч. Есть обезжириватель.
Эта вентиляция не для открытого моря. Волна накрыла - вода потоком льётся с подволока (с потолка - по людячьи сказать).
map map 24 Jan 2026, 21:19 16°47.473′ N, 46°14.560′ W
SOG: 1.52 kt
COG: 0°
LOG: 1797 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Заскотчевал отдушину, отключил стеклоочистители, разобрал весло-лопату, развешал одежду, отсыревшую в непромокаемом мешке - день прошёл. Не спал, не читал. Работал аки раб на галере. Но медленно. Медленно работал. Волна, плечо, лень - уважительные причины.
map map 25 Jan 2026, 10:27 16°36.716′ N, 46°28.130′ W
SOG: 2.24 kt
COG: 0°
LOG: 1814 nm
Wind: , 0 kt
Открытие!
Количество сотен об/мин (обороты в минуту) анемометра, близко соответствует баллам Шкалы Бофорта.
Например : 580об/мин или 5,8 сотен об/мин равно 5,5 баллов ШБ (17 - 21 узел).
580 : 60 = 9,66м/сек * 3600 = 34799,99км/час : 1852 = 18,79узла.
На один балл шкалы приходится четыре узла или 0,25 баллов на узел.
Отсюда: разницу 1,79 * 0,25 = 0,45 (можно разницу разделить на четыре) или 580 об/мин = 5,45 балла Шкалы Бофорта. Почти шесть :)
Снял показания и можешь не считать.
"Но тут малец с поправкой влез :
- Кто не работает, не ест.
Ты спутал, батя" - В.С.Высоцкий.
С анемометра снимают показания за 100 секунд не за 60. Тогда погрешность будет меньше, но суть та же, только придётся все же считать :))
map map 25 Jan 2026, 20:51 16°29.450′ N, 46°41.463′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1828 nm
Wind: NE , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Неприятное явление: появился свищ (трещина) в корпусе, где приформована гельмпортовая труба.
Течь пока небольшая, но она есть и постоянно. Через балер также сочится.
Неприятно тем, что нет возможности устранить, заглушить, остановить. Всё на уровне, пока, недоступном для воздействия. Очень маленькая трещина. Но достаточно для вселения тревоги.

Полдня разбирался с ручной помпой. Шланг от неё приходит не в шпигат, а в кран-тройник. С него уже к шпигату и третьим выходом к другому шлангу.
Чтобы понять, что для чего, пришлось разобрать всё (очень тесно и руки короткие), определить и собрать заново, зная теперь в каком положении должна быть рукоять крана, для откачивания за борт.

Вторая половина дня ушла на "столярную" работу.
Разрушилось фанерное дно ящика с разными железячками: плашки, метчики, головки дюймовые и проч. Заменить ящик нечем. Человека заменить легко, ящик не всегда.
Натурально грыз фанеру, создавая новое днище. Ножовка по дереву умерла, потратив все зубья на ржавчину. Минусовой отвёрткой и киянкой, серейторным ножиком, ножовкой по металлу, сваял таки донышко.
День прошёл.
map map 26 Jan 2026, 04:31 16°24.997′ N, 46°51.368′ W
SOG: 2.21 kt
COG: 0°
LOG: 1839 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
"Не сидится, не лежится, не гуляется ему.
Потерял он покой, на себя махнул рукой.
Очень трудно человеку, в ситуации такой.
Нет дыма без огня" - пел Аркадий Райкин.
Перестал читать, слушать. Часами сидеть-лежать бездумно - это нам давай. Ночами не спать - днем как муха по зиме. Постоянно хочется пить. Пробовал выпить сразу много. Через полчаса жажда не меньше, чем просто смочить рот (spаringly).
Плечо так и не даёт спать на левом боку. А хочется.

Интересно, в этих местах, ведёт себя Канопус (Альфа Карины или Киля, вторая по яркости после Сириуса). Восходит на Юго-Западе. Высоко не поднимается. Движется мало.
(в последнем дни звезды видны чаще)
map map 26 Jan 2026, 20:16 16°17.781′ N, 47°13.554′ W
SOG: 2.38 kt
COG: 0°
LOG: 1862 nm
Wind: NE , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Дождь
Четыре радуги за день. Слепых дождиков не счесть. А барометр снова забрался на 1026мБар.
Не знаю, что делать?! Ложиться в дрейф? Сушить весла? Боюсь его, когда он карабкается выше 1022.

Лишь сидельцы на пожизненном позволяют себе такую роскошь : работать инструментом, совершенно для данного дела не предназначеным.
А нам слабо?
Отвёрткой вчера пилил, сегодня пассатижами сверлил. Прилепил меньшую фанёрку к веслу.
Испытать не могу. Причина та же : ветра-волны много.
map map 27 Jan 2026, 20:39 17°58.813′ N, 47°32.706′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 1888 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Пустой день. Вникуда.
С утра пробовал рулить, не получается: плечо не даёт. И меньше, но болит сильно.
Понял, что рулить смогу на слабом ветре и спокойной воде.

В чемодане одежда покрывается плесенью. Пуховичёк, термобельё. Сейчас не нужно, но когда-то будет в самый раз, да ещё бы теплее.
Просушил, уложил. Надо чаще проверять.

Это все, что сделал за день.
map map 28 Jan 2026, 08:34 17°47.165′ N, 47°40.100′ W
SOG: 0.88 kt
COG: 0°
LOG: 1902 nm
Wind: , 0 kt
Не поворачивает.
Галс поменять так и не смог - много волны. А, как известно, кренящиеся лодки приводятся.
Выдохся. Скрутил геную. Лучше стоять на месте, чем удаляться от всех берегов. Влечёт также на Север, а нужен Запад.

В одночасье, разом ушла рыба. Пусто.
map map 28 Jan 2026, 18:45 17°43.992′ N, 47°46.123′ W
SOG: 0.48 kt
COG: 0°
LOG: 1908 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Разобрался с "лягушкой" - плавающий включатель трюмной помпы.
Подключил. Для этого пришлось залезть, по самые уши, в грязь под двигателем.
"Хороший цемент, жирный" - к/фильм Джентльмены удачи.
Заодно почистил.
Хоть, что-то сделал.
map map 29 Jan 2026, 09:24 17°42.458′ N, 47°57.020′ W
SOG: 1.27 kt
COG: 0°
LOG: 1919 nm
Wind: E , 6 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Глюки? Вздохи слышны. Человечьи. Стоны.
map map 29 Jan 2026, 13:55 17°40.776′ N, 47°59.696′ W
SOG: 2.35 kt
COG: 0°
LOG: 1922 nm
Wind: NE , 6 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Никогда не отличался быстротой мышления. Решение использовать ключ-головку пришло сегодня утром (вспомнил как затягивал гайку на балере). Веслом махать бестолку. Повернул на левый галс, головкой на 27 и левой ногой, упёртой в рычаг, удержал гайку от свободного вращения. Читай: удержал перо руля.
Это возможно только по часовой стрелке или один раз. В обратную сторону, гайка будет откручиваться (думать - как, возможно есть решение).
Теперь яхта стоит и смотрит на Юг или просто назад.
"А мне в Одессу надо позарез" - В.С.Высоцкий.
Подождём. Посмотрим.
Вот только смотреть, может так оказаться, будет некому. Сколько человек живёт без еды? Месяц? Без воды - неделю. А до любого берега не меньше 700 миль. 10-15 миль в сутки = 60-70 дней. Не идёт яхта быстрей или идёт не туда. Причём, не намного быстрей.
Пошёл считать воду. Еда пересчитана не на один раз. На пару недель ещё, как не экономь.
map map 29 Jan 2026, 20:36 17°44.452′ N, 48°4.076′ W
SOG: 0.06 kt
COG: 0°
LOG: 1928 nm
Wind: E , 6 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
С утра, полчаса смотрел на Солнце. Жалею, что не обратил внимание на солнцеедов. А они уже есть и им всегда есть, что есть. Методика у них, способы, рецепты. Специи какие-то специальные, солнечные.

Посчитал воду. Одну пятилитровку выжал из танка, на что потратил часа два .
Итого : 55л - обязательно кипятить, 168л можно сразу пить.
Всего : 223 литра.
Пару месяцев жажда не угрожает. С голодом не столь тёплые отношения. Решил есть один раз в день. Вечером, чтобы не ложиться спать с пустым брюхом. Самый жор ночью. Днем и отвлечься можно.

С поворотом изменился крен. Привыкать к новой жизни.
map map 30 Jan 2026, 09:49 17°53.458′ N, 48°8.940′ W
SOG: 0.93 kt
COG: 0°
LOG: 1938 nm
Wind: NE , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Под парусом, устойчиво: Юг, Юго-Восток. 1,5-2 узла.
Дрейфом: Юго-Запад. До 0,5.
Вчерашний поворот ошибочный.
На Юге нет ничего, мы там были. На Юго-Западе, 720 миль - остров Дьявола (единственная в мире тюрьма в море). На таких скоростях, туда придёт мой скелет. Даже не тело.
На Севере, куда несло, хоть что-то есть. Рыбаки, яхтсмены.
Гайка, как и ожидалось, откручивается, перо не повернуть. Весло проверено. Положение безвыходное. Т.е. такое, какого не бывает. Надо что-то делать.
Что делал до? - Ждал.
Вот и продолжаем ждать. Как-нибудь да решится.

Лягушка садит аккумулятор. Отсоединил. Надо выбросить, чтоб не сбивала с толку. Я и сам собьюсь.
map map 30 Jan 2026, 16:17 17°56.956′ N, 48°11.775′ W
SOG: 0.94 kt
COG: 0°
LOG: 1942 nm
Wind: E , 10 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
"Шура, голубчик, восстановите, пожалуйста, статус-кво" - ИльфПетров.
Повернул таки. Правый галс.
За нижнюю гайку - шведский ключ (разводной), верхняя (контргайка) - головка. Против часовой ключ, по-часовой головкой держать, чтобы не крутились.
"Эй, на зоханвэе! Поставьте машины в'азд'ай" - М.М.Жванецкий.
Долго. Трудно. Травматично.
В результате идём на Север, в Гренландию, а на сердце птички щебечут: ничё-ничё, ещё не вечер.

Лягушка не при чём. Проводок вольтметра откислился и не всех зарядов пропускал. Потому и прибор панику начал, а я подхватил.
"Спой песню, как бывало,
Отрядный запевала.
А я её тихонько подхвачу" - песня прошлых лет.
map map 31 Jan 2026, 01:38 17°47.687′ N, 48°16.234′ W
SOG: 3.08 kt
COG: 0°
LOG: 1952 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Суета вокруг смены галсов шла давно. Началась с того, что пронесло мимо Французской Гаяны, Суринама и стало понятно : мимо Антильских островов, Тринидад, Тобаго и прочих Гренад.
Думалось, что если сменить галс, то будет счастье.
Нужно было убедиться (убедить себя), что не всё так, как хочется, а всё так, как есть. Заодно избавиться от некоторых штампов о сезонных гидро-метео явлениях. О своих возможностях и свойствах неуправляемой яхты.
Всё и сполна вчера и сегодня поимел. Можно жить дальше.
Сейчас лодка идёт на NNW и не быстрее, чем на левом галсе (чую: обрасли мы и покрылись ракушками так, что быстрей и не можно).
Закончится пояс пассата, будут другие ветры.
Если мимо Кариб, дальше Багамы, Бермуды и прочая экзотика. Куда-нибудь да принесёт.
map map 31 Jan 2026, 09:03 17°40.100′ N, 48°22.786′ W
SOG: 1.58 kt
COG: 0°
LOG: 1962 nm
Wind: E , 6 kt
Неспокойное море, Облачно
На этой широте мы были. Пару дней назад.
"А приехал я назад?" - К.Чуковский (Корнейчуков Н.)

Ночью, перед сном, озноб. Чё к чему?
Надел пижаму.
map map 31 Jan 2026, 21:16 17°29.123′ N, 48°36.984′ W
SOG: 4.40 kt
COG: 0°
LOG: 1980 nm
Wind: E , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Ничего делать не хочется. Срочного нет, а...
"А шуба подождёт" - Фильма всех времён и народов : Бриллиантовая рука.
За день разобрал промокшую библиотеку в ящике, что казался суше других мест. Ан нет. Когда дожди шли непрерывно, вода заполнила до половины. Ящик герметичный - книги и бумаги просто лежали в воде.
Разобрал. Полностью сгнившее выкинул (бумагу можно отдавать морю, так же как стекло и железо) остальное пытался сушить (запах внутри - специфически тошнотворный).
Заодно нахватался многих, важных знаний. Например, что манильские верёвки делались из банановых листьев, сезальские из агавы, а пеньковые - это конопля.
Не обошлось и без чудес. Интернет-распечатка, пачка на 60-70 листов, лёжа в обычном файле, осталась сухой. Лишь слегка влажной. Марины Сицилии, Сардинии и собственно Италии.
Очень важная и, край, необходимая информация.

С утра, как бы не очень, к обеду раздуло до 4-5. Сразу волна, соответственно.

Луна полная, яркая. Виден горизонт.
map map 01 Feb 2026, 09:05 17°13.750′ N, 48°51.071′ W
SOG: 0.64 kt
COG: 0°
LOG: 2000 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
1024
25,4
23,0
16,20
12367
map map 01 Feb 2026, 21:12 18°58.946′ N, 49°0.050′ W
SOG: 4.81 kt
COG: 0°
LOG: 2017 nm
Wind: E , 15 kt
Нормальная видимость, Сильное волнение, Облачно
Планшет разрядился, не работая.

"Неспокойно наше море,
День и ночь шумит оно.
В роковом его просторе
Много бед погребено" - чья песня? Народная?
Волна всё выше, всё круче.
И хотелось бы что-то поделать (электрику продолжить, например), не получается. Швыряет.
При этом умудрился довести себя до дрожи в руках и кругов перед глазами, полдня дёргая паруса и свои жилы. Чего-то пытаюсь улучшить, а ничего не выходит.
"Не надо делать мне как лучше,
Оставьте мне, как хорошо" - не знаю автора. Согласен на все 100%.
В итоге положение прежнее: стаксель.

31.01 - 27.11= 64.
За 66 дней этого маршрута пройдено 2 000 миль.
В среднем : 30,30 мили/с сутки. Неторопко.
map map 02 Feb 2026, 09:09 18°44.389′ N, 49°7.605′ W
SOG: 1.22 kt
COG: 0°
LOG: 2033 nm
Wind: , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Звезд почти не видно, Луна засвечивает. Под утро игольными дырочками: Хадар, Ригель (Альфа Центавра), Сатурн и, почти полностью, Скорпион.

Не сказать, что становится больше, но откачивать воду нужно каждый день.
Слежу за "критическими" местами.
Поступает всё также из румпельной. С балера и с той трещины в корпусе.
map map 02 Feb 2026, 11:06 18°42.059′ N, 49°8.995′ W
SOG: 1.09 kt
COG: 0°
LOG: 2036 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
ISLA DE BIOKO, танкер, 186м длина, 374402000.
Пройдёт 5йю милях южнее, на Бельгию.
Интересно, что MMSI номера начинающиеся на 355, 356, 357, 374 никому не принадлежат. И где этот остров Биоко?
Сколько дней никого не было? Последний француз, помнится, на 40-футовике.

Рыба. Больше метра. Узкая. Чёрная. Кружит несколько дней. Других нет.
map map 02 Feb 2026, 21:27 18°31.400′ N, 49°16.528′ W
SOG: 1.86 kt
COG: 0°
LOG: 2049 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
"Smoke on the horizon, Sir!" - истошно вопил наблюдатель на немецкой подводной лодке, в ранних симуляторах, ещё на 286х.
Виделся и мне дым на горизонте. Сегодня в обед.
Глюк? Или просто облачко такой формы.

Чтобы книжки читались, их намочить сперва, а после сушить, аккуратно разделяя слипшиеся страницы. Чем и занимаюсь светлым временем.
Джошуа Слокам, Джон Колдуэлл. К ним пара-тройка яхтенных учебников, типа Школа яхтенного рулевого, справочник по такелажным работам Сэма Свенссон'а и БобБонд. Это вся библиотека.
map map 03 Feb 2026, 09:04 18°19.023′ N, 49°22.736′ W
SOG: 2.21 kt
COG: 0°
LOG: 2062 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Вечером стихло до двух баллов. Волна не злая. Выспался. Проснулся, вспоминая сон. В нём доказывал, что если яхта не идёт куда хочется-надо, то необходимо ставить все паруса, чтобы быстрее шла, куда идёт.
Святому снится святое, а мне : "...., слесарю - слесарево" .
Начал в сумерках (выспался же, так чего тянуть).
Снял бизань с места грота. Вооружил и поставил грот. Вооружил, поставил, а через полчаса убрал бизань. Она приводит и лодка встаёт.
С восходом оглядел, чего наделал. Остался доволен. И тем, что сделал и тем, как. Без косяков и минимумом усилий.
Мысль пришла: "А кто будет убирать грот, сворачивать геную, когда совсем ослабею?"
И ответ на неё: "А к тому времени мне будет без разницы, что и как с парусами".
Вот такая философия с психологией.
map map 03 Feb 2026, 21:15 18°6.097′ N, 49°28.844′ W
SOG: 1.68 kt
COG: 0°
LOG: 2077 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Луна пошла на убыль.
В который раз в этом вояже.
Море пустое. Ни птиц, ни рыб, ни пароходов.
"Куда вас, сударь, к чёрту, занесло?!".
Кто б сказал, что зимними месяцами, в Северном полушарии буду идти на Север, ни за что бы не поверил в возможность такого. А вот.

Из куска брезента сшил настенный карман под планшет. Висит в самом сухом месте рубки и заряжается от контроллера солнечной панели (есть у того два гнезда USB).
Работой не удовлетворён. Сразу надо было пришить кармашек для телефона.
Переделать!
К контролёру же подключена светодиодная сборка освещения рубки (есть у него клеммы нагрузки).
Это к вопросу о ликвидации лишних проводов.
map map 04 Feb 2026, 06:38 19°54.632′ N, 49°32.215′ W
SOG: 1.02 kt
COG: 0°
LOG: 2088 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Три часа ночи. Яхта устойчиво идёт на Север, заезжая в первый квадрант, т.е. на Северо-Восток.
Внутренний паникёр, голосом звонким: - На левый то галс можем повернуть и тогда пойдём на Запад.
Ответ не громкий, но твёрдый: - Недавно повернули: День болтались не понятно где, день возвращались обратно. Придавлен левый средний палец, разорвана кожа на правой кисти, зря съедена 2-дневная пайка. Метаться туда-сюда - гибель верная. Идём одним галсом и будь, что будет.
Паникёр: - Там хоть ветер был и рыба залетала.
Умеет паника аргументировать. В ответ лучше молчать и что-нибудь делать.
Сейчас спать дальше, например.
map map 04 Feb 2026, 08:54 19°52.091′ N, 49°32.749′ W
SOG: 0.42 kt
COG: 0°
LOG: 2091 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Похудел.
Выделяются мослы (коленные и локтевые суставы) и кости лица. Глаза ввалились, взгляд вместе потухший и диковатый. Кожа обвисает сетью мелких, старческих морщин, как шея у некоторых рептилий.
Да, согласен: толстый - значит красивый.
И ещё: "Пока толстый сохнет, худой сдохнет".
map map 04 Feb 2026, 21:16 19°37.503′ N, 49°44.842′ W
SOG: 0.62 kt
COG: 0°
LOG: 2110 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
В обед закончил электрику. Все пустые провода и кабели отсоединил от щитка и убрал.
Может паранойя, но чуется, что аккумуляторам дышать стало легче.

Пришла рыба. Начал путину.
map map 05 Feb 2026, 08:40 19°16.039′ N, 49°54.851′ W
SOG: 2.00 kt
COG: 0°
LOG: 2133 nm
Wind: SE , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Заблудился в пространственно-временном континууме.
Календарь утверждает, что сегодня 5 (пятое) февраля. Зима. Если ничего не изменилось.
GPS даёт 19° северной широты. Или пояс Северного пассата.
С полуночи устойчиво раздувает Восток-Юго-Восток. Вот, откуда?!
Скоро при звуке "Юг" стану мокрым просыпаться и жалобно всхлипывать. Мокрым не от пота.
А может быть какой-то Перейра подложил топор под компАс?
map map 06 Feb 2026, 09:39 20°29.481′ N, 49°58.997′ W
SOG: 1.57 kt
COG: 0°
LOG: 2180 nm
Wind: SE , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
"Юбилейный" день - 5 месяцев отхода от Форталезы.
Как же трудно удержаться от смены галса, когда лодочка идёт очень близко к Северу, заезжая на восточное направление до 20°.
Кажется, что если поверну, то (пусть не чисто на Запад, пусть на Юго-Запад) пойду "к людям".
Терплю.
Поворот на левый галс, может оказаться единственным шансом маневра. То, что удалось вернуться на правый галс, не обещает повтор.
Надо пройти пояс пассата. Всё же зимой, в этом полушарии, должны преобладает северные ветра, они и понесут на Запад.
Если ошибаюсь (вполне могу и в маразм впасть, и в бред), так тому и быть, чего не миновать.

Меняется небо. Облака, белые, объёмные превратились в белые, четвертью горизонта длинные, плоские. И те, и те на одной высоте. Есть у них и клички, типа: нимбусы, нимбокумулюсы и др. но так и не сподобился запомнить who is who.
Явно грядут перемены. Знать бы, соломки постелить.

Рыба снова исчезла. Пусто. Теперь понятно почему тельняшка, арестант и зебра - а вся жизнь такая, полосатая.
map map 06 Feb 2026, 16:11 20°20.312′ N, 50°1.112′ W
SOG: 1.97 kt
COG: 0°
LOG: 2189 nm
Wind: , 0 kt
"Верблюд верблюду говорит: - Что бы они не говорили, что бы не писали в своих газетах, а пить Так хочется" - истина.
Захандрил.
До боли в спине сижу неподвижно, ни о чём не думаю, ничего не делаю и не хочу.
Что ни говорить, что не писать, а годы берут своё. Да и текущее положение не способствует бодрости и энтузиазму.
Захандрил.
Газировки хочу. Из автомата. Без сиропа. Стакан/копейка.
Огнетушители порошковые. Будь углекислотные, давно бы их выпил.
map map 06 Feb 2026, 21:20 20°11.680′ N, 50°4.093′ W
SOG: 1.89 kt
COG: 0°
LOG: 2198 nm
Wind: E , 15 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Как и ожидалось: затянуло небушко мглой ненастной с моросью (drizzle), да на ночь глядючи.
map map 06 Feb 2026, 23:08 20°8.913′ N, 50°5.445′ W
SOG: 0.60 kt
COG: 0°
LOG: 2201 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Ветер быстро стих, волной швырнуло в поворот. Левый галс. Яхта стоит носом на Юг.
Убрал паруса, лёг в дрейф, до утра.
Поспать бы без рефлексий.
map map 07 Feb 2026, 05:34 20°3.071′ N, 50°9.556′ W
SOG: 1.63 kt
COG: 0°
LOG: 2208 nm
Wind: S , 0 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Облачно
ALBARO, 538009651, Маршалловы острова, танкер, 13,5 узлов, прошёл на Запад, в восьми кабельтовых.
Молча.
"Чего приходил то?" - к/ф Победитель.
Разбудил.

За 20 минут работы радар "съел" одну десятую Вольта (0,1V).

Появился ветерок. Слабый. Южный.
Может мерещится? Ночь на дворе.
map map 07 Feb 2026, 09:01 20°0.721′ N, 50°11.100′ W
SOG: 2.07 kt
COG: 0°
LOG: 2211 nm
Wind: SE , 6 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Всё происходит без моего участия. Вчерашний поворот, смена ветра на южный. Природа решает и делает. Меня на подтанцовку определили: убрать паруса, поставить паруса. Кто бы спорил.
map map 07 Feb 2026, 21:17 20°0.848′ N, 50°30.950′ W
SOG: 1.65 kt
COG: 0°
LOG: 2230 nm
Wind: SE , 2 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Зелёный луч. Давно не видел.
Ветер стихает, заходит вправо. Течение попутное.

День хороший прошёл. Всё время чем-то занят. Не глобальным, а и не лишним.
Закон: "Чтобы сделать работу сразу, всегда не хватает времени. А чтобы её переделать, время есть".
Переделал проводку от батарей к вольтметрам. Стык мокнет и окисляется. Провел цельным куском - их освободилось аж 6 штук, после ревизии щитка.
Головка на 27 так прикипела к штоку, что ушла неделя отмочить WD-40 и час на рассоюзить эту пару.
Год мечтал проточить железку, открывающую-закрывающую ликпаз на грот-мачте. Ползунки выскакивают, когда ставишь-убираешь грот. Сделал. На коленках, долго (куда спешить?!), сделал.
2х литровая бутылка с питьевой водой скачет по рубке - закрепил сумочку Winston на переборке, теперь сидит в ней спокойно.
Наконец-то определил места и закрепил термометр, анемометр, огнетушители.
Чтобы под рукой, а будет дождь, так и не мокли, оборудовал место в рубке, для книг.
По сути, постепенно, ликвидирую беспорядок, который больше года утворял
Мелочь, а день прошёл и зелёный луч бонусом.

Барометр : 1025
Термометр : 24
Вода : 25,6
Склонение :15,72W
map map 08 Feb 2026, 09:12 21°56.869′ N, 50°46.970′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2245 nm
Wind: SW , 2 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Знобит с вечера. Вчера с железкой, с головкой, пробыл на Солнце больше двух часов. Ожега нет, но всё же лишку хватанул.

А насчёт бардака, порядка и времени, оно ведь как?
В обычном плавании совершенно другой распорядок и отношение ко всему. Градиенты изменений обстановки маленькие или все меняется часто и быстро. А ты должен быть ВСЕГДА готов к чему-то. Что означает: перманентно (слово нравится:)) бодрый, отдохнувший, сытый. Т.е. себе любимому максимум внимания, все остальное на берегу.
Также много времени и сил забирает постоянная настройка (adjustment) яхты на ход.
Что и говорить об авралах. Там все быстро и полностью выкладываясь. А после долго ещё рефлексировать: так ли надо было?
Не до того, где и как стоят книги и заточены ли карандаши.
В нынешнем положении, жизнь течёт ровно, меняется не торопко. Успеваешь отдохнуть, поспать. Спать нужно много ещё и потому, что когда спишь, то не ешь. Продукты не переводишь.
Рулить не надо. Думать-решать, куда и как, тоже. Паруса поставил и смотри за погодой. Появляется время на "хвосты" и просто на что-то поделать. Попробовать пустить в ход, что придумал. И т.д.
В блокноте больше 35 пунктов, что нужно-хочется. Из них первостепенных два. Остальные можно и отпустить.
Но: "Лучше делать, чем не делать".
map map 08 Feb 2026, 17:40 21°51.637′ N, 50°59.247′ W
SOG: 1.97 kt
COG: 0°
LOG: 2258 nm
Wind: S , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
LEXA MAERSK, 477655200 - HongKong, грузовик, большой. Восемнадцатью узлами пройдёт на Юго-Запад, в 7ми милях, ниже.
Не забыть узнать, что такое возит : Carry DG, HS, or MP?
И идёт в ESALG-PAMIT, а это где?
map map 08 Feb 2026, 20:03 21°50.896′ N, 51°2.083′ W
SOG: 0.66 kt
COG: 0°
LOG: 2261 nm
Wind: SW , 6 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Утром была радуга. Среди белых облаков и ясного неба. Пологая. Соответственно заняла треть горизонта. Лодочка шла в неё.

И второй день осознанно определяю и оборудую место каждому предмету. Или "затачиваю под себя". (Впереди полная неизвестность или чего похуже. Тем более повод продолжать делать, чтобы не было причин сожалеть : - Хотел сделать и не сделал. Это когда окончательно ослабну).
Оглянулся: особо незаметно сделанного, а весь день в работе. Ещё один день.
Сказано: "Если Бог разбудил тебя сегодня, значит Он с тобой ещё не закончил".

Ппикрепил колокольчик на корме. Надпись по нему:
BATH MARINA
CANION JADE
На волне он сам позванивает. Звук чистый, долгий.
map map 08 Feb 2026, 23:29 21°51.348′ N, 51°6.521′ W
SOG: 0.71 kt
COG: 0°
LOG: 2265 nm
Wind: , 0 kt
SAKURA QUEEN, Сингапурский контейнеровоз. Красивое имя.
map map 09 Feb 2026, 04:27 21°48.472′ N, 51°10.079′ W
SOG: 0.48 kt
COG: 0°
LOG: 2269 nm
Wind: , 0 kt
Остановились носом на Запад. Болтанка.
Южный ветер долго жить не должен.
map map 09 Feb 2026, 08:33 21°48.028′ N, 51°11.503′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2271 nm
Wind: S , 2 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Еле дышит южный. Движение на Юго-Запад. Против ветра. До узла. Течение.
Ждать.
map map 09 Feb 2026, 09:53 21°48.324′ N, 51°11.271′ W
SOG: 0.28 kt
COG: 0°
LOG: 2271 nm
Wind: S , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Убрал паруса (no aplause). Веслом развернул лодочку носом на Север. Решил, что после того, как умер южный, придёт восточный, северный, любой другой.
И сразу же южак усилился до 3х баллов.
map map 09 Feb 2026, 13:19 21°47.869′ N, 51°9.568′ W
SOG: 3.64 kt
COG: 0°
LOG: 2273 nm
Wind: S , 6 kt
Поймал затишок, повернул веслом. Левый. Поменял ход с Юго-Востока на Юго-Запад.
map map 09 Feb 2026, 20:24 21°46.133′ N, 51°18.874′ W
SOG: 0.93 kt
COG: 0°
LOG: 2282 nm
Wind: , 0 kt
"Мама, мама, что мы будем делать,
Когда наступят зимние холода?".
Климатологи, метеорологи, гидрологи и прочие бандерлоги, кто-нибудь объяснит мне: - За чей счёт, зимой в Северном полушарии, по хозяйски живёт, южный ветер?
С утра усиливается до 3-4х баллов, к вечеру стихает до 2х. Заходит на Запад. Может принести небольшой дождь. А, в основном, солнечные, тёплые дни.

Сегодня проснулся со словами: "плавучий якорь".
Начались прыжки вокруг весла, парусов, курсов и другие прелести морского труда, советским Трудовым кодексом, отнесенного в категорию "повышенной трудности". Не до того было.
Такого якоря на борту нет. Но помнится, что когда грабил спасательный плот, вынул оттуда два плавучих якоря. Маленькие. Та же проблема, что и весло: недостаточная площадь.
А если связать цугом или последовательно, не веером.
Надо к одному пришить петлю для верёвки.
После шитья парусов и карманов для телефона-планшета, этой работы на 15 минут (кстати, взамен сломанной полочки тоже сшил кармашек для зажигалок-спичек).
Отход, подход, фиксация заняли 3 часа, не меньше.
Пока не знаю: для чего это делал, но в блокноте есть запись с приоритетом II. Что-то же думал, принимал решение. Видно ночью - записал, заспал, забыл.
Теперь они есть, проверены, не эффективны. Пункт зачёркнут.
map map 10 Feb 2026, 09:42 21°34.297′ N, 51°27.926′ W
SOG: 0.35 kt
COG: 0°
LOG: 2296 nm
Wind: SW , 0 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Два часа назад, на 15 минут, потерялись ВСЕ спутники.
АИС пищит в таких случаях.

Непонятно : есть ветер или его нет. Течение крутит, в основном, на Юг. Лёг в дрейф.
День погожий, солнечный. Можно загорать, купаться. Атлантика, яхта: море, солнце, воздух. Ещё б выпить чего-нибудь... супу с хлебом.

Второй раз угасает пламя плиты. Поджигаешь заново - всё нормально. Слегка тревожит. Газу должно хватить ещё месяца на полтора, а то и два.
map map 10 Feb 2026, 20:21 21°37.264′ N, 51°33.784′ W
SOG: 2.12 kt
COG: 0°
LOG: 2302 nm
Wind: NW , 6 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
В интересном метео-явлении только, что поучаствовал.
Каноническая наковальня шквала впереди. В цвет, в масть - чисто по методичке.
Надел сбрую - идти убирать грот, "да позадумался".
Впервые увидел как умирает шквал. Появилось первое пятно, светлее всей тучи. За полчаса такие пятна изъели всё тело, а через сорок минут и следа не осталось.
Реакции заторможены - так и хожу в сбруе второй час.

Два дня не откачивал воду из трюма, набирал побольше, чтобы проверить ручную помпу левого борта, на потопчине. Снаружи.
Тест отрицательный. Не откачивает.
Но надежду не оставил. Жду подсказки - что делать дальше (в испанском: жду и надеюсь звучит, как ''espero y espero“, или одно слово).

Зыбь длинная, высоченная. Лодочка взбирается на неё, как бы с одышкой, медленно переваливает и, в припрыжку, съезжает с горки.
Никогда не привыкну. Бросаю всё и сижу - балдю.

Пара фрегатов близко и низко летают несколько дней. Чего высматривают? Других птиц не вижу.
"На этом стадионе рыбы нет!" - Ералаш.
map map 11 Feb 2026, 08:35 21°34.466′ N, 51°52.526′ W
SOG: 1.10 kt
COG: 0°
LOG: 2320 nm
Wind: , 0 kt
map map 11 Feb 2026, 11:01 21°32.601′ N, 51°55.865′ W
SOG: 1.35 kt
COG: 0°
LOG: 2324 nm
Wind: NE , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Кусочек радуги, столбиком подпирает белое, вовсе не дождевое облако.

Вот почему?! Почему так-то? Купол неба весь чистый, а по горизонту облака. Ведь (открываем словарь) :
ГОРИЗОНТ - существительное мужского рода;
 Линия КАЖУЩЕГОСЯ (воображаемого, не существующего - правка моя) соприкосновения неба с земной или водной поверхностью, ограничивающая часть земной поверхности, доступную взору.
Физически его нет! А он ВСЕГДА закрыт облаками и тучами. Солнце восходит в облако и заходит в тучу. После восхода горизонт может и очиститься.
За последние 15 лет, по пальцам на одной ладони, могу посчитать чистые восходы и столько же закатов.
Это во всех Океанах, включая Южный. Хоть Россия и не признает его за Океан, но всё-таки.
ЗЫ: Редким исключением встаю за час до рассвета, именно чтобы приветствовать Солнце.


Посмотрел трек от исхода из Бразилии.
Явно сознательная воля (не моя) держит лодку на линии равных расстояний от берегов (есть, должно быть название этой изолиния - не знаю, не помню). 600-700 миль.
Это к розмыслам о том, что с самого начала, вся затея шла и идёт нелегко. Через чьё-то сопротивление.
Конечно, паранойя. Но приятно, что кому-то ещё есть дело до тебя:)
map map 11 Feb 2026, 20:30 21°24.211′ N, 52°7.409′ W
SOG: 0.96 kt
COG: 0°
LOG: 2337 nm
Wind: NE , 10 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Вот чего, спрашивается, было стращать южными ветрами, аж три дня?!
Северо-Восток, днём троечка. Прохладный. Так зима на дворе, хоть пока ещё тропик. Рака.

Очищал клеммы аккумуляторов, заодно глянул шланг ручной помпы. Нормально с ним всё. А не работает помпа.
Перебирал ведь её. Целая. Должна работать.
Ещё одно место, где сочится вода: левая сливная горловина кокпита. Сама целая, герметик усох. Время, время не щадит ничего.
Сейчас крен на неё, постоянно мокрая. Не заделать.
Подождём (esperemos).
Поймал себя на желании разобрать и выкинуть двигатель. Очень печальное зрелище, хоть не заглядывай. Но приходится: выключатели батарей там, под крышкой.

Нельзя мне выходить на бак. Как всегда, прилип, минут на сорок. Просто смотрю на волны. Аутогипнотизируюсь:)
Почувствовал радость. Счастье, может быть.
Это ли не чудо, что не один раз бывая, как говорят: "на волосок от смерти", дожил до своих мечтаний о море, яхте.
А то, что яхта аварийная, что еды нет, что, вообще-то, перспектива не радужная вовсе, так это мечтать надо было более предметно, скрупулёзно. Визуализировать ясно.
Примерно так : Яхта - стаксельная шхуна, компромисс. Размеры, оснащение, мотор... С ветровым рулящим устройством, типа Hidrowain, Pacific-2 и другие. Они не управляют рулём яхты, сами рулят своим пером. Запасной руль.
Увидел такие поздно, не включил в "мечтательный" реестр.
Далее : Запас воды еды и газа на полгода, не меньше.
И самое основное : Ума-соображения побольше-побольше.
Кто ж не давал размыслить?
Голод и боль в животе постоянно.
Счастье мерцает. Тускло, ярко. Сознательно удерживаю на поярче, подольше.
Не смешивать: ощущения тела и состояние души.
map map 12 Feb 2026, 07:12 21°6.288′ N, 52°14.669′ W
SOG: 1.41 kt
COG: 0°
LOG: 2357 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Это особый спец.эффект - то, как Месяц появляется из-за облака.
Последняя четверть - рожки острые. Левый верхний, перископом выглянул, осмотрелся и мгновенно, словно с памятника покрывало сдёрнули, объявляется весь серп. Сверкает.

У нас, в нотах, следующая цифра. "Повторять, играя с третьей цифры".
Идём на Северо-Восток.

Судовое время = 0410.
Долго не мог уснуть - мысли. "Есть ли жизнь на Марсе; Пойти, сглотнуть поварёшку кукурузной жижи (2 литра воды/полстакана крупы, на два дня) Да нету там жизни; Закрыл-нет люк в форпике; Одну галету хотя бы сейчас; Длина дуги по хорде; Но жили когда-то; Заноза в ладони когда уже пройдёт; Там угол между радиусами; Нет ночью есть не буду, лучше попробую ещё уснуть".
И так до песка под веками.
"Когда дрожат от напряженья нервы,
Когда кружИтся кругом голова.
А мысли, как бессовестные стервы,
Щебечут неприличные слова" - Лёша Степанов.
Ничего не могу с собой поделать - тепло дружили. Рано ушёл. Стихи остались, сидят прочно.
map map 12 Feb 2026, 15:14 22°51.282′ N, 52°11.561′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 2372 nm
Wind: SE , 10 kt
Отличная видимость, Сильное волнение, Без осадков
Идем уже ближе к Востоку.
Швыряет. Волна короткая крутая.
Не укачался, а одурел. В глазах целофановая плёнка и двоится - читать не могу.
Ничего не делаю и не хочу. Как раз тот случай, что и надо бы что-то сваять. Шедёвр какой-никакой. А не получается. Ибо слаб человек. Сир. Наг. Убог.
map map 12 Feb 2026, 20:53 22°41.642′ N, 52°10.390′ W
SOG: 1.17 kt
COG: 0°
LOG: 2381 nm
Wind: SE , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
На волне самопроизвольный поворот на левый галс.
Убрал грот. За сорок минут вернул назад, на правый галс.
Внутри все дрожжит, снаружи все трясётся, челюсть хлябает. Не готова команда к Олимпийским играм, в части общефизической формы. И политико-моральное состояние (полиморсос), прямо скажем, не на уровне.

В гике от Проктора (в своё время прокторовский рангоут считался лучшим в мире. Сейчас не знаю - кто лидер) установлен механизм вращения, для накручивания грота на гик.
Но, "аллюминий плюс нержавейка получилась батарейка", детали из стали, дюраля и бронзы спаялись в одно. WD-40 лил, да без результата.
Попробовал провернуть, отломал квадратный хвостовик рукоятки-крутилки, что вставляется в червяк. Она почему-то из бронзы. По усилиям на ней, из танковой брони ей быть или титановой.
Надежду не оставил. Шприцем лью солярку внутрь - жду. Может отмокнет.

Трудный, вязкий день.
Ровно год назад, с Костей, вышли из Марокко.
map map 13 Feb 2026, 11:24 22°32.836′ N, 52°5.802′ W
SOG: 0.44 kt
COG: 0°
LOG: 2391 nm
Wind: SE , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Два часа назад отключился. Уснул.
Проспал восход, его и не было - тучи были на всё небо. И спал бы дальше, да АИС заиграла алярм.
Это грузовик проходил на Нью-Йорк, севером, в 4х милях.

Ветра, как бы, достаточно, но ползём в пол-узла. Куда-то Европу.
Теперь уже без разницы : что в Америку - полторы тысячи, что в Европу две с половиной. Куда принесёт. Галс больше менять не буду.
"Мать моя давай рыдать,
Давай думать и гадать:
Куда, куда меня пошлют" - шансон Высоцкого?
Непросто, однако, плавать по Атлантике... без руля.

Полевая хирургия: кусачками отгрыз шматок кожи на ладони вместе с тем, что делало больно. Занозу не увидел, но коль* перестала.

*Коль - от двух слов "колет и боль"; также интимно-уменьшительное обращение к Николаю.
map map 13 Feb 2026, 21:32 22°25.844′ N, 52°3.932′ W
SOG: 1.64 kt
COG: 0°
LOG: 2398 nm
Wind: SE , 6 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
С большим трудом поставил грот.
Фал перехлестнулся с кронштейном от радиолокационного отражателя.
Накосячил я больше чем достаточно. Не убрал кронштейны, когда была возможность на стоянках. Забыл. Сейчас дал большую слабину, его и перекинуло через краспицу.
Грот поставил на фале для спинакера. Криво. Вперехлёст топ-ванты.
Недоволен.

Такая жизнь на яхте (без рулёжки и навигации) - работающего пассажира, сродни жизни в своём доме, "на земле". Каждый момент чем-то занят. Намеревался пойти к мачте прыснуть солярку в гик, дорогой перевязал рулевое весло, чтобы ничему не мешало, плотнее уложил мусор, спрессованный в 5ти литровках и проч., без конца.

На борту имеется ЛАС-1: лодка авиационная спасательная одноместная. Тканевая, маленькая, лёгкая. Формой напоминает гробик.
Давно решил сделать для неё весло, типа байдарочного двухлопастного. Сегодня вылепил из бывшей швабры и двух маленьких вёсел из плота. Их диаметры подошли друг другу в тютельку. Оставалось освободить швабру от её фитингов, вставить и закрепить в ней вёсла. Работы на полчаса.
Сделал за два с половиной. Каждое движение вызывает лёгкое головокружение, слабость. Опухают стопы. Не резко вижу. Вечерами знобит.
Как-то быстро истощение наступает. Всего неделю на "блокадной пайке" а уже немощен.
Правда, сокращён рацион раньше. Сам не упитанный по жизни. Возраст. И кукуруза считается низкокалорийным продуктом.
Есть причины скоро истощиться.

Намеревался перевести часы на один час назад. Отложил.
Второй день сокращается цифра долготы, т.е. идём навстречу времени.
Подождать.
map map 14 Feb 2026, 09:58 22°14.858′ N, 51°52.741′ W
SOG: 2.02 kt
COG: 0°
LOG: 2414 nm
Wind: , 0 kt
Чем выше по широте, тем прозрачнее воздух. Ночью звёзд столько, что и знакомые созвездия не сразу читаются.
Около двух ночи горизонт чист, судя по видимым светилам возле него.
А к пяти утра, тонкий месяц (до новолуния три дня) восходит в тучу или облако - "ночью все кошки серые". Это к тому же вопросу о горизонте, облаках и прочих атмосферных безобразиях.

"Держи голову в холоде, желудок в голоде, а ноги в тепле" - А.В.Суворов..
Согласен - это если кого-то победить.
А против озноба: надеть белье (Костин подарок), носочки, шапочку с коноплёй и надписью: "Я пережил Амстердам" (I Survived Amsterdam).
Явно же она made in China. Затейники они там.
Желудок в голоде - спорно, но доверимся генералиссимусу.
А кушать хочется - надо есть. Заставлять себя.
Как говорится: "Если вам не хватает денег, то нужно стать богатым и денег будет хватать".
map map 14 Feb 2026, 20:53 22°13.708′ N, 51°41.512′ W
SOG: 0.68 kt
COG: 0°
LOG: 2424 nm
Wind: SW , 2 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Спокойный, лёгкий день. Море, Солнце, воздух.
Ходов почти нет. Иногда ползём на Юг.

Почистил, помыл плиту - скоро варить будет нечего, а кипяток на "чай" не пачкает. И кипятить перестану, как закончится собранная вода.

Чтение, душ, сон.

Океан прекрасен!
map map 14 Feb 2026, 22:20 22°12.753′ N, 51°40.371′ W
SOG: 1.96 kt
COG: 0°
LOG: 2425 nm
Wind: , 0 kt
В сумерках уже заметил перехлёст свободного фала (закрепил его на борту, дабы не стучал по мачте. Не внимательно сделал) с наветренным (тоже свободным) шкотом стакселя. Такие вещи надлежит исправлять, как увидел, немедленно.
Рядовой выход превратился в экспедицию: надеть страховку, выбраться из кокпита, пройти до мачты, исправить, вернуться.
Отдыхаю после, больше часа.
Вспомнил, что такое немощь или беспомощность.
Тогда, в 1994ом, после аварии, был никакусенький. Ни руками, ни ногами. Злился на себя до зубовного скрежета.
Сейчас лишь улыбаюсь сочувственно.
map map 15 Feb 2026, 08:24 22°6.932′ N, 51°29.698′ W
SOG: 0.52 kt
COG: 0°
LOG: 2437 nm
Wind: SW , 0 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Перед рассветом звёзд меньше. Впервые прочитал созвездие - Волк.
Южный Крест, основанием на горизонте - виден наполовину. Между Альфой Центавра и Скорпионом, собственно Волк и есть.
Месяц появился за 1 час 20 минут до восхода Солнца. Худющий. Завтра, вряд ли, покажется.

Яхта носом к югу, идёт ближе к Востоку.
На рассвете почувствовал свой нос. Потрогал - холодный, влажный. Признак - собака здоровая.
map map 15 Feb 2026, 21:11 22°9.890′ N, 51°16.067′ W
SOG: 0.32 kt
COG: 0°
LOG: 2450 nm
Wind: W , 0 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Вчера, из алюминиевых трубок и москитной сетки собрал сито, по типу плавучего якоря, для процеживания забортной воды: добывать планктон.
Буксировал всю ночь. Набрал саргассов. Половину дня сегодня - та же картина. Сетка очень мелкая. Мельче марли, а нет ничего.

Якорный буёк (томбуй? - забыл, как точно) обшил чёрной тканью. Получился шар. Второй - из мёртвого насоса от плота. Они близки по диаметрам, Поднял оба на бизань-мачте: "Not under command". Предупреждаю, чтобы втрое зорче, завидев меня.
Приготовил ещё одну пару: большой, складной, чёрный шар и чёрный же флаг из футболки. Это уже сигнал бедствия. Отложил до времени.
Все же не покидает надежда, что не понадобится эта пара.
Но. С каждым убывающим стаканом крупы, надежда светит все более тускло.

Для себя вывел: Капитан покидает яхту в трёх случаях.
1. Прямой приказ судовладельца (в ваших услугах больше не нуждаемся).
2. Яхта тонет.
3. Капитан умер.
(1.) Приказа не было.
(2.) Яхта на плаву. Живая. Болеет всего лишь.
(3.) Жив. Голод может быть причиной смерти, а может и не быть.
Как определить момент перехода от "жильца" к "мрецу"?
А как вода закончится, так можно и вывешивать белый флаг, чёрного цвета.
Если мощщи на это хватит. И ещё: кто-то его увидит. А увидев, решит действовать соответственно. Даром что-ли большие молчат, когда зовешь спросить погоду

ЛАС-1 сдулась через пару часов. Тест на пригодность к индивидуальным спасательным средствами не пройден, но как packraft годится - компактная, лёгкая и насос навсегда к ней прикреплён.
Форма её (см. выше) наводит на мысль, использовать как атрибут ритуала:)

Лёг в дрейф. Не хочется на Юг, а под парусами именно туда несёт.
map map 16 Feb 2026, 07:16 22°12.819′ N, 51°16.185′ W
SOG: 0.89 kt
COG: 0°
LOG: 2453 nm
Wind: NE , 2 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Точка.
За ночь ветер обернулся по-часовой от юго-западного до северо-восточного. Соответственно - идём на Северо-Запад, Север.
На крУги своя.
"Всё, что нажито непосильным трудом" - кино "Иван Васильевич меняет профессию".

Прохладно утрами.

Перестал писать о течи. Следить и откачивать не перестал - это стало привычным настолько, что уже не замечаю.
Дни стоят сухие, но в трюме воды так же или больше. Зависит от волны и ветра.
map map 16 Feb 2026, 21:30 23°51.179′ N, 51°27.232′ W
SOG: 2.51 kt
COG: 0°
LOG: 2477 nm
Wind: NE , 10 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Освободил корму от всего. Убрал кронштейны, вместе с кругами и якорь с релинга. Кранец. Подвесной мотор Evenrude-4 выбросил за борт. Он попросту сгнил.
Чистая корма мне нужна для более эффективной работы веслом.
Всё та же иллюзия контроля над ситуацией.
Но. Шевелиться необходимо. Или сойдёшь с ума (что, впрочем, уже могло и статься).
Сделал удлинитель для зарядки гаджетов. Это чтобы не вставая с постели заряжать.
Вообще всё делаю, исходя из того, что чем дольше сидеть на диете, тем меньше калорий останется на движение.
Разобрал "планктоновый сачок".
День прошёл.
map map 17 Feb 2026, 08:26 23°35.699′ N, 51°30.719′ W
SOG: 1.36 kt
COG: 0°
LOG: 2493 nm
Wind: NE , 6 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Арктур, Альтаир, Антарес, Альхена, Вега, Денеб, Полярная, Сириус, Спика, Хадар и др. Большая медведица и Южный крест. Все за полтора часа до Восхода. Крупно. Ярко.
Новолуние.
В этот день ничего не делаю - лень.
Всю ночь спал. Снов не помню.
Вчера сэкономил один крекер (по одному в день, для разнообразия - Лукулл на пиршестве Лукулла), мысли о нём.
Правило: есть не ранее, чем через час после восхода Солнца. Пока держу.
map map 17 Feb 2026, 21:24 23°19.026′ N, 51°28.731′ W
SOG: 2.36 kt
COG: 0°
LOG: 2509 nm
Wind: SE , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Опять Юго-Восток. Слабый. Хода почти нет. Когда есть, то Север, Северо-Восток.
Кружева плетём.

Всё больше опухает левая стопа.
map map 18 Feb 2026, 07:48 23°14.076′ N, 51°20.662′ W
SOG: 0.63 kt
COG: 0°
LOG: 2518 nm
Wind: SW , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
map map 18 Feb 2026, 09:17 23°14.527′ N, 51°20.213′ W
SOG: 0.85 kt
COG: 0°
LOG: 2519 nm
Wind: , 0 kt
"Но Кривая шла по кругу - ноги разныи" - В.С.Высоцкий
Трек на АИС плавно рисует заворот на Юго-Восток, Юг.
"Тенденция, однако" - из анекдота про Чукчу.
Намечается цикличность: сутки - слабые южные, двое - свежие северные направления. Вращение по часовой. Понаблюдаем.

Купол чист, ни облачка. Горизонт закрыт на 360°, высота пояса облаков: 5÷7°

Отёк стопы не уменьшился и за ночь. Не болит, не "беспокоит". Внимание держит, отвлекает.
map map 18 Feb 2026, 20:50 23°17.274′ N, 51°26.881′ W
SOG: 1.63 kt
COG: 0°
LOG: 2526 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Облачно
Месяц тоненький - второй день от нарождения. Выглянул на минуту и снова закутался в тучу.
Четыре радуги за день и ни одного дождя.

Невыносимо трудный, во всех отношениях день.
Физически, не помню, когда столько напрягался. Психически просто бесился, понимая, что делаю бесполезное дело. Почему-то не мог остановиться.
С рассвета зачем-то грëб, меняя галс. Пока ветер не стих до штиля.
Грот убрать не смог - в блоке заело фал.
Пытался подняться на мачту - не получилось, но сил потратил до обморока (теперь знаю, что такое голодный обморок).
В результате распутал-освободил основной фал. Вот поднимать на нем нечего - грот уже стоит. Намертво. "Ни шагу назад!"
Это уже очень серьёзно. То, что не могу убрать грот, когда необходимо.
По трапу спустился за борт, посмотреть насколько обросла лодочка. Ракушек нет вообще, лишь немного водорослей (втайне надеялся наладить производство питания, и здесь облом). Удивительно, но подводная часть и перо руля чистые. Вспоминаю "бороду", что привез из Африки в Бразилию: никакого сравнения. Догадываюсь, кто почистил лодку. Есть такая рыба, у неё зубы выдаются вперед изо рта. Аппарат для перемалывания твёрдых веществ. В сачок попались осколки ракушки. Теперь и эти рыбы исчезли.
Видел большую барракуду. Знаком по Снук-дерби в Намибии, в 2016м.
map map 19 Feb 2026, 08:06 23°19.442′ N, 51°35.848′ W
SOG: 1.49 kt
COG: 0°
LOG: 2534 nm
Wind: NE , 2 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
MYRTO C, 538010962, контейнеровоз, на Африку, пройдёт в 2х милях. Не отвечает. Не слышит.
map map 19 Feb 2026, 11:50 23°17.896′ N, 51°35.646′ W
SOG: 0.82 kt
COG: 0°
LOG: 2536 nm
Wind: , 0 kt
RODINA, флаг Мальта, идёт на Панаму.
Спросил его, знает ли, как переводится с русского. Говорит, что это фамилия. Объяснил ему. Говорит, что понял
Попросил прогноз погоды. В ответ тишина.
Разговор оставил неприятный осадок. Парень явно давал понять, что общаться не хочет.

Наблюдал как Солнышко испаряет облака.
Когда закрывают большие тучи, оно делает тоже самое, но нам незаметно. Но несли на него находит облачко, в несколько диаметров - это нужно видеть. Солнышко, как бы собой выедает тело облака.
Похоже на первую скошенную полосу. Справа и слева трава ещё стоит. Там где ты прошёл с литовкой, нет ничего.
А после и эти части истончаются и исчезают.
Фантастика!
map map 19 Feb 2026, 20:24 23°17.421′ N, 51°37.551′ W
SOG: 0.46 kt
COG: 0°
LOG: 2538 nm
Wind: E , 0 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Как дни отличаются один от другого.
За день пройдено три мили.
А у нас праздник! Убран грот.
Ночью решил взобраться на мачту по ползунам грота. Утром изготовил систему подъёма из стальных трубок (ступеньки), верёвочек и карабинов. На первых трех "шагах" вверх стала ясно, что если и доползу, то не дальше трети мачты. Не смогу дальше.
И тут фал выскочил из закуса - хватило солидного веса моего организма. Организм упал на палубу, где его и накрыло гротом. Бинго!
Теперь всё на месте, можно спокойно ставить паруса. Да не получается - ветра нет.

Собрал другой сачок для планктона. Удобней, компактней, изящней. Даже увидел, что это такое - планктон. Прозрачные шарики, похожие на икринки.
А теперь открытие!
Рыба пахнет не рыбой. Это запах планктона. Рыба пахнет планктоном. "Мы то, что мы едим" - из упанишад.
Обнаружил и устранил утечку газа. Шланг временем разрушен под хомутом.
Чую поздно обнаружил, но что поделать.
Наглухо запечатал вентиляцию, что обклеивал скотчем.
Чего-то по мелочи.
Прекрасный день.
День открытых дверей: Три парохода (третий только что проскочил 17,5 узлами), несколько самолётов. На планете жизнь продолжается.
Здесь же сложилось мнение, что где-то работает тотализатор, на тему: "Уморить голодовкой весь экипаж ЛИНОЗЫ" . Ставки: кто первый, кто последний, на какой день и так далее.
map map 20 Feb 2026, 08:04 23°20.384′ N, 51°42.284′ W
SOG: 1.63 kt
COG: 0°
LOG: 2543 nm
Wind: , 0 kt
Величайший мореход - Капитан Джошуа Слокам родился 20 февраля.
С двенадцати лет на море. Действующий капитан больших парусных судов. Корабел.
Первый кругосветчик-одиночка, на яхте СПРЕЙ, построенной по своему проекту, собственноручно*.
Координаты места мог определить без приборов.
Прожил 65 лет.

Меня с ним объединяет только день рождения : 20 февраля.
О кораблестроении имею смутные понятия.
Квалификация навигатора: могу пользоваться соответствующими программами для планшета и телефона. Пытаюсь освоить Круйзерфикс - втуне
Как выяснилось - и управляю то яхтой, не вполне квалифицированно.
Море люблю.
Прожил, на сегодняшний день: 69 лет.

На этом маршрут останавливаю, начну новый. Как будто с новым годом.
Что, впрочем, так и есть: от сегодня следующий год жизни, новый т.е.

*лодка шла полными курсами без рулевого. Такое в истории больше не повторялось, как бы точно её не копировали.
map map 20 Feb 2026, 11:00 23°20.447′ N, 51°43.362′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 0 nm
Wind: E , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Команда яхты ЛИНОЗА поздравляет капитана с днем рождения (69 - этот бочонок в русском лото называется :"Как свиньи спят").
Желает во здравии достичь берега и цели этого путешествия

Начинаю маршрут.

На борту:
Еда - 5÷7 дней
Вода - 150л.
Газ - ?
Crew - один. Николай Остапенко, 1957г.р.

Барометр - 1025
Термометр - 25
Вода - 25,3
Склонение - 15,37W
Одометр - 13006

Задача: живым добраться до берега
Сверхрзадача: выжить, с минимальными потерями в живой силе и технике.
map map 20 Feb 2026, 15:45 23°16.249′ N, 51°43.797′ W
SOG: 0.99 kt
COG: 0°
LOG: 4 nm
Wind: , 0 kt
Как изменилось буквально всё на планете за сто-сто пятьдесят лет. Климат, море, люди. Течения, ветра, живые существа. О людях и говорить не приходится.
Вчерашний мальтиец - это не какой-то отдельный случай. Это норма.
Само понятие humanity (человечность) становится ругательным.
Пришло: избегаем общения потому, что боимся ответственности, как результата этого общения. Априори полагаем отрицательным.
Чего понесло? День такой - филисофичный.

Шум. Барашки, чётко определённой полосой. Ветра нет. Завихрение.
map map 20 Feb 2026, 21:11 23°12.985′ N, 51°46.942′ W
SOG: 0.55 kt
COG: 0°
LOG: 9 nm
Wind: E , 0 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Волшебный вечер. Закат яркий жёлтый - может завтра ветер придёт. Из тучи, но в чистый горизонт. Дорожка от месяца ровная.
Тишина.
И день спокойный, лёгкий. Что-то сделал, что-то отложил до лучших времён. "Лучшие дни ещё впереди" - вспоминал уже этот французский фильм.

В дрейфе. Течение до узла, на NNWtN. Можно отдыхать.
map map 21 Feb 2026, 01:38 23°9.500′ N, 51°48.771′ W
SOG: 0.80 kt
COG: 0°
LOG: 12 nm
Wind: , 0 kt
АльтерЭго (внутренний голос) больше месяца нашептывало: - Начнём сейчас, а на днюху оставим немного, чисто символически.
Остался непреклонен. Иначе не было бы подарков ко дню рождения.
Сохранил, сберег: упаковку круглого, двойного печенья и плитку шоколада.
Праздник в душе устроил себе сам, больше некому.
"Выходи, я тебе посвящу серенаду
Кто ещё серенаду тебе посвистит" - В.С.Высоцкий.
map map 21 Feb 2026, 08:39 23°8.171′ N, 51°50.958′ W
SOG: 1.46 kt
COG: 0°
LOG: 15 nm
Wind: E , 0 kt
Отличная видимость, Спокойное море, Без осадков
Ночь тихая. Покачивание на зыби. Спал до утра, не просыпаясь.
Проснулся, посмотрел на судовые часы, с чего-то посчитал время гринвичским (минус три), попробовал уснуть ещё. А больше нету - выспался.

Вчера, отмечать днюху, надел брюки. Раньше и ремень не нужен - так плотно сидели на поясе.
Замерил талию. Разница = 15 см.
Говорят, что изменение талии на 1 см, соответствует изменению веса на 1 кг (как бы информация женщинам) .
Было 64 кг.
"Девять пишем, один в уме" - что-то из Райкина.
Это будет : 64 - 15 ~ 50 (округлим до ровного).
Ещё пара месяцев такой диеты и человеком стану, а не каким-нибудь жирдяем.
map map 21 Feb 2026, 10:29 23°8.405′ N, 51°52.373′ W
SOG: 2.46 kt
COG: 0°
LOG: 16 nm
Wind: , 0 kt
Восход! Красотищща!
Чистый, ни облачка, ни тучки. Дорожка, как по линеечке. Штиль - вода гладкая.
Первый в Атлантике.
В позапрошлом году, на Камчатке были.
map map 21 Feb 2026, 21:13 23°3.890′ N, 51°58.167′ W
SOG: 0.32 kt
COG: 0°
LOG: 23 nm
Wind: , 0 kt
Мысли: а) чего б сожрать, не трогая того, что осталось (500 грамм крупы-муки кукурузной, 2 дошика и... и всё);
б) живьём самому из этого мешка штилей не выбраться.
Спать! Не думать. Будет как будет
map map 22 Feb 2026, 02:33 23°1.815′ N, 52°0.312′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 26 nm
Wind: , 0 kt
"Прилетит, вдруг, волшебник
В голубом вертолёте" - а название мультика забыл.

Разбудил рёв мотора.
Самолёт!
Пролетел над мачтами, развернулся и опять.
Включил рацию (включаю, когда кто-то появляется на АИС или визуально. Никого же не было в этом районе, чего зря электричество жечь) - зовёт меня: "US Coast Guard - 2008", на русском говорит, что по просьбе моего Правительства прилетел узнать, что и как.
Праздник! Днюха продолжается?! Так не бывает. Воистину: кого защищает Бог, тому нечего опасаться и наоборот.
Тут же он попросил перейти на английский.
Сказал всё, как есть и про еду, и про воду, и про рулёжку. Он сразу начал вызывать кого-то за 76 миль отсюда.
Мне скомандовал зайти внутрь и не высовываться - он будет бросать чего-то там чего-то. Сижу жду.
Тому, кого он вызывает, говорит об аварийной яхте и ни слова о том, что я не собираюсь покидать лодку, что мне нужна еда и.. И всё.
map map 22 Feb 2026, 04:44 23°0.855′ N, 52°0.772′ W
SOG: 0.96 kt
COG: 0°
LOG: 27 nm
Wind: , 0 kt
Манёвры.
Самолётик кружит, невидимый впотьмах, лишь огонёк мигает. Улетит, прилетит. Развёл костёр на воде, буёк поставил. Говорит, что кинул две сумки. Большую не открывать - там плот.
А ночь кромешная (месяц уже закатился), но я увидел две, назовём сумками. Но далеко.
Познакомились. Джон, - говорю, - это как Иван у русских.
Сказал ему, что вижу что-то, но взять не могу.
Он ещё один костёр устроил. И скинул ещё три. Этих видно было, метрах в пятидесяти. А ночью кажется: все стопитьсот.
Что делать?! Вечный вопрос.
Как взять?
map map 22 Feb 2026, 05:37 23°0.934′ N, 52°0.784′ W
SOG: 0.79 kt
COG: 0°
LOG: 27 nm
Wind: , 0 kt
Героем ночи, точнее героиней, стала маленькая лодочка
(- Вы "Анну Каренину" читали?
- Разумеется.
- Что скажете о героине романа?
- Роман - честный дилер и героин у него хороший) .
Она так и осталась стоять в кают-компании.
Подкачал, схватил в охапку, сошёл на воду, поймал жёлтый, пиропропиленовый конец (верёвку), вернулся. На всё, про всё - минут двенадцать, не больше.
Очень утлая посудинка, но задачу выполнила.
Доложился, что поймал верёвку.
Джон ещё раз уточнил, что открыть, а что не надо; сказал, что через шесть часов придёт пароход. Спасать меня.
Возражаю, что не просил меня спасать, что ты сам прилетел.
Попрощались. Поблагодарил. Он по русски ответил: - Очень приятно, Николай!
И был таков.
Профи!
Пока прощались к носу поднесло первые две сумки. Поймал и эту связку.
map map 22 Feb 2026, 10:41 23°2.435′ N, 52°2.394′ W
SOG: 1.31 kt
COG: 0°
LOG: 29 nm
Wind: , 0 kt
Всё последующее время фалами-лебёдками поднимал сумки из воды. Тяжеленные - фалы аж звенят. А у меня состояние, анорексичное.
Поднял. Собрал в мешок бесконечную, запутанную пластмассовую верёвку. Открыл две маленьких сумки. Там: по две аптечки с бандажами - всё для открытых переломов; крема для губ, щёк и от загара; рыболовные снасти и по 8 штук тактических огней (его переламываешь и он мертвенно-фосфорным светит долго). Ещё какие-то мешочки, непонятно с чем и инструкции нет.
Три больших сумки - это три плота спасательных надувных (ПСН). Вместимостью в.., а не нашёл цифры. Видимо как раз для работы Береговой охраны. Разом не больше пяти-шести человек. И по содержимому маленьких сумок можно определить - 6ть.
Одна большая, от удара об воду, раскрылась, но плот не активировался.
Три плота! (да ещё один разграбленный, английский)
"Куда мне это всё нести?! Ко мне нельзя - там Жорка вцепится" - Ильченко и Карцев.
Срок годности: 2010.

Пока это пишу, подошла спасать САКУРА КВИН.
("Ну, а потом пришёл тягач
И там был трос, и там был врач.
И МАЗ попал куда положено ему" - В.С.Высоцкий)
Ей на Гибралтар надо, а по указанию американца, японец спасает русского.
"Всё смешалось в доме Облонских" - Л.Н.Толстой.
Медленно гасит ход. 292 метра длина.
Жду.
map map 22 Feb 2026, 11:42 23°2.647′ N, 52°3.030′ W
SOG: 0.48 kt
COG: 0°
LOG: 30 nm
Wind: , 0 kt
Кит. Маленький. Рыбы нет, планктона нет, а он между нами.
0,75мили до SAKURA QUEEN.
map map 22 Feb 2026, 14:36 23°3.201′ N, 52°4.706′ W
SOG: 0.49 kt
COG: 0°
LOG: 32 nm
Wind: , 0 kt
Расстаёмся. Моряки, забрав концы, ушли с палубы внутрь.
От кита и до сию: швартовка, погрузка продуктов, воды, подписание бумаг и проч.
Судно японское, флаг панамский, экипаж - вьетнамцы.
Когда, сблизились, увидел стальную стену выше грот мачты, зыбь в три метра и более, понял, что вот тут-то и закончу свой поход, расколошматив лодочку об железяку.
Ни секунды не думал: скинул плот, что вне сумки лежал на палубе, дёрнул за веревочку, плот надулся в одно мгновение. Правда перевернутый. Но мне он нужен в качестве кранца. И это оправдалось с лихвой. Пришлось таскать его от носа до кормы, но ЛИНОЗА ни разу не ударилась об SAKURA QUEEN. Якорем и шлюпбалками слегка поцарапали их свежеокрашенный корпус. Это мелочи.
map map 22 Feb 2026, 15:27 23°3.425′ N, 52°5.156′ W
SOG: 0.98 kt
COG: 0°
LOG: 32 nm
Wind: SW , 2 kt
Отличная видимость, Спокойное море, Без осадков
Начал отходить - течением отнесло.
Стоп, - говорят,- не все бумаги подписали.
Лёг в дрейф. Кричу, что не могу подойти - относит.
"Ничего, я сейчас разверну свой кораблик поближе к тебе".
292 метра - пустяк.
Оказывается КоастГард прислал мне сообщение о том, что моя семья и друзья беспокоятся обо мне. Сакура Квин не может уйти пока я не прочитаю и подпишу, что прочитал (десятки тысяч тонн водоизмещения ждут).
Веслом и стакселем подвернул, подошёл, взял бумагу, прочитал, подписал. На обороте написал телефон и e-mail Сергея Смирнова (помню), с текстом : NickOst is living, broked steering. Отдал бумагу, отошёл. Ветерок к тому моменту задышал.
map map 22 Feb 2026, 17:12 23°3.311′ N, 52°6.238′ W
SOG: 1.04 kt
COG: 0°
LOG: 33 nm
Wind: , 0 kt
Точно расстались.
Так и в молодости не приходилось маневрировать. Справился.
Весло, кстати, неплохо себя показало, когда гребешь не прямо с кормы, а с борта - рычаг длиннее. Немного неудобно то, что переносить приходится с борта на борт, а оно длинное и тяжёлое. Зато удаётся подруливать. Но это, опять же на слабом ветре. На свежем-сильном не пробовал.

Всё время учений во спасение: ночью и днём - погода идеальная. Штиль. Зыбь и течение. Это уж неизбежно в открытом Океане.

Не перестаю восхищаться точности расчётов Мухуртиков. Ни секундой раньше, ни мгновением позже включили ветер, чтобы спокойно и безопасно отошёл на чистую воду.
map map 22 Feb 2026, 20:24 23°2.037′ N, 52°6.485′ W
SOG: 0.56 kt
COG: 0°
LOG: 34 nm
Wind: , 0 kt
Сказать - устал, ничего не сказать. Вымотался. Физически.
Морально-психически - в норме.
Интересно видеть, как все разворачивается. Себя наблюдать, оценивать.
Физика слабая. Это понятно. Реакции приемлемые, решения адекватные, отношение спокойное.
В результате : а) было: пачка кукурузной крупы и два доширака;
б) добавилось: рис - 15кг; сахар - 8кг; хлеб - 8 булок; 4 упаковки или 3,2кг Galleta Maria; две круглые банки печенья Danish Dreams; молоко - 24 литровых пакета; доширак - 24 шт; картошка ~ 5 кг; капуста - 4 вилка, 3 бутылки подсолнечное масла (по 0,9л) + 1 бутылка оливкового.
И 22 (двадцать два!) грейпфрута. Кислючие! Шкура, в сантиметр толщиной. Лишь бы прожили подольше: с водой смешивать - вполне.
Воды : 135 литров в полуторалитровых бутылках
Просил ещё много чего (муки, масла, специй и др.), но или не поняли (матросы на английском не говорят, но трешат без умолку, а именно они грузят), или у самих нет на борту.

Как же Он прав! "Итак не заботьтесь о завтрашнем дне, ибо завтрашний сам будет заботиться о своем: довольно для каждого дня своей заботы".
Ещё вчера раздумывал, как растянуть двухдневный паёк на десять дней и больше.
А позавчера сетовал на бесчеловечность в общении.
Кругом неправ." Каюсь, каюсь, каюсь".
map map 22 Feb 2026, 21:47 23°1.370′ N, 52°6.698′ W
SOG: 0.30 kt
COG: 0°
LOG: 35 nm
Wind: E , 6 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Зелёный луч.

Теперь спокойно:
Низко кланяюсь всем, всем, всем, кто беспокоится и переживает за меня. Пожалуйста, простите вот такого непутевого вашего приятеля. Спасибо за отношение. Поверьте - оно дорогого стоит.
Настойчивые вьетнамцы зазывали на борт, ещё на подходе, по рации. И после, минуты не проходило, чтобы кто-то не прибежал с аргументами мне подняться на борт. Почуял что-то, да и не мог бросить лодочку на ту братву. Они бы её угробили - к бабке не ходи.
Лодка приболела, но живая. Не виновата она, что команда ей досталась глупая.
Простите бесчисленно раз.
А капитана понять надо. Он шёл спасать, а придя узнал, что его использовали как маркитанта. Живой спасённый проканал бы за отмазку. А теперь на кого списывать топливо и время не меньше 15 часов?
Джон - красава! Повторял, про аварийную яхту. И это правда. Про еду-воду и то, что спасать не надо, не сказал ни слова (меня он переспросил трижды). Иначе пароход мог бы и не пойти.
У меня задача не спасаться. Это-то, как раз, легко - завидев любой пароход, дать отмашку к мероприятию. Не важно как: ракета, флаг, дым оранжевый или просто по рации трижды сказать слово "мэйдэй".
Задача - выжить. Мечта - выжить, сохранив яхту. В дальнейшем вылечить её. Она того стоит.
Но, "нам не дано предугадать".
map map 23 Feb 2026, 02:15 24°57.420′ N, 52°7.476′ W
SOG: 1.49 kt
COG: 0°
LOG: 39 nm
Wind: , 0 kt
"Проснулся он знаменитым" - традиционная фраза из биографий великих.
Проснулся от жуткой судороги в больной стопе. На взъёме. Аж завыл. Перетрудил вчера, перенапряг.
И знаменитым, да.
Слышу, обмен в эфире: два парохода, поминают имя ЛИНОЗА.
Смысл : "Береговая охрана Соединённых штатов извещает об аварийной яхте в этом районе и просит оказывать ей всяческую помощь".
Тот, кто слушает, идёт прямо на меня. Вызывает, спрашивает, что нужно. Сообщает, что уже начал отворачивать.
Вот, как-то так.
"А кричали все, мол, будто бракованый.
А теперь в медалях он лежит, весь запакованый" - В.С.Высоцкий.
map map 23 Feb 2026, 04:34 24°55.021′ N, 52°6.567′ W
SOG: 1.54 kt
COG: 0°
LOG: 42 nm
Wind: , 0 kt
О, тяжкое бремя славы!
Заснул сладко, под укачивание волной. Зовёт ONE OWL: - ЛИНОЗА, тебе какая помощь нужна?
"Витамины группы В внутривенно" - хотелось сказать спросонья. Ответил : - Спасибо, ничего не нужно. А, Вам?
364 метра, ночь, волна. Даже и надо бы чего - наотрез отказываюсь .
Ну, Джон, я тебе это припомню. И три плота, и активность в эфире.
С другой стороны, кто их так взбодрил?
Джон сказал, что по просьбе правительства.
Сейчас там знакомых нет. Ни в нашем, ни в их :)

Судороги на обеих ногах, с внутренней стороны бедра. Невыносимо. Не проходят, сколько иголкой не тычь. Проглотил обезболивающее.
map map 23 Feb 2026, 09:43 24°48.278′ N, 52°3.482′ W
SOG: 1.58 kt
COG: 0°
LOG: 49 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
День защитника Отечества. Издревле: День Советской армии и военно-морского флота (ВМФ летом ещё раз празднует свой день, отдельно от всех).
И сегодня дни рождения (а как правильно? - день рождения, но их двое и логично сказать : - дни, но день то один. Запутался)
В общем, сегодня свой день рождения отмечают : Главный судья всех яхтенных регат Приморья - Евгений Борисович Хромченко и Дарья Витальевна Ищенко - первая девушка, поступившая и окончившая Высшее морское заведение (Бурса - мужской вуз. В справочнике для поступающих: "... принимаются граждане СССР (юноши)...). Даша - яхтенный капитан и, просто, очаровашка.
*(Анна Ивановна Щетинина, в 1944? году закончила это же училище, оно тогда имело статус, чуть ли не средне-технического или переходной к высшему)
Пожелания здоровья, благополучия. Удачи! Обоим.
map map 23 Feb 2026, 23:08 24°30.006′ N, 52°1.651′ W
SOG: 1.12 kt
COG: 0°
LOG: 67 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Заметно прохладно.
1025
24,0
24,7
15,32W
13074
map map 24 Feb 2026, 09:18 24°18.561′ N, 52°2.470′ W
SOG: 1.17 kt
COG: 0°
LOG: 79 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Постепенно, неотвратимо сбираются косматые тучи тёмно-белого цвета (я Так вижу) по всему небушку.
Восход, конечно, в облако.
map map 24 Feb 2026, 17:04 24°10.678′ N, 52°0.641′ W
SOG: 2.35 kt
COG: 0°
LOG: 87 nm
Wind: , 0 kt
ETG UBUNTU, 352001656, Идёт на Dohal и 28го намеревается прибыть. А я даже не знаю, что это за порт и где находится.
map map 24 Feb 2026, 18:44 24°8.694′ N, 51°59.185′ W
SOG: 2.27 kt
COG: 0°
LOG: 89 nm
Wind: SE , 10 kt
Отличная видимость, Крупное волнение, Без осадков
249057000, CC FPRT FLEUR D'EPEE - во имечко!
"Хор имени Пятницкого" короче будет.
Вылез я на дорогу, по всему.
Сижу на баке, граблю плот, тот что надувал как кранец, они шнырь-шнырь. И навстречь, и в обгон.
Ветер свежий ESE. Ну и мы, в соответствии с ветром, плетёмся на Северо-Восток.
map map 24 Feb 2026, 21:58 24°4.488′ N, 51°56.971′ W
SOG: 1.62 kt
COG: 0°
LOG: 94 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
С ночи жуткая качка. Ветер меняет направление - волна короткая, крутая, со всех сторон.
Привязывал плоты на палубе. День пролетел.
Использованый разобрал. Иначе не могу уложить в сумку. Срезал крышу, баллоны. Оставил само тело. На случай (упаси Боже), если придётся швартоваться в море к железу. Час потрачу накачать. Оно того стоит.
Разграбил (наторел грабить ПСНы). Было б чего. Мешочек с насосом (классный, приспособлю к лодочке-героине), стробоскопическим фонариком (дохлый), нож-крючок (таких не видел ещё - режет верёвку на раз. Но тонкую), плавучий якорь (кому он нужен?) и кольцо Александрова (это нужное). Ещё 2 литра воды в пакетиках по 125 грамм (химией отдаёт).
Но, помним, что с ним в связке шла сумка с аптечками и другим.
Тяжёлые они. Очень. Явно не мелкие и не старые парни служат в Coast Gard Флориды, если эти сумки швыряют с самолёта, в кромешной тьме и прямо в цель. Крутые профи. Восхищаюсь, как они это проделали. Самолёт не вертолёт, он не висит на месте.
*Ой, чуть не забыл! В мешочке "складишок" об четыре предмета. Victorinox. Швейцарец. Нож-крючок тоже оттуда (hookknaif.com).
Появились птицы. Поодиночке. Разные
map map 26 Feb 2026, 21:31 26°54.655′ N, 51°59.130′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 163 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Дни идут спокойно. Ветер до пяти баллов от Востока.
С утра намечаю, что делать; весь день тем и занимаюсь. Вчера восстанавливал, комплектовал Grab-bag (аварийную сумку) к ПСН'ам. Добавил обезболивающее, четыре доширака, пиротехнику, радиолокационный отражатель, из английского плота. (нет, ну красота : разбираешь-собираешь. Вроде бы и делом занят).
Сегодня прессовал в пятилитровку мусор. Человек постоянно производит мусор.
Сушил хлеб, иначе не сохранится.
Пятый день, как еды в достатке. Общее состояние изменилось. Со сна захотелось потянуться и (реальная шизофрения) сделать зарядку.
Ушло чувство голода. Подходит время - хочется есть. И только. Это две большие разницы: хотеть есть и голод. При голоде, ни о чём другом не думаешь, кроме, как чего-то съесть. Хоть чего-нибудь.
Сейчас удивляюсь, как смог сохранить печенье и шоколадку. Видимо, тогда ещё не дошёл до соответствующей кондиции.
"- Сеня! Ты дошёл до кондиции?
- До какой?
- До нужной" - Фильма!
map map 27 Feb 2026, 21:26 26°13.383′ N, 51°58.985′ W
SOG: 1.24 kt
COG: 0°
LOG: 204 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Неделю не продержалась система крепления шкотового угла грота. На ползунке, в ликпазе гика. Тянешь за верёвочку - угол встаёт как надо. Парус настроен. Или почти. Ползунок сломался. Всё, как обычно - верёвочка, удавка, узел. Судьба.

Барометр вскарабкался на 1028.
Вода : 24°С
Воздух : 24°С
Склонение : 15,03°W
Одометр: 13242 (в начале маршрута было 13006. Нашагали : 236 миль. По журналу : 206. Разница = 30 миль. Одометр считает каждый шаг и влево-вправо тоже, а журнал: только прямую между точками).
Эхолот пищит, что мелкая вода. Это рыба под датчиком.
День закончен.
map map 01 Mar 2026, 09:04 27°17.760′ N, 51°42.380′ W
SOG: 1.63 kt
COG: 0°
LOG: 262 nm
Wind: E , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
"Весна идёт - весне дорогу" - песня, едва ли не, из одноимённого фильма.
Первое утро весны. Хмурое.
Барометр climbs up = 1029. Облака, при этом, становятся тучами. Темнеют и собираются больше и больше, закрывают небо.

Луна пухлая, яркая - освещает всё до горизонта. Полнолуние через два дня.
Звезды, в луном сиянии, тусклые, но большие и близко. Утром, самая яркая - Вега. Видны созвездия Лебедь и Орёл (в 10м классе был телеведущим передачи: "Клуб старшеклассников Альтаир". Знал тогда, что это звезда, а какая - неважно. Теперь знаю, что Альтаир - это Альфа Орла).

Ночь прошла нервно. Пять раз просыпался, непонятно зачем. Всё ровно, почти гладко. А и "одеяло убежало, улетела простыня и подушка, как лягушка, ускакала от меня".
Находясь во злобе, принял решение "рули и вёслы бросить - пусть Нелёгкая заносит, как уж водится".
И так ничего не делал, в части управления движением, теперь делаю (не делаю) тоже самое, но осознанно.
Вроде как, впереди замаячили Бермуды, сразу же лодка пошла на Северо-Восток, в Гренландию. Правило 600-700 миль, не ближе, действует. А впереди мощный Гольфстрим. Тот просто на Восток понесёт.
"Какие Бермуды, какие треугольники?" - группа МумийТроль.
Пожирую ещё недельку и включу режим экономии еды-воды. Кто знает, сколько и куда носить будет.
"От Амура до Туркестана" - Фёдор Сухов.
map map 01 Mar 2026, 22:09 28°56.433′ N, 51°37.484′ W
SOG: 2.29 kt
COG: 0°
LOG: 284 nm
Wind: SE , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Обездвижилось колено, что-то в суставе не так встало - боль не даёт ходить, опухает нога.
Сгибаю-разгибаю через боль - не помогает.
Вот ещё напасть свалилась.
Не свалилась, давно угрожала.
map map 02 Mar 2026, 09:43 28°38.651′ N, 51°34.449′ W
SOG: 2.16 kt
COG: 0°
LOG: 304 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Туча с дождём на горизонте. Видно, что накроет. Жду.
map map 02 Mar 2026, 10:51 28°36.941′ N, 51°33.665′ W
SOG: 2.67 kt
COG: 0°
LOG: 306 nm
Wind: E , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
311000846, багамский флаг, BUSHU MARU, танкер, 298м, идёт в Европу, куда - не понимаю (TR_ALI). В 9ти милях южнее.

Туча наехала и, прямо перед носом, выключила дождь. Как подол юбки подобрала, переходя лужу.
Конечно с усилением ветра, трёпкой парусов. Увалиться то не могу, как не упиться бедой моей.
Тьфу, "нет правды на земле, но правды нет и выше" - не помню откуда - деменция, возраст.
map map 02 Mar 2026, 21:24 28°21.209′ N, 51°23.330′ W
SOG: 0.84 kt
COG: 0°
LOG: 324 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
"Всё слабее запах очага и дыма, молока и хлеба" - Б.Окуджава.
Молоко восстановленное, хлеб супербелый и всё равно, "он ел и приговаривал: - Ах, как вкусно! Как божественно вкусно!" - Крыжовник, А.П.Чехов.
Молоко с хлебом. Это действительно вкусно. Никогда не надоедало.
Блаженствую:)
map map 03 Mar 2026, 09:19 28°2.013′ N, 51°17.674′ W
SOG: 1.06 kt
COG: 0°
LOG: 344 nm
Wind: , 0 kt
Обещалось полное лунное затмение. Облака так плотно закатали Луну в вату, что и без затмения ничего не видно.
Дождик мелкий, холодный, демисезонный.

"Нет правды на земле..." - откуда?
Мучает. Изводит.
map map 03 Mar 2026, 11:13 29°59.073′ N, 51°16.599′ W
SOG: 0.70 kt
COG: 0°
LOG: 347 nm
Wind: , 0 kt
Дождик с ветром. За ним штиль.
Обычная формула: "Британские учёные установили...".
Например: "Британские учёные установили, что больше всего витаминов содержится в аптеке".
ЛИНОЗА - лодка британской постройки.
Так вот: "На британской лодке установили, что Луна влияет на погоду. Сегодня полнолуние, устойчивый сухой ветер сменился дождиками со штилями ". Что-то поменяется и дальше. Например, направление ветра, его сила. В Новолуние тоже происходят всякие погодные бяки.
Поменялся галс на левый. Яхта смотрит на юг.
map map 03 Mar 2026, 13:18 29°58.427′ N, 51°16.885′ W
SOG: 1.02 kt
COG: 0°
LOG: 348 nm
Wind: , 0 kt
Сломалось весло. Не вынесла тягот деревяшка.
Включили восточный ветер. Сразу троечку. С парусами, без парусов, не смог вернуться на правый галс.
Убрал всё, лёг в дрейф. Ничего не буду делать. Буду капризничает, хныкать. Одним словом, по-взрослому, по-мужски отнесемся к ситуации.
map map 03 Mar 2026, 21:12 29°53.903′ N, 51°20.055′ W
SOG: 0.39 kt
COG: 300°
LOG: 353 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
308704000, Duncan Island, грузовое, 180м, идёт в Англию. Пройдёт в 8ми кабельтовых.

Порожний день. Ничего не получилось. Изготовил плавучий якорь, пытался им развернуть лодку. Пяти минут не прошло, всё сломалось.
С парусами, курс 180 или Юг. В дрейфе - на Северо-Запад, но в полузла.
Как-то резко меня утром остановили. Сначала коротким штилем развернуло и, как только задуло, сразу сломалось весло. Дальше все экзерсисы "пусты или никчёмны". Лучше ничего не делать. Переждать. Рассосётся.
Что ж, подрейфуем. Спать не придётся - швыряет очень сильно.
map map 04 Mar 2026, 10:21 29°55.176′ N, 51°29.840′ W
SOG: 0.78 kt
COG: 290°
LOG: 362 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Стою на Юг. За ночь откатился на милю.
Такое положение не устраивает. А что делать?

День рождения (дни рождения - снова дуплет) у моих капитанов.
У первого гоночного (на "Драконах". Не тех, что сейчас, на вёслах, с криками и барабаном, а гоночная яхта класса "Дракон") - Володи Мельникова.
И у первого "коммерческо-туристического" (извозом туристов промышляем) - Серёжи Смирнова.
Кроме того, с ними пересёк по Океану. С Володей Атлантику в 2017-18г. на катамаране 38 футов, а с Сергеем - Пасифик в 2020, на стальной 50ти футовой.
Здоровья вам, ребята! Удач во всём! Спасибо за общение.
map map 04 Mar 2026, 20:59 29°55.511′ N, 51°35.052′ W
SOG: 1.75 kt
COG: 9°
LOG: 366 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Повернул-таки. Идём на Север, Северо-Северо-Восток.
Весь день ушёл на поворот. Много ветра, волны. Рубка парусит, приводит. Плюс волна кренит, приводит.
Из второго деревянного весла и гарпуна сделал такое же, как и было длинное.
Пока ветер не стих до двух баллов, не стоило и пытаться браться. Но, "Владела им одна лишь власть
Одна, но пламенная страсть". Вот-вот, вот сейчас.
"Ещё немного, ещё чуть-чуть
Последний бой - он трудный самый".
Умотался. Грот не стал ставить. Внутри (и снаружи) всё дрожжит, трясётся, клацает и хлябает. Не "вьюноша пылкий, со взором горящим".
Оно стоило того. Идёт медленно, не стоит. А куда? Куда и шли. Куда-то.
Упрёмся - разберёмся.

В суете, что-то щелкнуло в колене и отёк сошёл на нет. Надо запомнить ощущение (по системе Станиславского).
map map 05 Mar 2026, 08:45 29°44.237′ N, 51°35.807′ W
SOG: 1.56 kt
COG: 350°
LOG: 378 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Маловетрие.
map map 05 Mar 2026, 20:06 29°31.726′ N, 51°34.881′ W
SOG: 1.36 kt
COG: 240°
LOG: 390 nm
Wind: E , 2 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Слабый ветер и снова лодочка сама повернула оверштаг на левый галс.
Ничего делать не буду. Посмотрю, подожду.

Заменил ткань на люке рубки. Прежняя расползается - сгорела на Солнце.
Была прорезиненная ткань, вот прорезина (проторезина из Протерозоя?) и сгорела.
Из опыта туристическо-геологической юности знаю, что хорошо натянутый брезент не протекает. Натянул кусок от "не родного" чехла.
map map 06 Mar 2026, 09:04 29°28.423′ N, 51°42.375′ W
SOG: 2.42 kt
COG: 0°
LOG: 397 nm
Wind: E , 0 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Штиль. Мёртвый. Лунная дорожка обрывается на пол-дороге к яхте. Купол чист. На Востоке, где восходить светилу, сбились в кучку облаки - стоят, ждут, потирая ладошки.
Прям вижу, как хихикают и потирают.

Повернул "лицом" на Север, пока тихо. Веслом.
map map 06 Mar 2026, 20:22 29°25.706′ N, 51°57.492′ W
SOG: 0.78 kt
COG: 280°
LOG: 411 nm
Wind: E , 0 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Ветра нет, но яхта устойчиво стоит на курсе 290, до полутора узлов.

Мой спасатель (Сакура Квин) бункеровалась в Бразилии. Явно. Картошка тамошняя, с "ожеговым синдромом". Каждый день, на двух-трёх клубнях соскакивают водянистые пузыри.
Ещё три - пять дней и закончится.

Шестого сентября прошлого года вышел из Форталезы . Октябрь, ноябрь, декабрь, январь февраль, март = шесть месяцев.
"Да, ты же, парень, прыгаешь в длину!" - В.С.Высоцкий
map map 07 Mar 2026, 09:25 29°16.756′ N, 52°5.687′ W
SOG: 1.36 kt
COG: 245°
LOG: 422 nm
Wind: , 0 kt
Ни ветра, ни течения. Стоим.
Что за место такое? Очень похоже на межпассатную зону или "конские" широты. Но координаты отрицают оба варианта.
Или сезон подошёл?

Правая "нога" радуги - ярко, сочно: Фазан сидит где? - знать желает охотник каждый.
Погода - самая курортная.
Вода прохладная = 22,9°С. В полдень, когда Солнышко греет, обливаешься - бодрит.
map map 07 Mar 2026, 17:43 29°14.387′ N, 52°12.044′ W
SOG: 1.94 kt
COG: 240°
LOG: 429 nm
Wind: NW , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
Северо-Запад. Слабый. Но, сам факт перемены.
Будем подождать.
map map 07 Mar 2026, 21:58 29°14.189′ N, 52°19.248′ W
SOG: 1.75 kt
COG: 270°
LOG: 435 nm
Wind: N , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
На четырёх швартовых заплёл гаши. Эти же концы пойдут, как буксирная брага - за два носовых кнехта и основание мачты.
map map 08 Mar 2026, 09:22 29°10.903′ N, 52°37.218′ W
SOG: 0.97 kt
COG: 300°
LOG: 451 nm
Wind: N , 2 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Облачно
День первой в матом забастовки портовых проституток (какого порта?) против того, чтобы морякам задерживали зарплату. Отмечается в России - международный женский день. Как россиянин и мужчина - поздравляю милых дам. Пожелание: "И хорошей, большой любви!"

Барометр : 1027мБар
Термометр: 21°С
Вода : 23°С
Склонение: 14,3°W
Одометр : 13526 миль
Настроение: 5 из 5
Бермуды: 666 миль
map map 08 Mar 2026, 16:44 29°6.474′ N, 52°45.406′ W
SOG: 1.94 kt
COG: 300°
LOG: 459 nm
Wind: E , 6 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Подумал, что уже пять дней никого не видел.
Пожалуйста: 431522000, Япония (флаг), грузовик. 302 метра длина, 42 - ширина, 13,2 - осадка, идёт на Нью-Йорк. Звать : ONE MAXIM.
map map 08 Mar 2026, 21:22 29°2.733′ N, 52°50.867′ W
SOG: 1.17 kt
COG: 310°
LOG: 465 nm
Wind: E , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
В Средиземке утратил отпорный крюк (типа затупленного багра). В Бразилии жаба задавила отдать 150 баксов за него.
С утра взялся и.. сделал. На удивление, получился. Даже вполне.
map map 09 Mar 2026, 10:06 30°48.796′ N, 52°56.819′ W
SOG: 0.19 kt
COG: 10°
LOG: 480 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Облака, рваными кусками ваты, везде. Друг с другом не соединяются

Проспал. Нехорошо. Но организм отдохнул.
"Вы между собой разберитесь. Одному хорошо, другому нехорошо" - из анекдота.
map map 09 Mar 2026, 13:53 30°44.798′ N, 52°57.050′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 11°
LOG: 484 nm
Wind: E , 0 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Точка.
Ветра нет, а барашки. Лодку крутит на месте. Толчея. Омут, не иначе.

Птицы ненадолго садятся на воду. Что-то клюют, взлетают.
Пароход, под либерийским флагом, югом проскочил на Европу.
Мусор попадается чаще. Всё тот же полиэтилен-пенопласт.

Включаю "мягкий" режим экономии еды-воды: съедать лишь то, что определилось как дневная порция (пайка). Несытая, но и с голоду не опухнешь.
Аргументация простая: "Вперёд - пятьсот, назад - пятьсот. И кто там после разберёт" - В.С.Высоцкий.
До Бермуд 650 миль, но несёт на Север или мимо. До Американского материка - полторы тысячи. До Гренландии - две, Европа - 2500.
Средний суточный ход = 25-30 миль или два-три месяца, не меньше.
Рис разделил, в аккурат, на 90 дневных порций. Доширак, галеты - вспомогательное питание, не основное (на рыбу, как стало понятно, рассчитывать не приходится). Воды примерно так же при расходе = 2 л/день, включая варку. Газ - тонкое место - не знаю сколько, на сколько и вообще.

День рождения внука Арсения - 18 лет. Мирной и достойной жизни тебе, парень!
map map 10 Mar 2026, 04:03 30°30.554′ N, 53°14.275′ W
SOG: 0.97 kt
COG: 355°
LOG: 505 nm
Wind: NE , 2 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Танкера. Два. Севером, в 9ти милях, мальтиец на Европу. Югом, в 11ти милях, грек из Европы. Оба под 300 метров длинной. И мы, промежду тут.
Может ещё кто был, не видел - спал.
map map 10 Mar 2026, 20:18 30°11.011′ N, 53°16.215′ W
SOG: 1.56 kt
COG: 355°
LOG: 525 nm
Wind: E , 2 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Пароходов много. Проходят стороной, в 7-9 милях и дальше. Перестал фиксировать.

Мусора всё больше.
map map 11 Mar 2026, 07:05 31°59.860′ N, 53°19.618′ W
SOG: 1.94 kt
COG: 7°
LOG: 536 nm
Wind: E , 2 kt
Неспокойное море, Дождь
Дождик не долгий. Штиль после. Поворот на Юг. Поворот на Север. Все само собо, не вмешиваюсь.
map map 11 Mar 2026, 10:40 31°55.147′ N, 53°19.774′ W
SOG: 1.75 kt
COG: 357°
LOG: 541 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Выбился из режима. Просыпаюсь в полночь. Срубает в 4-5 утра и до десяти.
Неправильно это.
Пока спокойно, а сейчас спокойно, нужно спать правильно.
map map 11 Mar 2026, 20:24 31°42.825′ N, 53°23.380′ W
SOG: 0.39 kt
COG: 340°
LOG: 554 nm
Wind: NE , 10 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Ветер с барашками, а лодочка не идёт.

Распутал верёвку, что прилетела с неба вместе с плотами.
Два куска по 70 метров и по одному: 20, 30, 40 метров.
Один длинный намотал на барабан от электрического кабеля (когда он ещё понадобится?).
Это на случай, если нужно сойти с яяхты, недалеко.
Получился "канат психологической разгрузки". Разгружает психику, показывая, что не теряешь связь (буквально - привязанный) с яхтой.
map map 12 Mar 2026, 08:34 31°35.655′ N, 53°31.328′ W
SOG: 1.36 kt
COG: 40°
LOG: 564 nm
Wind: NE , 2 kt
Плохая видимость, Неспокойное море, Дождь
Течение понесло на Северо-Восток, Восток. Ветра немного, но идём бодро. Куда-то в сторону Азор, Ирландии:)

Капуста вышла. Вся.
map map 12 Mar 2026, 20:58 31°25.171′ N, 53°18.773′ W
SOG: 2.33 kt
COG: 40°
LOG: 579 nm
Wind: SE , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Облака из кучевых стали перистыми. Ветер после обеда усилился. Скорость не выросла.
map map 13 Mar 2026, 08:31 31°13.026′ N, 53°8.156′ W
SOG: 1.75 kt
COG: 35°
LOG: 594 nm
Wind: SE , 6 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
На Юге молнии сверкают. Грома не слышно.
map map 13 Mar 2026, 20:25 31°2.182′ N, 52°51.545′ W
SOG: 1.94 kt
COG: 60°
LOG: 612 nm
Wind: S , 6 kt
Отличная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Мысль ударила под мозжечок: Полюса не могли поменяться местами, пока болтаюсь незнамо где? Ну, откуда в Северном полушарии, в марте, на широте вовсе не тропической, УСТОЙЧИВЫЙ ЮЖАК!?
Вчера сомневался, грешил на компаса, на аномалии и прочую ересь. Что течение так заворачивает, что....
Яхта носом стоит на 120°. Идти круче 55° к ветру, с этим парусный планом (стаксель раскручен на треть - чтобы не тёрся об ванты, грот зарифлен - несу, не думая об усилениях, шквалах и проч.) она не может, ну никак. 120+55=175. Что это, как не южный?!
Эти подозрения, отнюдь не беспочвенные, вызрели давно, выплеснулись сейчас.
Нет, правда, куда не пойду - везде дверь на лопате.

Пересчитал еду-воду. С не голодным, но и не сытым рационом, внатяжку, хватит на 3,5 месяца.
А как таскает: сегодня на Запад, завтра на Восток, то может случится и повтор голодовки. Могу второй раз уже не выдержать. Соматически (штаны так и висят, как на швабре) .
" Я поеду! Но предупреждаю, если немцы плохо ко мне отнесутся, я конвенцию нарушу, я перейду границу" - кричал Паниковский.
map map 14 Mar 2026, 09:56 32°53.207′ N, 52°36.788′ W
SOG: 1.56 kt
COG: 245°
LOG: 627 nm
Wind: S , 2 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Гроза
Левый галс. Яхта повернула сама. Мне оставалось согласиться и поменять шкоты стакселя.
Согласен потому, что земля на Западе ближе, чем на Востоке.
Станем посмотреть, возьмём подумать.
Упорно полагаю, что этот ветер временный. Впрочем, как и всё в жизни.
map map 15 Mar 2026, 09:33 32°57.167′ N, 52°55.664′ W
SOG: 0.58 kt
COG: 10°
LOG: 644 nm
Wind: S , 2 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
За 12 часов пройдено 5 миль на Юго-Запад или взад. Вернулся на правый галс, убрал грот. Лодка медленно идёт на Северо-Восток. Нужен Запад, Северо-Запад.
Что ещё сделать не знаю. Не хочу знать. У меня и без этого дел - во! (истерика).
Может быть позже уговорю себя убрать и геную. Для полноты картины.

Барометр : 1029
Термометр : 21°
Вода : 21°
Склонение : 14,72W
Одометр : 13746
map map 15 Mar 2026, 21:16 32°52.274′ N, 52°53.430′ W
SOG: 2.14 kt
COG: 30°
LOG: 649 nm
Wind: , 0 kt
Штиль.
Барометр 1032. Не помню: так высоко было-нет?
5 миль за день.
Куда угодил?
map map 16 Mar 2026, 09:51 32°51.312′ N, 52°56.071′ W
SOG: 2.14 kt
COG: 330°
LOG: 652 nm
Wind: NE , 6 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Облачно
Судовые часы перевёл на 1 час назад. Судовое время = GMT - 4, Восточная Америка, летнее время.
map map 16 Mar 2026, 21:25 32°32.436′ N, 53°8.345′ W
SOG: 3.11 kt
COG: 330°
LOG: 673 nm
Wind: NE , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
К обеду раздуло до пятёрочки.
Конечно волна. Но именно это и должно быть здесь и сейчас. А то придумали! южак включать (ворчит старческих).
map map 17 Mar 2026, 09:16 32°7.040′ N, 53°17.210′ W
SOG: 0.78 kt
COG: 243°
LOG: 700 nm
Wind: NE , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Трудная ночь. Отвык от сильной качки - просыпаюсь часто. После хожу снулый.

Заметил, что перестал писать о воде, парусах, рулевой и др. узких местах в системе безопасности и обеспечения живучести.
Всё отработалось до автоматизма: вода, ежедневно откачивается электрической помпой (в солнечный день успевают зарядиться батареи) и + ведёрко в помощь; паруса убираются и ставятся по мере..., по мере, в общем.
CheckList соблюдается.
Что ещё?
Быт, по распорядку дня.
"Подъём рано утром, разгон облаков, установление ясной погоды. В шестнадцать ноль-ноль война с Англией" - Барон Мюнхгаузен.
Подъём до рассвета, гигиена; первый завтрак - от семи до восьми, второй (часто перетекает в обед, ещё чаще - в ужин) - 1000-1400. Работы по плану; Чтение, отдых. В 1900 - лёгкий ужин. В 2000 с книжкой в койку и до утра, если никаких тревог нет.
В блокноте зачёркнуто более ста пунктов. Означает : сделано.
Есть очень простые - прикрепить отпорник по месту. Означает ввернуть шуруп, привязать верёвочку. 15 минут, на качке - 20. А, "приспособить насос к маленькой лодке", заняло три дня работы непосредственно и пару недель розмыслов до. Отрабатывались различные варианты надёжного прикрепления. Это серьёзный пункт. Жизнь напрямую зависит от качества.
Или: "одеть медведя в штаны" - сшить одежду плюшевому мишке. Как бы не серьёзно, но времени ушло больше двух дней. Получилась юбка, а не штаны и Мишка стал Машкой.
*их два у меня на подвахте. Один весь в джинсе - моднячий, другой был голый. Сейчас: белый верх, чёрный низ: "Что вам, товарищ?! Вы не поднимали комсомол на Брянщине в 32м?" - М.М.Жванецкий
Дни летят.
map map 17 Mar 2026, 13:39 33°58.609′ N, 53°20.912′ W
SOG: 1.17 kt
COG: 320°
LOG: 709 nm
Wind: NE , 20 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Порвался латкарман. Во избежание дальнейшей разрухи, убрал грот.
Потерял полузла. Есть надежда снять и отремонтировать парус ещё до встречи с Гольфстримом.
map map 17 Mar 2026, 17:41 33°52.912′ N, 53°25.290′ W
SOG: 2.53 kt
COG: 330°
LOG: 715 nm
Wind: , 0 kt
352005433, SUMMER GUEEN, Panama, 70 Cargo Ships, US JAX, CPA: 3,00 nm.
Зимой правит другая королева? :)
map map 17 Mar 2026, 21:22 33°47.192′ N, 53°27.536′ W
SOG: 2.92 kt
COG: 340°
LOG: 721 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
map map 18 Mar 2026, 09:43 33°26.959′ N, 53°30.903′ W
SOG: 1.36 kt
COG: 343°
LOG: 742 nm
Wind: SE , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Какие же нервы нужно иметь, чтобы вынести это?!
Юго-Восток, Юг, 3 балла!!!
Нет и быть не может здесь, сейчас источников ЭТОГО ветра.
А небо, всё, обложено дождевыми облаками. А барометр взгромоздился на 1035мБар (воистину: "Если на клетке со львом увидишь надпись - ТИГР, не верь глазам твоим" - Козьма Прутков).
Не чувствую, что свихнулся я.
Мир! Мир окончательно сошёл с ума.
Подпись.

Вода : 21
Воздух : 19
Склонение : -14,83
Trip : 13860
map map 18 Mar 2026, 15:25 33°18.905′ N, 53°31.340′ W
SOG: 1.56 kt
COG: 330°
LOG: 750 nm
Wind: SE , 2 kt
244121000, PIETERSGRACHT, Netherlands, Cargo, 169, USHOU.

А на этом меридиане мы уже были. Южнее на пару градусов.
Швыряет, как мачеха пасынков и падчериц (какие слова, а!).
Зашил грот. Оба латкарман порваны. Подветренную сторону не было видно.
Ставить пока не хочу.
Дождик, откуда не возьмись. Хилый - не соберёшь водичку. А хотелось бы. Впрозапас.
map map 19 Mar 2026, 05:04 33°8.581′ N, 53°27.934′ W
SOG: 0.39 kt
COG: 30°
LOG: 761 nm
Wind: , 0 kt
Новолуние.
"Чтож вы плетётесь усталой рысцою" - песня.
Встали. Или плетёмся.
Никак не могу прочитать месседж Вселенной. Сегодня туда, завтра сюда. А послезавтра вообще никуда.
Надо было уморить - зачем через пол-Океана (1500 морских миль от Маями) гнать самолёт, заворачивать пароход?
(с другой стороны - людям разнообразие в рутине, праздник труда :))
Нет, "не гневлю судьбу упрёком". Понять не плохо бы - может, что не так делаю.
"Всё ты делаешь правильно. Живёшь ты зря" - из анекдота о попе и спортсмене.

- Неисповедимы дела Твои, Господи!
map map 20 Mar 2026, 03:55 34°55.386′ N, 53°25.726′ W
SOG: 0.78 kt
COG: 40°
LOG: 774 nm
Wind: SE , 6 kt
636019029,Liberia, POSEIDON S, Cargo, 189, EGDAM, CPA - 2,07.
Выдернули из коечки Колюнечку, за 5 минут до будильничка.
"Паяход, паяход! Надо, как минимум, спросить у людей" - М.М.Жванецкий
map map 20 Mar 2026, 10:01 34°53.197′ N, 53°25.994′ W
SOG: 0.78 kt
COG: 12°
LOG: 777 nm
Wind: S , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Весеннее равноденствие. 12 часов - день и столько же длится ночь.
За сутки пройдено 12 миль.
Кругом двенадцать или дюжина.
Чистый южак. Сегодня не на что свалить. Солнце встало точнёхонько на Востоке - не нужен и компАс. А ветер жмёт, в аккурат, справа. А справа от Востока у нас что? Правильно - Юг. Если только не перепутал восход с закатом, Запад с Востоком.
Паруса не ставлю. На правом галсе несёт на Северо-Восток (что не подходит по задаче), а на левый повернуть не могу из-за ветра, волны.

Ждать и надеяться. Esperar y esperar.
map map 20 Mar 2026, 14:24 34°50.249′ N, 53°26.146′ W
SOG: 1.56 kt
COG: 260°
LOG: 779 nm
Wind: S , 10 kt
Отличная видимость, Крупное волнение, Без осадков
Героически (не иначе) поставил грот.
Нечеловеческими усилиями (именно так) за два часа поменял галс.
Не знаю зачем, но иду на Запад.
Скорость не больше полутора узлов. Течение?
map map 20 Mar 2026, 20:39 34°51.970′ N, 53°35.666′ W
SOG: 1.56 kt
COG: 345°
LOG: 788 nm
Wind: S , 20 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
311001298, Bahamas, PENELOPE, Tanker, 244m, CPA - 5,0.
Вспомнил Одиссея - тот двадцать лет шарахался по Средиземноморке. Вспомнил и... появилась Пенелопа:)

Барометр, с утра, упал на 8 единиц - 1023.
Раздуло. Небо и закат не нравятся. Ночь надвигается. Как-то много всего и сразу.
Правило простое: любое сомнение - это повод приготовиться. К чему? А ко всему.
Убрал грот, уменьшил стаксель. Осмотрелся - все ли закреплено.
Понесло на Север. Смотрим на Запад.
Определилось и течение на Восток, больше 0,5 узла.
map map 21 Mar 2026, 21:13 34°44.264′ N, 53°57.708′ W
SOG: 0.97 kt
COG: 277°
LOG: 809 nm
Wind: S , 25 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Облачно
То, что происходит снаружи, я бы назвал муссоном, если б не определение его, как устойчивого СЕЗОННОГО ветра, дующего зимой с СУШИ на море, а летом С МОРЯ на сушу.
Дует по-вдоль Океана, между сушами.
Приметы работают - усилилось и держится.
Тело устало - удары, броски, кувырки.
И нет посылок на улучшение.
Ждать.
Вчера правильно повернул.
map map 22 Mar 2026, 09:47 34°43.211′ N, 54°14.446′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 823 nm
Wind: S , 20 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Облачно
С восходом Солнца стало темнее.
Тучи "плечом к плечу" сплотились округ светила, дабы ни один лучик не вырвался в мир внешний.
Судя по всему, этот "квазимуссон" не скоро сменится "лёгким бризом". С другой стороны - птица села в воду. Ненадолго:)

Барометр : 1019
Термометр : 20
Вода : 20,4
Склонение : - 14,91
Одометр : 13973
Настроение : 3 (недоспатость)
map map 22 Mar 2026, 16:01 34°39.625′ N, 54°21.525′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 830 nm
Wind: , 0 kt
Ведь все шло нормально. Чего понесло заниматься навигацией, точки ставить?
Выявилось: до Бермуды - 540 миль и вполне можно...
И тут началась! Усиление, почти до шторма (волна сломала и унесла деревянный флагшток). Дождь (набрал 16 литров). Штиль. Болтанка. Течение на Восток. Или то, что два дня выскребал на Запад, сейчас сгорает просто так.

Пока не могу определить откуда поступает вода. С утра трижды откачивал.

Стопор фиксатора блока левой каретки стаксель-шкота не держит. Пружина состарилась.
(из одиннадцати слов: семь - термины (существительные), два - глаголы и одна частица. Выбражулисто)
map map 22 Mar 2026, 21:37 34°38.816′ N, 54°13.759′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 836 nm
Wind: , 0 kt
Болтаюсь в дрейфе, прожигаю жизнь, никого не трогаю. А на Валенсию, 17ю узлами, летит 277 метров железа, по имени MSC ORIANE, 353289000. Ладно бы просто в Испанию, он же на меня летит.
Включил рацию, фонарь. Приготовился.
Жду.
Обстановка жуткая, погода гнусная, настроение мерзопакостное.
Барометр упал до 1015.
Вода поступает также. Источник не вижу. Напрягает. Сильно.
map map 23 Mar 2026, 05:06 34°53.066′ N, 54°11.970′ W
SOG: 2.01 kt
COG: 0°
LOG: 851 nm
Wind: N , 15 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Облачно
257918000, норвег, грузовичок, в 98 метров, 15ю узлами летит на Испанию. SILVER STORM.
Русский моряк Борис вызвал, предложил помощь. Реально готов её оказывать. Аж до слезы пробило.
Низкий поклон и храни вас Бог, моряки!
Получил от него прогноз. Через сутки обещается перемена направления ветра.
У меня нервный срыв. Вечером съел двухдневный паёк и упал спать, прямо в мокрую постель (на тот момент всё успело вымокнуть) .
Ветер поменял направление на противоположное и купно с течением несёт на Юг. От двух до трёх узлов.
Вода также поступает неясно откуда. Все "знакомые" места дают столько же, сколько и раньше, однако каждые пару часов ванна под двигателем заполняется и нужно черпать. Аккумуляторы, уже вчера не заряжались - Солнце так и не появилось.
Пока ничего не могу сделать.
Могу. Терпеть и ждать. Tolerar y esperar.
Что ж так холодно-то?! А потому что мокро.
Термометр внутри - 18,5°С.
map map 23 Mar 2026, 09:44 33°1.820′ N, 54°15.234′ W
SOG: 2.92 kt
COG: 180°
LOG: 860 nm
Wind: N , 20 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Облачно
Темляк у колокола получился такой, что при ветре свыше 18 узлов (5 баллов шкалы Бофорта), он звенит. Начинает звякать с 4х баллов. И волна добавляет громкости в звучание. Отъюстирован по анемометру. Своебразный виндекс.
С вечера звенит беспрерывно. "Jungle bells, Jungle bells".
По прогнозу - 4 балла (7м/сек), по прибору - 6 (11м/сек)
Проснулся в растрёпанных чувствах.
(не отдохнувший - это понятно)
Ночью отказался, на предложение Бориса начать операцию по спасению жизни (второе, кстати, предложение, после Сакуры Квин. Третьего может и не быть) . Как бы сделал выбор продолжать борьбу.
А теперь вопрос : - Борьбу за что? За выживание?
Он и предлагал спастись. Или выжить.
Сколько ещё достанет сил бороться за живучесть лодки? А потом?
Причина категоричности отказа, где-то в другом. Вовсе не в решительности, самоотверженностии, смелости и прочих, не свойственны мне кондициях.
Вспомнилось состояние, с которым садился в лодочку, чтобы ухватить сумки, сброшенные самолётом: Страх! И никаких ДРУГИХ чувств и ощущений.
А погода стояла - мёртвый штиль, гладкая вода. Тренажёр, в настройках lightest.
Вывод : Страшно покинуть яхту, предштормовой ночью. Пока она имеет плавучесть. Пока она даёт, пусть иллюзорное, чувство надёжности и моей способности поддерживать её на плаву.
"Трусишка-зайка серенький
Под ёлочкой скакал".
Страх - не самое плохое свойство человека.
В юности, признался бригадиру монтажников башенных кранов в дрожжи коленок, при работе на высоте. В ответ услышал: - Бросай эту работу сразу же, как перестанут дрожать коленки. Иначе погибнешь вскорости, сорвёшься-разобьёшься.
map map 24 Mar 2026, 09:35 33°31.483′ N, 54°25.066′ W
SOG: 0.62 kt
COG: 0°
LOG: 891 nm
Wind: NW , 10 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
Небо чистое. Восход. Солнышко круглое, тёплое.
Стихло ночью, в три часа. Не вставал, чтобы не проснуться. Спал в пластиковом мешке (типа большого спальника, из английского ПСНа), на использованном, американском ПСНе (из-под пайол плещется уже через полчаса после откачки).
На яхте не осталось ничего сухого. Либо намокло напрямую, либо отсырело. А с этим SURVIVAL EQUIPMENT'ом ночь провел в сухости, в тепле.
(заехал в демисезонную погоду, сиречь в холод. Пришлось одеться, вплоть до носков)
Выспался. Забыл, когда такое было.
Полон решимости поднять, не допустить и чтобы впредь!
Ещё бы с водой разобраться.
map map 24 Mar 2026, 19:13 33°41.684′ N, 54°33.605′ W
SOG: 0.00 kt
COG: 0°
LOG: 903 nm
Wind: NW , 10 kt
Отличная видимость, Неспокойное море, Без осадков
319325600 - Каймановы острова, VALOR, 79 метров, 11 узлов, идёт на Амстердам.
Записи удостоен из-за флага и типа : Pleasure craft.
Олигархично. Наркотично.

Барометр вернулся : 1022
Вода : 20,9
Термометр : 22
Склонение : - 14,93
Одометр: 14077
Настроение : 3++
map map 25 Mar 2026, 10:16 33°59.325′ N, 54°39.927′ W
SOG: 0.31 kt
COG: 0°
LOG: 921 nm
Wind: NE , 0 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
200.
Двести дней путешествия.
(и сказать нечего).
Штиль
map map 25 Mar 2026, 15:38 32°0.362′ N, 54°39.240′ W
SOG: 0.32 kt
COG: 0°
LOG: 923 nm
Wind: , 0 kt
273253130, Россия, АНАТОЛИЙ КОЛОДКИН, танкер, 250м, идёт на Кубу.
Пообщались. Взял прогноз.

Барометр дурит = 1027. С утра поднялся на 5 единиц.
"Мне уже страшно" - М.М.Жванецкий
map map 25 Mar 2026, 21:19 32°1.163′ N, 54°41.797′ W
SOG: 0.96 kt
COG: 0°
LOG: 925 nm
Wind: , 0 kt
Штиль.
"Дело забывчиво, тело заплывчиво" и ещё : "К хорошему быстро привыкаешь" - народное.
Все уже было. Забыл. Отвык. Дни стояли "сухие".
В дождь, ветер, волну, помпа не успевала откачивать. Кроме дождя, неплотностей, вала и рулевой, много больше воды дают шпигаты кокпита. На кренах они оказываются ниже уровня моря. Заливает кокпит, поступает в рубку. Она не герметична с кокпитом (Вот почему рундуки в рубке всегда мокрые. И все, что в них).
По пазам крышки машины вода идёт внутрь. Где и откачиваю ведром-черпаком.
Это происходит в свежий ветер. В сильный и в шторм - пока не знаю. Но уверен, что не меньше.
map map 26 Mar 2026, 08:19 32°6.380′ N, 54°41.806′ W
SOG: 1.38 kt
COG: 0°
LOG: 930 nm
Wind: , 0 kt
Алярм (тревога). Нет GPS - AIS пищит.
Хлопнул дверцей, протёр стёкла, попинал колёса - заработала.

Штиль.
Тишина, слегка покачивает. Но зачем-то просыпался каждые сорок минут.
(Откачивать: пару-тройку раз за ночь. Помпой. День был солнечный, батареи зарядились).
Интересно : как спят на суше? Без качки? Это ж организм отлежать. Затечь. Легко.
map map 26 Mar 2026, 14:54 32°9.957′ N, 54°42.874′ W
SOG: 2.83 kt
COG: 0°
LOG: 934 nm
Wind: E , 2 kt
Отличная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Очередная новость : по старости, в прах рассыпались люверсы. Ползуны доразрывают дырки передней шкаторина грота. И сами ползуны начали ломаться. Со временем пластик перестаёт быть прочным.
Убрал грот в ремонт. Надо ещё долго думать - как?
Пока поставил на его место бизань. Больше себе в утешение, чем...
Пять квадратов на пять тонн веса - это как бы ни об чём.
День "сухой", а воды немало. По валолинии стало больше поступать. Очень трудно видеть. Только по возрастанию уровня определил откуда. И не полностью уверен. Все шпигаты, шланги "прощупал".
map map 26 Mar 2026, 21:01 32°7.256′ N, 54°44.042′ W
SOG: 0.59 kt
COG: 0°
LOG: 937 nm
Wind: , 0 kt
Прекратилось движение. Несло-несло на Север, потом на Юг. Сейчас не могу понять куда.
По вчерашнему прогнозу обещано ветров до 4х баллов от Севера. А нет таких. Практически никаких.
Особо и не возражаю. Вот только еда убывает. Не помногу, но каждый день.
Последняя осушка и до полночи. Будильники не ставлю - организм сам подскакивает на работу, как на праздник. "Нам хлеба не надо - работу давай!" - из Дан-Цзы-Бао.
Ломаю голову над гротом - очень он старенький. И очень нужный.
map map 27 Mar 2026, 21:20 32°12.314′ N, 54°47.376′ W
SOG: 0.39 kt
COG: 0°
LOG: 943 nm
Wind: , 0 kt
Кораблики. Сегодня два. Гребень (парус) бесцветный (цвета полиэтиленового пакета), ажурной структуры. Корпус, грязно-сиреневый. "Хвост" - тёмный, не длинный. А может так видится.
Отличаются от тех, что были южнее и восточнее.
Плетёмся, а больше топчемся на месте.
map map 28 Mar 2026, 07:07 32°12.306′ N, 54°45.564′ W
SOG: 0.19 kt
COG: 0°
LOG: 944 nm
Wind: , 0 kt
636022952, Liberia, Tanker, AQUA RAY, 150м, Antwerpen, CPA - 1,9.

"Что-то мне на вахте не спалось"
И мыслями не назовёшь, и башка загружена постоянно. Какие-то воспоминания, переделки прошлого. Полная никчёмность, а спать не даёт.

Также на месте. Ну или слегка на Восток. Течением.
map map 29 Mar 2026, 17:46 32°24.715′ N, 54°47.627′ W
SOG: 2.23 kt
COG: 0°
LOG: 960 nm
Wind: , 0 kt
Плохая видимость, Умеренное волнение, Дождь
Штиль. Дождик мелкий, в брезент вода не набирается, но внутри каплет повсеместно. Темно, батареи не заряжаются.
map map 29 Mar 2026, 20:32 32°24.198′ N, 54°46.653′ W
SOG: 1.02 kt
COG: 0°
LOG: 961 nm
Wind: W , 0 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Облачно
Отремонтировал грот. Медными шайбами (для двигателя) обрамил-обшил каждую дырку под ползун.
Редкий случай, когда работой доволен.
Неприятность в другом: грот умирает по старости. Материал трескается, лопается, рвётся "по мясу". Тут уж ничего не поделаешь. На сколько хватит.
Воды много. Дни были "сухие", откачивать приходилось в дважды меньше, но до 7 раз в сутки - это не мало.
Источники водоснабжения : 1. Шпигаты кокпита - это конструктивно. 2. Шпигаты палубные - негерметичные, "не родные". 3. Гельмпорт - аварийно. 4. Дейдвуд - не понятно отчего увеличилось. Винт не вращается, маслёнка сальника набивается. Но тем не менее, рукой ощущается поток воды. А не было. 5. Дыра в левом борту. Заделана на пластмассовый колпачок от фонарика, явно не герметична. При каждом качке немного, но даёт. 6. Просто протечки по палубе, корпусу, рубке и др.
Охо-хо-хо-хохонюшки. Как-то радости мало, удовольствия от круиза.
И закончилась картошка.
map map 30 Mar 2026, 04:37 32°30.094′ N, 54°38.756′ W
SOG: 2.92 kt
COG: 180°
LOG: 970 nm
Wind: N , 30 kt
Плохая видимость, Крупное волнение, Дождь
Северный.
Сильный.
map map 30 Mar 2026, 11:01 32°41.384′ N, 54°45.592′ W
SOG: 1.34 kt
COG: 0°
LOG: 983 nm
Wind: NE , 30 kt
Плохая видимость, Сильное волнение, Облачно
Семь баллов по анемометру (15м/сек) - это сурьёзно.
"Вода, вода. Кругом вода.
Вода, вода. Шумит вода" - пезня "Как провожают пароходы".
С ночи четвёртая откачка - никакой личной жизни.
Аккумуляторы заливает. Что не хорошо.
map map 30 Mar 2026, 13:30 32°44.994′ N, 54°48.783′ W
SOG: 3.30 kt
COG: 220°
LOG: 987 nm
Wind: NE , 30 kt
538010144, Маршалловы острова, SOUTH LOYALTY, Tanker, 332m, CPA = 2,45.
Метёт так же, если не сильней.
Барометр - 1027. Как и был вчера, позавчера.
map map 30 Mar 2026, 21:28 32°53.480′ N, 54°58.270′ W
SOG: 1.17 kt
COG: 220°
LOG: 999 nm
Wind: NE , 25 kt
218850000, Germany, CARTAGENA EXPRESS, Cargo, 333m, CPA=4,25
Волна сломала весло. Оно лопастью высовывалось с кормы. Этого хватило. Пополам.
А я устал. Физически: каждый час вычерпывать немного - 30~40 литров, но строго. Стараюсь не дать утонуть аккумуляторам. Крен на правый борт или на них. Хотя швыряет в обе стороны.
Устал и психически. Дело к ночи, а тише нету. И вообще...
Видимо накапливается.
map map 31 Mar 2026, 04:39 32°59.632′ N, 55°6.006′ W
SOG: 2.85 kt
COG: 0°
LOG: 1008 nm
Wind: , 0 kt
Удар в борт, слева. Не слышу - оглох. Травм нет - лежал. Разрушений не вижу.
map map 31 Mar 2026, 09:00 31°3.054′ N, 55°12.787′ W
SOG: 1.17 kt
COG: 220°
LOG: 1015 nm
Wind: NE , 25 kt
Нормальная видимость, Сильное волнение, Облачно
310791000, Bermuda, ENCHANTED PRINCESS, Passenger, 330-44-8,6m, CPA = 2,45.
Очень романтичное имя: "Очарована, околдована" - песня.
Горит (светится) , как новогодняя ёлка (Christmas tree).

Вторая тысяча миль наматывается вникуда (в этом маршруте).
Барометр поднялся до 1030, а ветер не стихает.
Чувство, что где-то проскакиваю. Нужно что-то понять-принять, а все время плотно занят сиюминутными задачами. Вода, холод, погода-природа, организм и проч.
Снял режим экономии. Толком не спать, так ещё и не есть достаточно - тело может выкинуть всё, что угодно. Отключится надолго - проснешься в гостях у Владычицы морской. Или у Владыки.
map map 31 Mar 2026, 21:46 31°14.010′ N, 55°31.978′ W
SOG: 0.39 kt
COG: 235°
LOG: 1035 nm
Wind: E , 20 kt
Барометр стремится ввысь = 1032.
Ветер тот же.
Электрическая помпа работает полторы минуты и выключается. Горячая.
Снял, почистил - безрезультатно. Срок подошёл.
map map 01 Apr 2026, 08:57 31°18.421′ N, 55°39.716′ W
SOG: 1.36 kt
COG: 225°
LOG: 1043 nm
Wind: E , 20 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
228460900, France, IGNACY JANPADEREWSKI, Tanker, 299m, . CPA =6,4.
В честь кого назван?
"По ком звонит колокол" - опять не помню. Почему-то Хэм на уме, но не уверен.
Колокольчик звенит - ветер 5 баллов.

"Вся спина белая" - шютка в День дурака. Т.е. сегодня.
Полнолуние.
map map 01 Apr 2026, 22:10 31°21.003′ N, 55°50.552′ W
SOG: 0.78 kt
COG: 250°
LOG: 1052 nm
Wind: E , 15 kt
Нормальная видимость, Сильное волнение, Облачно
Дрейф левым бортом к ветру. Днём раздувает до шести, к ночи снижает: пять-четыре.
Паруса нести не могу. И не к чему. С ними идём на Юго-Восток, а это полный нонсенс.
Волны много, соответственно, воды приходит внутрь немало.
Интересная жизнь : думаю только о воде. Быстрее откачать, успеть отдохнуть, что-то поделать, пока не набралось столько, что начинает заливать аккумуляторы.
Пытался снять одну батарею, чтобы поднять в рубку. Зажим на клемме так заржавел, что раскрутить не вышло. Побоялся сломать : "сила есть - ума не надо".
map map 02 Apr 2026, 11:23 31°26.885′ N, 55°58.881′ W
SOG: 1.56 kt
COG: 230°
LOG: 1062 nm
Wind: E , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
В пол-пятого (GMT - 4) отключился. Очнулся сию: "Ну, ничё-ничё-ничё". Успел.
Ночная истерика выразилась в конопачении ватой (в попытках такового) линии вала.
Итог : сейчас при осушении (а ведёрко опрокидывается в камбузную раковину), вата пытается забить шланг. Пальцами вылавливаю, складываю в сторонке.
" Дурная голова, ногам покоя не даёт" - народ.
От себя : - Рукам не легче.
map map 02 Apr 2026, 21:31 31°30.714′ N, 56°11.433′ W
SOG: 0.97 kt
COG: 250°
LOG: 1073 nm
Wind: , 0 kt
636018456, Либерия, CIELO DI ROTTERDAM, Tanker, 228m, CPA = 6nm.
Небо Роттердама, если с итальянского :)

Перезарядил маслёнку, сильнее набил сальник.
Обнаружил ещё один "родник".
Когда-то на камбуз, пластиковой трубкой, с крана на днище, слева в корме, подавалась забортная вода.
Этот краник и даёт постоянный приток - разгерметился.
Кажется, что немного. Но, как гласил плакат в/ч 40710 : "Струйка воды, толщиной со спичку, за сутки даёт расход в 200 литров". Эти литры, вкупе с другими и откачиваю.
Тряпкой законопатил, как мог. Но это... говорить не хочется вслух.
Что следующее?
map map 03 Apr 2026, 08:41 31°34.422′ N, 56°18.400′ W
SOG: 0.78 kt
COG: 230°
LOG: 1080 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
В полночь проснулся на подвиг труда. Глядь, а по носу, в миле проходит пароход. Итальянский грузовичок, 167м.
АИС рисует, что предупреждал (картинка с алярмом замораживается, нужно сознательно нажать на кнопочку, чтобы убрать), а я не слышал.
Ожидаемо.
"То ли ещё будет, ой-йё-ёй" - песня.
Не записал - не до того было.

Себя успокаиваю? Вроде бы меньше воды. И волны с ветром меньше.
map map 03 Apr 2026, 21:15 31°38.895′ N, 56°32.527′ W
SOG: 1.94 kt
COG: 235°
LOG: 1093 nm
Wind: E , 10 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Чайки садятся на воду, Барометр висит наверху, а ветер - он плевать хотел на все приметы и показания: 3÷4 балла весь день.
Кишки болят от качки.
Колено выщелкивается без причины (вот только что стоял нормально, бац! включается дикая боль) и не позволяет ходить, стоять. Не получается защелкнуть на место.
Что-то меняется. Как обычно, не к радости-счастью.
map map 04 Apr 2026, 08:07 31°44.984′ N, 56°42.159′ W
SOG: 0.58 kt
COG: 220°
LOG: 1103 nm
Wind: NE , 6 kt
"Сидеть" на обезболивающем - сродни наркомании.
Ночью спёкся - выпил таблетку. Колено не давало уснуть.
Проспал три часа. Пробудился в воде. Хорошо, с вечера волна улеглась - батареи залило не до клемм.
Ведёрко на 5 литров. Зараз вычерпываю четыре, чтобы не расплёскивать. Штук 20 или 21 (сбился) = 80 литров. Немного. А ванна полная и вода идёт в салон.
Радует то, что малыми объёмами поступает, не сразу утонешь.
"Лучше оно, конечно, помучиться" - Фёдор Сухов.
map map 04 Apr 2026, 10:58 31°46.694′ N, 56°45.932′ W
SOG: 1.36 kt
COG: 260°
LOG: 1107 nm
Wind: E , 2 kt
Нормальная видимость, Лёгкое волнение, Облачно
Грот завал-талью, а стаксель шкотом, вытянул "на чужой". Т.е. на противоположный борт. Против всех и всяческих правил и законов. Ветер слабый, можно играться.
Лодочка поворотом фордевинд легла на правый галс.
Не обошлось и на сей раз.
Оторвался блочок фала бизани. Он к мачте крепился тросиком. А тросик сгнил.
Поставил бизань на топенанте.
В кои-то веки несу ВСЕ паруса:)
(скоро окончательно стихнет и...)

Барометр (чтоб ему...) упал на 3 единицы =1030. Небо всё в облаках-тучах.
Подождём.

Вода : +21,8°С
Воздух : +20,0°С
Склонение : -15,04
Одометр : 14367м.м
Настроение : 4 (бодрячком)
map map 04 Apr 2026, 14:45 31°45.697′ N, 56°52.778′ W
SOG: 1.56 kt
COG: 250°
LOG: 1113 nm
Wind: , 0 kt
Триста тридцать шесть метров в длину. Поперёк него бассейн олимпийский войдёт - 51 м. Осадка = 15м
И все это железное, ужасное, через 45 минут проедет по мне.
СРА = 0,3мили.
563194900, Сингапур, карго, 14 узлов на Нью-Йорк. WAN HAI A03.

"Кто ищет, тот всегда найдёт" - песня.
Нашёл! Это перевод Тютчева. А с кого - пока не известно.
There ain't no truth on
Earth, man,
there ain't none
higher either.

«Нет правды на земле,
но нет ее и выше».
map map 04 Apr 2026, 21:15 31°43.340′ N, 57°3.269′ W
SOG: 1.16 kt
COG: 0°
LOG: 1123 nm
Wind: NE , 2 kt
Отличная видимость, Лёгкое волнение, Без осадков
map map 05 Apr 2026, 21:41 31°28.240′ N, 57°24.938′ W
SOG: 0.39 kt
COG: 310°
LOG: 1147 nm
Wind: E , 6 kt
Нормальная видимость, Умеренное волнение, Без осадков
Закончились грейпфруты.
Мякоть с сахаром и водой - вполне. Было.
map map 06 Apr 2026, 09:22 31°19.772′ N, 57°31.633′ W
SOG: 1.36 kt
COG: 260°
LOG: 1157 nm
Wind: SE , 6 kt
Нормальная видимость, Неспокойное море, Облачно
Повернул. Левый галс.
7 (семь) календарных месяцев от выхода.
" Пацаки! А почему не радуемся? " - к/ф Кин-дза-дза
map map 07 Apr 2026, 21:06 31°29.709′ N, 58°10.114′ W
SOG: 0.19 kt
COG: 240°
LOG: 1191 nm
Wind: S , 10 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Затягивает пеленой. Раздувает. Барометр спускается = 1028. Что-то придёт.
"Улетел" топенант грота-гика. Впервые в моей практике, на работающей снасти, расстегнулся карабин.
Убрал грот. "Ползёт" задняя шкаторина. Пока по шву.
Нет больше "молока и хлеба. Только под ногами и над головами, лишь земля и небо" - Б.Окуджава.
День со знаком "-".
map map 08 Apr 2026, 09:22 31°33.052′ N, 58°25.373′ W
SOG: 1.36 kt
COG: 255°
LOG: 1205 nm
Wind: S , 15 kt
Нормальная видимость, Крупное волнение, Облачно
Мысль пришла, сразу в законченном виде, 1го апреля. Отвел неделю на осмысление.
Результат:
Семь календарных месяцев возвратно-поступательной навигации понадобились на то, чтобы убедить одного упрямца в БЕСПЕРСПЕКТИВНОСТИ его затеи. За 1,5 месяца приблизился к Бермудам на 500 миль. Наелозил 1200. По одометру 14200 миль - этого в аккурат хватало прийти из Греции на Камчатку. Пусть даже со всеми поломками.
Лавры Христофоруса Колумба не оцарапают бла'ародное чело капитана яхты ЛИНОЗА. Не найти ему Северной Америки. Неспроста этот континент так долго был сокрыт ото всех.
Стало понятно (даже мне), что на данный момент и с данной матчастью (без рулевой), достичь берега - задача трудная, а по сути - невозможная.

I. Природный фактор.
Ветры и течения на широтах от 25° до 35°N не работают постоянно в одном направлении. Расчёт на то, что принесёт куда-нибудь к берегу, не оправдался. Носит в меридиональном направлении, не приближая к Западу. Восток, впрочем, также недосягаем.

II. Техническое состояние яхты оценивается как "глубоко аварийное, бедственное", требующее ремонтных работ в стационарных условиях, профильными специалистами
1. Рулевое устройство подлежит капитальному ремонту, с изготовлением основных частей: балера, сектора, передачи вращения. 0℅.
2. Корпус и палуба нуждаются в замене 7 (семи) горловин, с предварительным ремонтом отверстий под них.
То, как они оборудованы сейчас, недопустимо. 10℅.
Нужна заделка (полностью заглушить-заклеить) лишних шпигатов.
Также тщательная герметизация ВСЕХ протечек надстройки, палубы и корпуса.

3. Движители:
А) 1. Мотор - отсутствует. 0℅
2. Валолиния, дейдвуд - инвентаризация, ремонт. 50℅
Б) Паруса, в нынешнем их состояния, обеспечивают движение лишь в самых лёгких погодных условиях: ветер - до 3 баллов, волна - не более 1 метра. 20℅.

4. Средства борьбы за живучесть: не рабочие ручные и электрические трюмные помпы. 0℅
Огнетушители за сроком пригодности. 50℅

Дальнейшая эксплуатация яхты, в этом состоянии, в условиях открытого Океана не представляется возможной. А с ухудшением погодных условий (ветер = 3÷4 балла, волна = 1,0 м и более), опасна.
Подпись.

"Подумав - решайся, решившись - не думай" - японская мудрость.
Заканчиваем проект "Выживание", начинаем проект  "Спасение".
Продолжаем бороться за плавучесть - яхта, даже "мокрая", всё надёжнее плота.
Чтобы спасение не превратилось в  трагическую гибель (волной размажет об спасателя), подбираем погоду и пароход: море не штормовое; судно до 200 м. Желательно рыбак, буксир, дренаж и другой специализированный.
(На волне, большие грузовики и танкера угробят - есть соответствующие примеры)

        Маршрут на этом останавливаю.
map map 08 Apr 2026, 09:48 31°33.234′ N, 58°26.026′ W
SOG: 1.70 kt
COG: 300°
LOG: 0 nm
Wind: , 0 kt
Начало маршрута.
На борту:
Вода – 250 л
Еда – 2 Мес.
Газ – неизвестно
Экипаж: Николай Остапенко, 1957г.р
Задача: спастись самому. Живьём.

Приготовил чёрный шар, под ним красный флаг – сигнал бедствия. Под рукой пиротехника. Специальным маркером (из тех сумок, что с неба сбросил добрый волшебник Джон), вода окрашивается в ярко-зелёный цвет. В первые три минуты часа выхожу в эфир и диктую сообщение о бедствии. Грэб-бэг приготовил.
Так же осушка (волнение сильное – воды приходит много), вялое движение вникуд.

Барометр: 1027
Термометр: +25
Вода: +23
Склонение: -15,02
Одометр: 14235
Настроение: 4- (устал)

Белая птаха с крысиным хвостом прилетела посмотреть.
Островная.
До Бермуды 345 морских миль.
map map 08 Apr 2026, 22:01 31°28.130′ N, 58°32.875′ W
SOG: 0.80 kt
COG: 305°
LOG: 8 nm
Wind: , 0 kt
map map 09 Apr 2026, 10:55 31°22.159′ N, 58°37.661′ W
SOG: 0.20 kt
COG: 325°
LOG: 15 nm
Wind: , 0 kt
Марево. Всё сплошь одного цвета. Серого.
"Где просвет, где прогал – не видать ни рожна" – В.С.Высоцкий.
Мы, как обычно, стоим против течения.
Долго не определялась позиция.
Ночью один пароход прошёл на Запад, девятью милями южнее. Кто такой, не понятно. Донные прочитались только внешние: позиция, курс, скорость.
Меня не слышит.
map map 09 Apr 2026, 21:40 31°14.374′ N, 58°38.487′ W
SOG: 1.40 kt
COG: 355°
LOG: 23 nm
Wind: , 0 kt
Хмарь. Или развитие марева.
map map 10 Apr 2026, 09:24 31°10.231′ N, 58°34.483′ W
SOG: 1.00 kt
COG: 40°
LOG: 28 nm
Wind: , 0 kt
Много ветра, много волны. Жить неохота. Спать охота.
map map 10 Apr 2026, 12:49 31°8.717′ N, 58°34.283′ W
SOG: 1.00 kt
COG: 30°
LOG: 30 nm
Wind: , 0 kt
636014299, Либерия, ILIA, Cargo, 10 узлов, 8 миль, южнее. Куда-то на GIGIB. В Европе?
Меня не слышит, не вызывает, продолжает идти.
(по предыдущим случаям, эта рация дальше 5 миль не "бьёт").
Будем продолжать осушать, дренировать, а попросту переливать назад в Океан.
map map 10 Apr 2026, 15:28 31°7.066′ N, 58°34.199′ W
SOG: 0.20 kt
COG: 25°
LOG: 31 nm
Wind: , 0 kt
ILIA развернулся, идёт ко мне.
Фантастика! Услышал значит.
Начинаем комплекс: "Спасение на водах".
map map 11 Apr 2026, 12:27 32°10.487′ N, 58°26.100′ W
SOG: 0.10 kt
COG: 7°
LOG: 33 nm
Wind: , 0 kt
Сломали грот-мачту.
За время подхода-отхода-фиксации ЛИНОЗА набрала воды в половину корпуса (не было возможности откачивать от момента радиоконтакта с пароходом, да и смысла уже не стало). Ощущение, что открылась ещё какая-то дыра. Очень уж быстро пошла вода.
На подъёме волны вцепился в трап, поднялся на палубу.
ИЛИА развернулся ЛИНОЗА осталась тонуть.
Всё произошло быстро, нервно, слегка жутко.
А дальше началась жизнь пассажира.

Душ, еда, сон.
Потом будут вопросы оператора, агента и т.д. Некогда прожить то, что случилось.
А ночь уснуть не смог. И сейчас песок в глазах.
Короткий вышел маршрут. Но продолжать дальше, нет резона.
Закрываю.